Melbourne, Libere 1: Hamilton in fuga, problemi per Vettel sesto

E' cambiato tutto in questa nuova F.1, ma sembra che non sia cambiato niente: Lewis Hamilton è stato il più veloce nella prima sessione di prove libere del GP d'Australia che si disputa a Melbourne. L'inglese con la Mercedes W08 ha ottenuto il miglior tempo in 1'24"220, che risulta di cinque secondi e mezzo più veloce della prestazione ottenuta nelle libere 1 del 2016, segno che i tecnici hanno centrato l'obiettivo che si erano dati nelle scelte di regolamento con gomme larghe e tanto carico aerodinamico in più.

Il tre volte campione del mondo con un treno di gomme UltraSoft ha rifilato oltre mezzo secondo a Valtteri Bottas al debutto sulla freccia d'argento: il finlandese ha ottenuto un 1'24"803 prima del compagno di squadra e poi è stato autore di un lungo quando ha provato a ripetere la prestazione.

Dietro alle due Mercedes, le uniche che hanno usato gli pneumatici più morbidi, emergono le due Red Bull con Daniel Ricciardo al terzo posto: l'australiano è arrivato ad appena 83 millesimi da Bottas con le gomme a mescola SuperSoft, limitando a 6 decimi il distacco da Hamilton, segno che i tecnici della Renault sono riusciti a risolvere i problemi alla MGU-K della power unit Renault che tanti problemi aveva dato nei test di Barcellona.

Ricciardo è arrivato a 1'24"886 risultando il terzo pilota che è riuscito a rompere il muro dell'1'25" sfruttando la RB13 dotata di un assetto Rake molto accentuato, mentre Max Verstappen ha chiuso a quattro decimi dal padrone di casa, mettendo un secondo da Hamilton. E' chiaro che siamo ancora alle prime battute di una stagione che è solo all'inizio, altrimenti ci sarebbe da scoraggiarsi per le prestazioni della Ferrari.

Kimi Raikkonen inizia il campionato 2017 mettendo il muso della sua SF70H davanti a quella di Sebastian Vettel. Bisogna però dire che il tedesco è stato bersagliato da una serie di problemi che non gli hanno permesso di fare il lavoro che era stato programmato: Seb, infatti, nel primo giro lanciato con le Soft ha dovuto interrompere la sua prestazione perché è rimasta aperta l'ala mobile.

Dopo una lunga sosta Vettel è tornato in pista e ha fatto in tempo a fare un run con gli pneumatici SuperSoft durante il quale ha accusato delle noie alla MGU-K per cui è stato abortito il tentativo. Ecco perché Kimi Raikkonen è quinto in 1'25"372, un decimo davanti al compagno di squadra. Va detto che anche Iceman ha totalizzato solo 16 giri contro i 25 messi insieme da Bottas e addirittura i 29 di Sergio Perez con la Force India e Lance Stroll con la Williams, per cui la sensazione è che la Rossa non abbia ancora mostrato il suo vero potenziale che si era notato nei test invernali.

Dietro ai tre top team spunta la Williams di Felipe Massa: il brasiliano che torna in pista dopo il ritiro più breve della storia si colloca al settimo posto con 1'26"142, di appena 26 millesimi meglio dell'eccellente Haas di Romain Grosjean che sembra aver risolto i suoi guai endemici ai freni e si è collocato molto in alto con la "Ferrarina".

Nel pacchetto di mischia di inserisce anche la Renault con Nico Hulkenberg nono in 1'26"183 davanti alla Force India di Sergio Perez che chiude la top ten, tutti racchiusi in un appena un decimo di secondo.

Le due Toro Rosso hanno beccato due secondi dalle Mercedes (segno che è la STR12 ad essere la brutta copia della W08 e non viceversa, come aveva lasciato intendere James Key) con Carlos Sainz, 11esimo, davanti a Daniil Kvyat.

Da segnalare che Lance Stroll è 13esimo: il ragazzino canadese ha pagato sei decimi dal suo capitano Massa, ma non ha commesso errori, cercando di mettere nel carniere più giri e più informazioni possibili.

Fernando Alonso ha chiuso 14esimo con la McLaren Honda: lo spagnolo è riuscito a girare con una certa regolarità, mentre ha avuto più problemi Stoffel Vandoorne che è rimasto l'ultimo nella lista dei tempi. In difficoltà anche Jolyon Palmer con la seconda Renault: l'inglese ha fatto solo sei giri e poi i meccanici hanno dovuto smontare la sua R.S.17. Problemi anche sulla Force India di Esteban Ocon al quale hanno dovuto cambiare una pinza dei freni.

Meglio del previsto la Sauber C36 con il motore Ferrari del 2016: Marcus Ericsson è 15esimo, mentre Pascal Wehrlein, che non ha accusato problemi fisici al collo dopo essere stato dichiarato fit dai medici della FIA a seguito del crash alla Corse dei Campioni di MIami, ha concluso 18esimo. Non essere in fondo al gruppo è già un successo...

Cla	#	Pilota	Chassis	Motore	Giri	Tempo	Gap	Distacco	km/h
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	22	1'24.220			226.677
2	77	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	25	1'24.803	0.583	0.583	225.119
3	3	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	19	1'24.886	0.666	0.083	224.899
4	33	Max Verstappen	Red Bull	TAG	19	1'25.246	1.026	0.360	223.949
5	7	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	16	1'25.372	1.152	0.126	223.618
6	5	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	10	1'25.464	1.244	0.092	223.378
7	19	Felipe Massa	Williams	Mercedes	28	1'26.142	1.922	0.678	221.620
8	8	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	20	1'26.168	1.948	0.026	221.553
9	27	Nico Hulkenberg	Renault	Renault	15	1'26.183	1.963	0.015	221.514
10	11	Sergio Perez	Force India	Mercedes	29	1'26.276	2.056	0.093	221.275
11	55	Carlos Sainz Jr.	Toro Rosso	Renault	24	1'26.450	2.230	0.174	220.830
12	26	Daniil Kvyat	Toro Rosso	Renault	25	1'26.514	2.294	0.064	220.667
13	18	Lance Stroll	Williams	Mercedes	29	1'26.734	2.514	0.220	220.107
14	14	Fernando Alonso	McLaren	Honda	18	1'27.116	2.896	0.382	219.142
15	9	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	30	1'27.348	3.128	0.232	218.560
16	31	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	23	1'27.656	3.436	0.308	217.792
17	20	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	20	1'27.667	3.447	0.011	217.764
18	94	Pascal Wehrlein	Sauber	Ferrari	22	1'28.539	4.319	0.872	215.620
19	30	Jolyon Palmer	Renault	Renault	6	1'28.585	4.365	0.046	215.508
20	2	Stoffel Vandoorne	McLaren	Honda	14	1'28.695	4.475	0.110	215.240