Ultime notizie
Formula 1
L'F-Duct fa discutere: la FIA vuole vietarlo
Il sistema si aziona sul dritto con manovre dei piloti che non agevolano la guida
Franco Nugnes
Modificato: 13 mag 2015, 18:34
Copia link
Condividi su Viber
Adesso l'F-Duct preoccupa. La FIA dopo aver acquisito le immagini della camera-car di Ferrari e Sauber, sembra intenzionata a vietare il sistema che consente lo stallo dell'ala posteriore alle alte velocità a partire dal prossimo anno. Negli ultimi due giorni nel paddock catalano si sono moltiplicate le speculazioni su come McLaren, Ferrari e Sauber che hanno adottato l'F-Duct riescono a farlo funzionare grazie all'ausilio del pilota. Sulla Mp4-25 Hamilton e Button devono usare il ginocchio per chiudere il buco, mentre sulla Sauber i due conduttori devono togliere la mano dal volante per agire con il polso. Le immagini televisive hanno svelato che anche il sistema della Ferrari non facilita il compito dei piloti, anzi. Sul dorso del guanto sinistro è stata aggiunta una paratia nera grazie alla quale è possibile ostruire il buco nel telaio che canalizza l'aria verso l'ala posteriore. Alonso e Massa possono mantenere la mano appoggiata sul volante, ma devono allontanare le dita dall'impugnatura per avvicinare il dorso al buco. Un'operazione semplice da fare al simulatore di guida, certamente più complessa mentre si è in pista, che può diventare anche rischiosa quando si è in bagarre nel gruppo, specie quando si è in scia ad un'altra vettura e si devono cambiare repentinamente le traiettorie per tentare un sorpasso. La FIA ha omologato il sistema in sede di verifica, ma i commissari non potevano immaginare come andava usato il sistema. Charlie Whiting, responsabile dei tecnici federali, ha chiesto alla produzione tv di sistemare le camera car in modo tale da rendere visibile il funzionamento dell'F-Duct: dopo le immagini tv sono in molti ad aver posto la questione di sicurezza del sistema che permette lo stallo dell'ala posteriore, tanto più che la Ferrari beneficia della cosa staccando la più alta velocità massima sul dritto, con un buon margine sulla concorrenza, oltre 10 km/h sulle Red Bull Rb6... Eppure, nonostante tutto, alle Rosse non basta per stare davanti...
Vogliamo la vostra opinione!
Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?
Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.
- Il team di Motorsport.com
Leggere e inviare commenti
Leggi anche :
Condividi o salva questo articolo
Copia link
Condividi su Viber
Articolo precedente Le gomme restano da 13 pollici per due anni
Prossimo Articolo Barcellona: cavalcata trionfale di Webber
Top Comments
Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?
Vedi di più e commenta
More from
Franco Nugnes
F1 | Mercedes: è giusto che Antonelli aiuti Russell al conseguimento del secondo posto nel mondiale?
Formula 1
Formula 1
Las Vegas
12 h
F1 | Mercedes: è giusto che Antonelli aiuti Russell al conseguimento del secondo posto nel mondiale?
F1 | Ghini: "I dogmi di monsignore Wolff e i tormenti di Don Abbondio Vasseur"
Formula 1
Formula 1 1 g
F1 | Ghini: "I dogmi di monsignore Wolff e i tormenti di Don Abbondio Vasseur"
MotoGP | Aprilia: la RS-GP 2027 mostra soluzioni aerodinamiche innovative sull'ala anteriore
MotoGP
MotoGP 2 g
MotoGP | Aprilia: la RS-GP 2027 mostra soluzioni aerodinamiche innovative sull'ala anteriore
Ultime notizie
ALMS | Bis della Ferrari di AF in Gara 2, grandi Proton in LMP2 e McLaren-Garage 59 in GT3
Asian Le Mans
AsLM Asian Le Mans
Paul Ricard
3 h
ALMS | Bis della Ferrari di AF in Gara 2, grandi Proton in LMP2 e McLaren-Garage 59 in GT3
F1 | Ecco come Istanbul sta rinnovando il suo circuito per garantirsi un futuro a lungo termine
Formula 1
F1 Formula 1 6 h
F1 | Ecco come Istanbul sta rinnovando il suo circuito per garantirsi un futuro a lungo termine
MotoGP | Gli infortuni si susseguono a raffica: per quanto può ancora andare avanti così?
MotoGP
MtGP MotoGP
Qatar
7 h
MotoGP | Gli infortuni si susseguono a raffica: per quanto può ancora andare avanti così?
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Hai due opzioni:
- Diventa un iscritto
- Disattiva il blocco delle pubblicità
Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui
Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina
Gestisci gli avvisi
Iscriviti