La colonna di Vandoorne: "La McLaren? Come Force India e Williams!"
Il pilota belga non ha sentito grandi miglioramenti dal motore Spec 3 della Honda che avrà altri aggiornamenti a Silverstone. Stoffel soddisfatto della MCL32 al Red Bull Ring: poteva finire a punti se non fosse stato punito con un drive through.
Foto di: Steven Tee / Motorsport Images
Non abbiamo lasciato l’Austria con il bottino di punti che avremmo voluto, ma credo che la trasferta del Red Bull Ring ci abbia comunque fornito delle indicazioni positive che torneranno utili alla McLaren-Honda in vista dei prossimi appuntamenti, ad iniziare da Silverstone.
Tornando al fine settimana austriaco, i riscontri avuti nelle prime prove libere sono stati incoraggianti. Siamo scesi in pista con la nuova power unit Honda “Spec 3”, ma eravamo convinti di poter avere indicazioni positive anche dalla monoposto, che si sta confermando sempre molto performante soprattutto sui circuiti con la conformazione del Red Bull Ring. Ci siamo concentrati sul set up, pensando soprattutto alla performance in qualifica.
Lo Spec 3 avrà aggiornamenti a Silverstone
Molte persone mi hanno chiesto quali fossero le mie impressioni in merito alla power unit "Spec 3", e soprattutto quanto fosse diversa rispetto alla "Spec 2" utilizzata lo scorso weekend da Fernando. Ad essere onesti, in termini di prestazioni non ho constatato alcuna differenza significativa, e anche i dati hanno confermato questa sensazione: c'è ancora molto lavoro da fare prima di poter ottenere il passo avanti atteso. Ma abbiamo comunque avuto alcuni aggiornamenti da parte dei tecnici Honda, e ci prepariamo a scendere in pista a Silverstone sperando di poter avere qualcosa in più sul fronte potenza.
Ho evitato il caos della partenza
La partenza della gara austriaca è stato molto buona sia per me che per Fernando, ma purtroppo le cose si sono complicate alla prima curva a causa di errori commessi da avversari. Ho visto subito del caos, e poi il tamponamento di Kvyat ai danni di Fernando.
Veloci come Haas, Force India e Williams
Sono riuscito a sfilare all’esterno senza riportare danni alla mia vettura, ma ho perso un po’ di tempo. Nel corso della gara, quando sono riuscito a girare a pista libera, i tempi sul giro sono stati molto buoni, e credo che sia stata una delle prime volte quest'anno in cui abbiamo avuto la velocità per poter competere con Haas, Force India e Williams.
Un drive through per un errore
La gara è stata molto intensa. Dopo aver montato gomme fresche al pit-stop, stavo combattendo con una Renault per la decima posizione quando alle mie spalle si è avvicinato Kimi Raikkonen. Ho spinto al massimo per ritardare il più possibile le bandiere blu che mi avrebbero fatto perdere tempo prezioso.
Purtroppo in questa fase ho commesso un errore, e mi è costato un drive-through. Non ho perso posizioni, ma non sono stato più nelle condizioni di poter lottare con la Renault, e di fatto ho dovuto rinunciare alla possibilità di entrare in zona punti.
Aspetto la pioggia a Silverstone
Adesso l’attenzione è tutta su Silverstone, un circuito molto diverso rispetto a quello austriaco dello scorso weekend. È più lungo, e quest'anno sarà anche… un pò diverso da quello che abbiamo conosciuto in passato, perché alcune curve si faranno in pieno, con elevate velocità di percorrenza.
Questo mi fa pensare che non sarà un fine settimana facile per noi, ma l’estate britannica può sempre riservare qualche sorpresa, e un po’ di pioggia non sarebbe per me e Fernando una cattiva notizia, sia per le qualità del nostro telaio, che per le chance che arrivano quando accade qualcosa di imprevisto. Dobbiamo farci trovare pronti a cogliere ogni opportunità...
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