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La Renault viola il parco chiuso: Hulkenberg deve partire dalla pitlane

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La Renault viola il parco chiuso: Hulkenberg deve partire dalla pitlane
Di:
Co-autore: Adam Cooper
Tradotto da: Matteo Nugnes
12 mag 2019, 10:22

Nico Hulkenberg sarà costretto ad iniziare dalla pitlane il GP di Spagna, dopo che la Renault ha violato il regime di parco chiuso, sostituendo l'ala anteriore con una con una specifica differente in qualifica.

Il tedesco ha commesso un errore nella Q1, finendo largo e toccando le barriere alla curva 4, danneggiando la sua ala anteriore nell'impatto.

Anche se è stato in grado di rientrare ai box e di riprendere la via della pista dopo la sostituzione dell'ala anteriore, non è riuscito ad accedere alla Q2, quindi avrebbe dovuto iniziare la gara dalla 16esima posizione.

Subito dopo, Hulkenberg si era detto convinto che la sua ala anteriore fosse stata sostituita con una che aveva le stesse specifiche.

 

"Abbiamo cambiato l'ala anteriore, ma era la stessa specificia" ha detto. "L'intera vettura è finita nella ghiaia, quindi c'erano danni un po' ovunque".

Tuttavia, una nota del delegato tecnico FIA, Jo Bauer, ha spiegato che in realtà la R.S.19 sarebbe stata equipaggiata con un'ala con una specifica diversa e che per questo è finito sotto investigazione.

"La parte è stata sostituita durante la Q1, con una richiesta scritta della Renault che abbiamo ricevuto alle 19:33" spiega il comunicato.

"La squadra non ha menzionato nella sua richiesta che il main plane dell'ala fosse in una specifica diversa, quindi la cosa è stata riferita ai commissari che dovranno fare le loro considerazioni".

In base al regolamento vigente in F1, se una squadra cambia le specifiche di una componente tra le qualifiche e l'inizio della gara, il pilota dovrà partire dalla pitlane. E così in effetti hanno deciso i commissari.

Leggi anche:

"I commissari hanno esaminato le prove del delegato tecnico e chiesto un chiarimento al direttore sportivo della squadra" si legge nel verdetto.

"Il direttore sportivo ha dichiarato che l'opinione della squadra è che il main plane dell'ala fosse 'simile' a quello con cui aveva iniziato le qualifiche".

"Tuttavia, la squadra è disposta ad accettare il punto di vista del delegato tecnico FIA, secondo il quale l'ala anteriore era di una specifica differente rispetto a quella montata all'inizio delle qualifiche".

"Di conseguenza, i commissari hanno stabilito che il pilota dovrà iniziare la gara dalla pitlane".

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Lista

Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19, arriva ai box con l'ala anteriore rotta in un'uscita in Q1

Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19, arriva ai box con l'ala anteriore rotta in un'uscita in Q1
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Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images

Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19

Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19
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Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team
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Foto di: Jerry Andre / Motorsport Images

Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19

Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19
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Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images

Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19

Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19
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Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images

Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19

Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19
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Foto di: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19

Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19
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Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team
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Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images

Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19

Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19
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Foto di: Jerry Andre / Motorsport Images

Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19, arriva ai box con l'ala anteriore rotta in un'uscita in Q1

Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19, arriva ai box con l'ala anteriore rotta in un'uscita in Q1
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Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images

Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19, arriva ai box con l'ala anteriore rotta in un'uscita in Q1

Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19, arriva ai box con l'ala anteriore rotta in un'uscita in Q1
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Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images

Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19

Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19
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Foto di: Simon Galloway / Motorsport Images

Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19, rientra con l'ala anteriore rotta durante la Q1

Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19, rientra con l'ala anteriore rotta durante la Q1
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Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images

Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19 torna ai box danneggiato

Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19 torna ai box danneggiato
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Foto di: Simon Galloway / Motorsport Images

Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19 torna ai box danneggiato

Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19 torna ai box danneggiato
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Foto di: Simon Galloway / Motorsport Images

Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19, torna ai box danneggiato dopo uno spegnimento in Q1

Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19, torna ai box danneggiato dopo uno spegnimento in Q1
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Foto di: Andy Hone / Motorsport Images

Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19, arriva ai box con l'ala anteriore rotta in un'uscita in Q1

Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19, arriva ai box con l'ala anteriore rotta in un'uscita in Q1
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Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team
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Foto di: Jerry Andre / Motorsport Images

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team
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Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images

Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19

Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19
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Foto di: Andy Hone / Motorsport Images

Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19, ai box

Nico Hulkenberg, Renault R.S. 19, ai box
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Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images

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Autore Jonathan Noble