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Leclerc: "Sulle strategie devo impormi di più"

Il pilota della Ferrari è deluso del quarto posto del GP del Messico, anche perché aveva iniziato la gara dalla pole position, ma la strategia a due soste lo ha condannato. E proprio su questo è stato sibillino...

Charles Leclerc, Ferrari

Probabilmente Charles Leclerc è il più deluso di tutti alla conclusione del Gran Premio del Messico. Il pilota della Ferrari scattava dalla pole position per la settima volta in questa stagione, ma torna a casa senza essere neppure riuscito a salire sul podio di Città del Messico.

Il monegasco è stato al comando per tutto il primo stint, ma poi il muretto ha deciso di anticipare la sua prima sosta per coprirsi da quella della Red Bull di Alexander Albon. Il problema è che ha montato nuovamente le gomme medie, impostando quindi una strategia da due soste.

Inoltre, gli pneumatici a banda gialle non hanno dato le prestazioni sperate nel secondo stint, con Charles che ha anche accusato dei problemi di surriscaldamento ogni volta che si avvicinava alla vettura che lo precedeva.

 

"Abbiamo anticipato il pit stop per coprire la posizione di Albon, che si era fermato abbastanza presto. Abbiamo rimesso le gomme medie, quindi sapevamo che già che avremmo dovuto fare una seconda sosta. Il secondo stint non è andato come volevamo e poi il terzo è andato abbastanza bene, ma poi abbiamo patito anche tanto surriscaldamento sia al motore che ai freni" ha detto Leclerc ai microfoni di Sky Sport F1 HD.

Il pilota della Ferrari si aspettava un rendimento migliore dalle gomme medie nel secondo stint, ma non crede che sarebbe cambiato molto con le dure: "Sono stato sorpreso, ma non penso che avrebbe cambiato molto, perché ogni volta che arrivavo vicino alla macchina davanti, avevo dei problemi di surriscaldamento, quindi non era facile".

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Poi però Charles ha lanciato anche un messaggio forte sulle strategie, visto che oggi alla fine quella vincente è stata quella con un solo pit stop: "Forse devo essere io che devo essere più decisivo a dire cosa voglio da dentro la macchina. Devo ancora lavorare su questo aspetto, perché si è visto nelle ultime gare che non sono ancora al livello di Seb, che invece oggi ha fatto la scelta giusta".

In questa stagione la Ferrari ha conquistato nove pole position, ma ha concretizzato solo in tre occasioni: "Sono deluso, ma lo è anche tutto il team. Stiamo lavorando tantissimo e penso che la macchina in qualifica c'è. Oggi c'era anche in gara, ma la Mercedes e Lewis hanno fatto un grande lavoro: si sono fermati molto presto e noi non pensavamo che sarebbero riusciti ad arrivare alla fine con una sola sosta".

Charles Leclerc, Ferrari SF90, precede Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Charles Leclerc, Ferrari SF90, precede Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Charles Leclerc, Ferrari SF90 precede Sebastian Vettel, Ferrari SF90 e Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, alla partenza della gara
Charles Leclerc, Ferrari SF90 precede Sebastian Vettel, Ferrari SF90 e Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, alla partenza della gara
Charles Leclerc, Ferrari SF90, precede Sebastian Vettel, Ferrari SF90, Alex Albon, Red Bull RB15, Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W10, e il resto del gruppo, nel giro d'apertura
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Charles Leclerc, Ferrari SF90 precede Sebastian Vettel, Ferrari SF90, alla partenza della gara
Charles Leclerc, Ferrari SF90 precede Sebastian Vettel, Ferrari SF90 e Alexander Albon, Red Bull RB15, alla partenza della gara
Charles Leclerc, Ferrari, durante la drivers parade
Charles Leclerc, Ferrari, durante la drivers parade
Charles Leclerc, Ferrari SF90, leads Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Charles Leclerc, Ferrari SF90 e Pierre Gasly, Toro Rosso STR14
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Charles Leclerc, Ferrari
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Charles Leclerc, Ferrari
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Charles Leclerc, Ferrari SF90
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