La FIA blinda le comunicazioni radio in F.1

La FIA ha confermato che limiterà ulteriormente l'influenza che le squadre possono esercitare sui piloti tramite i team radio. Da tempo la Federazione aveva pianificato di ridurre le comunicazioni, ma ora è stato diramato un elenco aggiornato delle limitazioni, che va oltre a ciò che era stato delineato inizialmente.

In un documento inviato alle squadre prima che partissero per l'Australia, dove si disputerà il primo Gran Premio della stagione, è stato chiarito che la FIA adotterà un approccio più duro sulla materia.

Nella nota, la FIA ha spiegato che prevede di limitare i messaggi: "per tutte le comunicazioni ai piloti incluse, ma non limitato a, radio e pit boards". E conterà per ogni volta che la vettura è fuori dal box, escluso pochi minuti prima della gara, durante i giri di ricognizione.

Limiti più duri

Nelle modifiche alla lista originale delle restrizioni, la FIA ha spiegato che le squadre possono solamente avvertire i piloti di un problema critico alla vettura solo se: "la rottura di un componente è immininente e potenzialmente terminale".

Inoltre:

- Per quanto riguarda i tempi sul giro e gli intermedi, i piloti possono essere informati sullo sulle proprie prestazione e non quelle dei concorrenti.

- Le informazioni per quanto riguarda il pit stop possono essere date solamente nel giro in cui il pilota rientrerà e non prima.

Rimosse anche altre informazioni

In seguito alle proposte giunte a dicembre, la FIA ha deciso di rimosso un certo numero di messaggi che in precedenza erano ammessi. Questi includono:

- Dare i distacchi tra le vetture in qualifica per garantire un giro pulito al pilota.

- Scelta di gomme al pit stop successivo.

- Il numero di giri che un avversario ha completato su un set di pneumatici.

- Pneumatici dei concorrenti.

- Informazioni sulla strategia di gara di un competitor.

- La finestra della Safety Car.

- Cambio di posizione dell'ala anteriore al prossimo pit stop.

- Reminder sui limiti della pista.

- Numero di giri alla fine della gara.

Banditi i messaggi in codice

La FIA ha reso chiaro che non permetterà ai team di tentare di aggirare le restrizioni utilizzando messaggi in codice.

Ogni messaggio "che crei il sospetto che è stato utilizzato come messaggio in codice per scopi diversi (tra cui una richiesta di un pilota) rischia di essere considerata una violazione dell'articolo 20.1 dei regolamenti sportivi e verrà segnalato ai commissari di conseguenza".