McLaren: Alonso e Button useranno le Power Unit evolute a Spa

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McLaren: Alonso e Button useranno le Power Unit evolute a Spa
Jonathan Noble
Di: Jonathan Noble
25 ago 2016, 10:55

La Honda ha deciso di provare le power unit evolute nelle libere di Spa-Francorchamps e valutarne l'impiego in qualifica e gara. I giapponesi utilizzano sette degli undici gettoni di sviluppo ancora disponibili per il 2016!

Jenson Button, McLaren MP4-31, sulla griglia di partenza
Fernando Alonso, McLaren MP4-31
Jenson Button, McLaren MP4-31
Fernando Alonso, McLaren MP4-31
Fernando Alonso, McLaren in griglia
Jenson Button, McLaren MP4-31
Jenson Button, McLaren nella parata dei piloti

Fernando Alonso e Jenson Button correranno a Spa-Francorchamps, che anche quest'anno ospita il Gran Premio del Belgio di Formula 1, con power unit Honda evolute. Questo sarà possibile dopo il nulla osta dato dalla casa nipponica riguardo l'inserimento degli aggiornamenti proprio per la prossima gara, che è ormai alle porte.

Honda, in accordo con McLaren, vuole continuare a progredire il proprio motore in questa stagione e, dopo le analisi delle novità preparate prima della sosta estiva, ha deciso di montarle sulle MP4-31 per Spa-Francorchamps.

Honda ha speso 7 dei rimanenti 11 gettoni di sviluppo per la camera di combustione, turbo e compressore. Entrambi i piloti potranno usufruire di queste novità nel corso di questo fine settimana.

Le motivazioni che sono alla base di questa decisione riguardano il miglioramento d'efficenza dell'intera power unit Honda. La speranza della casa del Sol levante è avere responsi confortanti nei restanti GP della stagione. Vedere un aumento prestazionale significativo, insomma.

Alonso e Button proveranno i motori nelle due sessioni di prove libere del venerdì e sarà poi presa una decisione riguardo l'impiego stabile dei due nuovi propulsori per il resto del fine settimana. In caso dovessero essere sostituiti, Honda lavorerà per ottimizzare il nuovo pacchetto e portarlo a Monza.

Questo cambiamento significa che Alonso è ora al quinto e ultimo set di componenti per tutte e sei le parti che compongono la power unit. Button, invece, è all'ultima sostituzione legale per quanto riguarda il motore termico, il turbo compressore, MGU-K e MGU-H.

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