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McLaren: un esperiemento per la scocca 2013!
Lowe ha montato un gradino sul telaio per scoprire i limiti di visibilità con un telaio più alto
Giorgio Piola
Modificato: 13 mag 2015, 22:19
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La McLaren a Barcellona oggi non ha lavorato solo allo sviluppo della Mp4-27. Lewis Hamilton, infatti, nel primo turno di prove libere è andato in pista anche con una soluzione che è stata pensata per il futuro: l'inglese si è visto aggiungere sulla parte superiore del telaio, poco prima degli attacchi della sospensione, un gradino posticcio. PROVA DI VISIBILITA' Sia ben chiaro, niente che abbia una funzione arodinamica (anzi quel “muretto” aggiunto certamente ha sporcato i flussi della monoposto argento), ma Paddy Lowe ha voluto effettuare un esperimento sulla visibilità che possono avere i piloti, se mai si dovesse alzare la linea di cintura della scocca. SI VUOLE ALZARE IL MUSO Nelle libere del Gp di Spagna abbiamo avuto la riprova che i tecnici della McLaren stanno cercando di aumentare il passaggio di aria sotto il muso per incanalarla verso il diffusore posteriore: su entrambe le monoposto è stato adottato il “naso” più alto con i piloni che sostengono l'ala che sono più lunghi. Evidentemente, quanto è stato fatto non basta, e i tecnici di Woking vogliono vedere fino a dove possono spingersi senza mettere in crisi la visibilità dei piloti. ESPERIMENTO PER IL 2013 Nel paddock è cominciata a filtrare la voce che la McLaren starebbe pensando di rifare la scocca della Mp4-27, ma le chiacchiere sono in breve rientrate perché al Technocentre non se la sentono di sopportare un costo così importante a metà stagione. L'esperimento, quindi, è servito in funzione della monoposto del 2013 che abiurerà dagli ultimi concetti, per seguire l'orientamento dettato dalla Red Bull Racing. L'anno scorso una prova analoga l'aveva sostenuta anche la Ferrari in occasione del Gp di Turchia... Fotografia Effe 1 Tech Ecco il gradino sul muso della McLaren
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