McLaren: Alonso ha provato l'Halo con tre generatori di vortice

Fernando Alonso ha provato una soluzione tecnica interessante nella prima ora di test ad Abu Dhabi, nella prima giornata di test che la Pirelli ha destinato alla delibera delle gomme 2018. Sulla McLaren MCL32 dello spagnolo è stato montato una versione modidicata dell'Halo, la protezione della testa che sarà obbligatoria sulle monoposto della prossima stagione.

Tutte le squadre fino a oggi avevano fatto dei test con il "diadema" in versione standard, mentre il team di Woking si è cimentato con una soluzione inedita: nella parte superiore dell'anello, infatti, sono stati montati dei deviatori di flusso in carbonio che altro non sono che dei generatori di vortice.

I tecnici, infatti, hanno capito che l'influenza dell'Halo è negativa tanto per la presa dinamica del motore che per l'efficienza del profilo principale dell'ala posteriore che risulta più coperto in presenza della protezione della testa. Non solo ma un tubo tondo genera delle turbolente per cui i team hanno avuto l'autorizzazione dalla FIA di effettuare degli interventi di ottimizzazione fino a 20 mm dal diadena.

Gli aerodinamici diretti da Peter Prodromou hanno sperimentato un'idea grazie alla quale provano con dei profili addizionali di attenuare gli effetti negativi che abbiamo spiegato.

Sauber C36: ecco l'halo provato da Ericsson nei test Pirelli ad Abu Dhabi

Photo by: Sutton Motorsport Images

Sopra, si può osservare l'Halo della Sauber provato da Marcus Ericsson in mattinata: la forma del diadena è tutt'altro che quella del tubo tondo come era in origine, segno che nel team di Hinwil hanno studiato in galleria del vento quale possa essere il disegno che maggiormente riduca le turbolenze. Aspettiamoci, quindi, interpretazioni molto diverse da team a team...