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La Pirelli annuncia le mescole scelte per Belgio e Giappone

Sui saliscendi di Spa-Francorchamps i piloti avranno a disposizione le gomme medie, soft e supersoft. A Suzuki invece si va su soluzioni più rigide con dure, medie e soft.

Pirelli tyres

Pirelli tyres

Pirelli

Pirelli tyres
Pirelli tyres
Pirelli tyres
Williams mechanic with Pirelli tyres
Pirelli tyres
Pirelli tyres
Pneumatici Pirelli nel paddock
Pneumatici Pirelli in pit lane

In Belgio, per il tredicesimo GP del 2016 (25-28 agosto), Pirelli schiererà sul circuito di Spa-Francorchamps le seguenti tre mescole:
- P Zero White medium
- P Zero Yellow soft
- P Zero Red supersoft

Questi i pneumatici assegnati da Pirelli per la gara:
- Un treno di P Zero White medium
- Un treno di P Zero Yellow soft.
(si ricorda che ogni pilota dovrà portare entrambi questi set in gara, con l’obbligo di utilizzarne almeno uno).

Questi i pneumatici assegnati per la qualifica Q3:
- Un treno di P Zero Red supersoft
(Come da regolamento: obbligo di conservare per Q3 un set della mescola più morbida fra le tre selezionate. Tale set andrà restituito a Pirelli dai 10 piloti che si qualificano per Q3 mentre sarà a disposizione per la gara per tutti gli altri piloti).

GIAPPONE

Per il diciassettimo GP del 2016 (6-9 ottobre), Pirelli schiererà sul circuito di Suzuka le seguenti tre mescole:
- P Zero Orange hard
- P Zero White medium
- P Zero Yellow soft

Questi i pneumatici assegnati da Pirelli per la gara:
- Due treni di P Zero Orange hard.
(si ricorda che ogni pilota dovrà portare entrambi questi set in gara, con l’obbligo di utilizzarne almeno uno).

Questi i pneumatici assegnati per la qualifica Q3:
- Un treno di P Zero Yellow soft
(Come da regolamento: obbligo di conservare per Q3 un set della mescola più morbida fra le tre selezionate. Tale set andrà restituito a Pirelli dai 10 piloti che si qualificano per Q3 mentre sarà a disposizione per la gara per tutti gli altri piloti).

In entrambi i casi, 10 set rimanenti (fra i 13 in totale) saranno a libera scelta da parte dei Team.

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