Formula 1
12 mar
-
15 mar
Prossimo evento tra
50 giorni
G
GP del Bahrain
19 mar
-
22 mar
Prossimo evento tra
57 giorni
02 apr
-
05 apr
Prossimo evento tra
71 giorni
G
GP della Cina
16 apr
-
19 apr
Prossimo evento tra
85 giorni
30 apr
-
03 mag
Prossimo evento tra
99 giorni
07 mag
-
10 mag
Prossimo evento tra
106 giorni
21 mag
-
24 mag
Prossimo evento tra
120 giorni
G
GP d'Azerbaijan
04 giu
-
07 giu
Prossimo evento tra
134 giorni
G
GP del Canada
11 giu
-
14 giu
Prossimo evento tra
141 giorni
G
GP di Francia
25 giu
-
28 giu
Prossimo evento tra
155 giorni
02 lug
-
05 lug
Prossimo evento tra
162 giorni
G
GP di Gran Bretagna
16 lug
-
19 lug
Prossimo evento tra
176 giorni
G
GP d'Ungheria
30 lug
-
02 ago
Prossimo evento tra
190 giorni
G
GP del Belgio
27 ago
-
30 ago
Prossimo evento tra
218 giorni
03 set
-
06 set
Prossimo evento tra
225 giorni
G
GP di Singapore
17 set
-
20 set
Prossimo evento tra
239 giorni
24 set
-
27 set
Prossimo evento tra
246 giorni
G
GP del Giappone
08 ott
-
11 ott
Prossimo evento tra
260 giorni
G
GP degli Stati Uniti
22 ott
-
25 ott
Prossimo evento tra
274 giorni
G
GP del Messico
29 ott
-
01 nov
Prossimo evento tra
281 giorni
G
GP del Brasile
12 nov
-
15 nov
Prossimo evento tra
295 giorni
G
GP da Abu Dhabi
26 nov
-
29 nov
Prossimo evento tra
309 giorni

L'Alfa Romeo ha fallito il primo crash test della C39

condivisioni
commenti
L'Alfa Romeo ha fallito il primo crash test della C39
Di:
18 dic 2019, 14:52

La nuova monoposto della squadra di Hinwil non ha passato il primo crash test dinamico frontale, quindi ora dovrà realizzare una nuova scocca e rischia di allungare i tempi.

L’Alfa Romeo Racing non ha superato il primo tentativo di crash test della monoscocca sostenuto presso il centro CSI ‘Certification & Testing’ di Bollate, alle porte di Milano. Le prime prove sul telaio del progetto 2020 (che sarà denominato C39) sono state svolte nella sede di Hinwil, con esiti positivi, poi la squadra ha fatto rotta in Italia per la certificazione, ma in questo caso i riscontri sono stati differenti.

Non è inusuale che un team fallisca il primo tentativo di crash-test dinamico frontale, considerando che le squadre provano sempre a partire dal limite minimo per questione di peso ed ingombri, per arrivare poi alla certificazione finale con i requisiti richiesti dal regolamento.

L’imprevisto costa però del tempo, e nella sede di Hinwil dovranno rimettere mano alla scocca per poter certificare i quindici test previsti dalla FIA. Il telaio danneggiato potrà comunque essere utilizzato per test statici ‘in-house’, ma sarà necessario realizzare una nuova scocca. Un impegno che costringerà la squadra svizzera a qualche straordinario in più per restare nelle tempistiche programmate. 

Non è ancora stata fissata la data della presentazione, che dovrebbe essere nella seconda settimana del mese di febbraio, un periodo molto ‘affollato’ che porterà le squadre a non sovrapporre i propri eventi come accaduto invece ad inizio 2019.

Prossimo Articolo
F1: la prima AlphaTauri si vedrà il 14 febbraio

Articolo precedente

F1: la prima AlphaTauri si vedrà il 14 febbraio

Prossimo Articolo

Raikkonen: "Meglio un anno così in Alfa che uno difficile in Ferrari"

Raikkonen: "Meglio un anno così in Alfa che uno difficile in Ferrari"
Carica commenti

Riguardo questo articolo

Serie Formula 1
Autore Roberto Chinchero