McLaren: l'ala anteriore simula il passaggio dei flussi per il 2017

La McLaren sta sperimentando ad Austin una nuova ala anteriore: gli aerodinamici di Woking diretti da Peter Prodromou stanno lavorando già in funzione del prossimo anno, quando cambieranno i concetti di sviluppo dei profili per il diverso rapporto che l’ala avrà con le gomme anteriori più larghi.

 

McLaren MP4-31: l'ala anteriore nuova di Austin

Photo by: Giorgio Piola

 

Chiaramente, l'ala montata nel primo turno di prove libere sulla MP4-31 di Fernando Alonso non ha già il disegno a deltoide che si vedrà sulle monoposto 2017, ma certamente serve a capire i nuovi concetti aerodinamici, visto che non ci sono soffiaggi dal profilo principale verso l’esterno della paratia laterale. Incuriosisce, invece, l’incurvatura sul bordo d’entrata del mainplane, grazie alla quale si incanala il flusso sotto l’ala (freccia rossa).

McLaren MP4/31 nuova ala anteriore, GP del Giappone

Photo by: Giorgio Piola

Abbiamo già sottolineato che la McLaren sta portando avanti dei concetti che sono diversi da quelli che stanno sviluppando le altre squadre, rendendo ovvio il fatto che i tecnici di Woking siano già proiettati al prossimo anno, visto che anziché cercare di deviare i flussi verso l’esterno della ruota anteriore, ora lavorano in modo diverso, cambiando la scia generata dalla gomma e l’andamento dei flussi verso il retro della monoposto.

Il disegno dell'ala anteriore con il regolamento 2017 sarà molto diverso e richiederà un andamento dell’aria diverso da quello a cui siamo stati abituati di recente, per cui non deve sorprendere se la McLaren sta indagando in questo campo con i primi esperimenti finalizzati al prossimo anno.