McLaren: ecco il soffiaggio che migliora l'estrazione del calore dai radiatori

La squadra di Woking continua a fare esperimenti nel tentativo di trovare cosa non funziona sulla deludente MCL33: con l'uscita di Matt Morris, direttore tecnico ad interim che ha rimesso il suo mandato prima del GP di Ungheria, e quella precedente di Tim Goss il team McLaren ha decapitato il vertice tecnico, in attesa che arrivi dalla Toro Rosso James Key.

In attesa di altri cambiamenti il team diretto da Zak Brown lascia che sia Peter Prodromou a portare avanti lo sviluppo della "papaya" e così sono proseguiti i test aerodinamici con la vernice flo viz spruzzata anche nel diffusore posteriore.

Fernando Alonso, McLaren MCL33

Photo by: Steven Tee / LAT Images

Sulla McLaren si è rivisto anche il flap che si trova a sbalzo della fine delle pance: qualcuno ha pensto che serva ad aumentare il carico aerodinamico, mentre in realtà è funzionale ad aumentare l'estrazione dell'aria calda dalle fiancate per migliorare il raffreddamento della power unit Renault.

La soluzione sperimentata già nei test invernali a Barcellona (quando faceva molto freddo) è stata ripresa nei circuiti più caldi visto che i tecnici di Woking avevano mantenuto l'idea del "size-zero" del retrotreno che è costata in termini di durata di tutto quello che c'era sotto al cofano a cominciare dagli scarichi.