Ultime notizie

Formula 1

La FIA chiede ai commissari più clemenza nel giudicare gli incidenti

I piloti di Formula 1 avranno una maggior libertà di tentare dei sorpassi audaci quest'anno, con la FIA che ha confermato che arriveranno punizioni solo per le manovre più clamorose, in cui un concorrente ha palesemente commesso un errore.

Jonathan Noble

Jonathan Noble

Modificato: 5 mag 2021, 16:28

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Aggiungi come fonte preferita

Sebastian Vettel, Ferrari, Kimi Raikkonen, Ferrari, Max Verstappen, Red Bull Racing collide a La Sou

In precedenza, i piloti rischiavano sanzioni, comprese quelle a tempo in gara o sulla griglia di partenza, se rimanevano coinvolti in incidenti mentre battagliavano per la posizione.

L'anno scorso, per esempio, Nico Rosberg ha ricevuto una penalità per un leggero contatto con Kimi Raikkonen avvenuto durante il GP della Malesia.

Per questo ha preso corpo la convinzione che questa posizione così rigida stava un po' derubando questo sport del suo spettacolo, perché i piloti hanno iniziato ad essere meno disposti ad accettare il rischio di tentare il sorpasso.

A seguito delle discussioni avvenute all'interno della F.1 Commission e del Consiglio Mondiale della settimana scorsa, è stato deciso che d'ora in avanti i piloti dovranno affrontare una punizione solo se sono totalmente colpevoli dell'accaduto.

In una revisione rispetto al Regolamento Sportivo dell'anno scorso, per il 2017 è stato detto ai commissari che sarà del tutto loro la scelta di indagare o meno sugli incidenti segnalati dal direttore di gara.

Inoltre, una revisione dell'articolo 38.2 a) afferma: "Sarà a discrezione dei Commissari Sportivi decidere se un pilota coinvolto in un incidente deve essere penalizzato".

"Qualora non fosse chiaro ai commissari se c'è un pilota che è interamente o prevalentemente colpevole dell'incidente, non sarà imposta nessuna penalità".

Nuovi orari per la procedura di partenza

Oltre a confermare la ripartenza da fermo dopo i periodi di safety car, la FIA ha ufficializzato anche la nuova tempistica per quanto riguarda l'apertura della pitlane prima della gara.

Nel tentativo di garantire la presenza di tutti i piloti all'esecuzione dell'inno nazionale, la corsia box si aprirà 30 minuti prima dell'inizio della corsa e si chiuderà 10 minuti più tardi.

I piloti devono quindi essere presenti alla cerimonia degli inni, che si svolge 14 minuti prima della partenza.

Vogliamo la vostra opinione!

Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?

Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.

- Il team di Motorsport.com

Leggere e inviare commenti

Leggi anche :

Condividi o salva questo articolo

Copia link

Condividi su Facebook

Condividi su Twitter

Condividi su WhatsApp

Condividi su Linkedin

Condividi su Pinterest

Condividi su Viber

Articolo precedente Analisi: cosa attende la Formula 1 ora che Ecclestone è uscito?

Prossimo Articolo Il boss della F.1 Carey: "Vogliamo 21 GP come 21 Super Bowl"

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Vedi di più e commenta

More from

Jonathan Noble



F1 divisa tra 2025 e futuro: capire come distribuire le risorse sarà centrale

Formula 1

Formula 1 1 gen 2025

F1 divisa tra 2025 e futuro: capire come distribuire le risorse sarà centrale



Bottas non vuole fermarsi: perché crede di avere ancora un futuro in F1

Formula 1

Formula 1 26 dic 2024

Bottas non vuole fermarsi: perché crede di avere ancora un futuro in F1



McLaren ha ancora un asso nella manica per battere Red Bull e Mercedes?

Caratteristica

Formula 1

Caratteristica

Formula 1 9 ago 2024

McLaren ha ancora un asso nella manica per battere Red Bull e Mercedes?

Ultime notizie



Ducati Panigale V4 2027: il riferimento della categoria si evolve

ALTRE MOTO

Misc ALTRE MOTO 4 h

Ducati Panigale V4 2027: il riferimento della categoria si evolve



F1 | Meno drag, ma anche meno carico: Mercedes ha studiato l'ala ribaltabile, ma è un compromesso che (per ora) non paga

Formula 1

F1 Formula 1 5 h

F1 | Meno drag, ma anche meno carico: Mercedes ha studiato l'ala ribaltabile, ma è un compromesso che (per ora) non paga



WEC | Jaubert regala alla Genesis la prima Hyperpole in HYPERCAR a Barcellona

WEC

WEC WEC

6h di Barcellona

6 h

WEC | Jaubert regala alla Genesis la prima Hyperpole in HYPERCAR a Barcellona



GT World | Frecciata di Thiim alla F1: "Verstappen qui guida una vera auto da corsa, non roba elettrica!"

GT World Challenge Europe Endurance

GTWC GT World Challenge Europe Endurance

Portimão

7 h

GT World | Frecciata di Thiim alla F1: "Verstappen qui guida una vera auto da corsa, non roba elettrica!"

Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità

Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.

Hai due opzioni:

Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui

Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina

Gestisci gli avvisi

Iscriviti