La pioggia rallenta i test Mercedes con le Pirelli 2017 a Barcellona

Concluso stasera il primo dei due giorni di test di sviluppo dei pneumatici Pirelli 2017 sul circuito spagnolo di Montmelò, a nord di Barcellona, con il leader del campionato Nico Rosberg al volante di una Mercedes F1 W06 muletto, modificata per simulare i livelli di carico aerodinamico 2017.

Purtroppo le temperature abbastanza fredde del mattino (17° sull'asfalto a inizio test) e la pioggia del pomeriggio hanno penalizzato il programma di lavoro, rendendo difficile la raccolta di dati significativi per i pneumatici.

In totale Rosberg ha percorso 60 giri: 46 al mattino su asfalto asciutto e 14 nel pomeriggio sul bagnato. I test si sono focalizzati sulle coperture slick (al mattino) e wet (nel pomeriggio), nelle dimensioni previste per il 2017.

E' parso evidente in questa sessione come sia impossibile sviluppare le gomme larghe per il nuovo regolamento se non ci sono le condizioni per portare al limite gli pneumatici. Già le squadre, con i vincoli di regolamento imposti dalla FIA, non riescono a raggiungere i valori di carico aerodinamico che i team stessi hanno simulato per il 2017, e se a questo ci aggiungiamo che non si raggiungono mai le temperature dell'asfalto per valutare l'usura e il degrado delle gomme, Pirelli non fa altro che perdere tempo e spendere inutilmente dei gran soldi.

E' per questa ragione che la Casa milanese chiede insistentemente di effettuare i test invernali in Bahrain, ma ci sono quattro team che hanno fatto opposizione e pretendono di restare a Barcellona seguendo il calendario originario dei collaudi stilato dalla FIA.

Il test Mercedes in Spagna si concluderà domani. Il 14, 15 e 16 ottobre sarà in pista ad Abu Dhabi la Red Bull che testerà le nuove coperture in dimensione 2017 in versione da asciutto.