Manor: più soffiaggi nei bargeboard e nuova bandella dell'ala davanti
La Manor porta novità tecniche ad ogni Gran Premio: la MRT05 che è una monoposto che soffre i circuiti da alto carico aerodinamico adotta a Singapore modifiche alle paratie laterali, all'ala anteriore e al fondo...
Foto di: Giorgio Piola
F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola
Giorgio Piola è l’esperto di tecnica di Formula 1 che segue i Gran Premi dal 1964. Il giornalista italiano è considerato il più autorevole divulgatore dei segreti delle monoposto: i suoi disegni e le animazioni permettono di scoprire le novità introdotte dai team ai Gp.
La Manor è una monoposto che si esalta sui tracciati veloci per cui sui circuiti cittadini la MRT05 fa più fatica: ciononostante i tecnici della squadra di Banbury stanno lavorando sodo nel tentativo di allontanare Pascl Wehrlein e Esteban Ocon dal fondo della griglia di di partenza.
A Singapore sono state portate tre novità tecniche che riguardano i bargeboard, la bandella laterale dell'ala anteriore i dei dettagli sul fondo.
I bargeboards sono di nuovo disegno con tre slot e due profili di entrata che sono sensibilmente più alti rispetto a prima. In quest'area gli aerodinamici diretti da Nicholas Tombazis portano delle novità ad ogni gara: a Monza si era visto un curioso profilo a r che, invece, non è stato confermato a Singapore.
Il capo progettista Luca Furbatto ha curato anche l'ala anteriore: sulla MRT05 si segnala lo sforzo significativo che è stato fatto dalla squadra per cercare di fare in modo che i flussi d'aria non investano la ruota anteriore. Per deviare l'aria a Singapore è apparsa una nuova ala anteriore con delle modifiche alla paratia laterale che nel bordo d'uscita è ricurva ed aperta verso l'esterno.
Il marciapiede all'esterno della bandella è adesso più largo e squadrato, mentre in precedenza era arrotondato. L'accuratezza dello studio è dimostrata dalla piccola V che caratterizza il bordo d'entrata proprio all'altezza degli Upper flap che hanno ora un disegno leggermente svergolato. Sul primo profilo si osserva l'aggiunta di una pinna con un soffiaggio.
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Top Comments