Jochen Rindt, l'unico campione postumo della F1

Jochen Rindt ha dominato la stagione 1970 di Formula 1, ma ha perso la vita in un terribile incidente a tre gare dalla fine, diventando l'unico campione postumo della storia.

Jochen Rindt, l'unico campione postumo della F1

Nella giornata di ieri, Jochen Rindt avrebbe compiuto 78 anni. Il pilota di origini tedesche, ma che correva sotto la bandiera austriaca, ha corso nel Mondiale di Formula 1 dal 1964 al 1970, disputanto un totale di 60 gare.

Ma il destino è stato fatale per Rindt in occasione del Gran Premio d'Italia del 1970, una stagione in cui era riuscito a centrare ben cinque vittorie, costruendosi un grande vantaggio in classifica.

Anche se ci sono state altre tre gare dopo la tragedia di Monza - Canada, USA e Messico - il pilota della Lotus è riuscito comunque a vincere un titolo che lo ha reso l'unico campione postumo della storia della F1.

La carriera di Jochen Rindt in immagini

Jochen Rindt è nato in Germania, ma ha rappresentato l'Austria durante la sua carriera in F1, essendo cresciuto lì fin dall'età di un anno, quando i suoi genitori morirono nel bombardamento di Amburgo del 1943 e i suoi nonni lo adottarono.
Jochen Rindt è nato in Germania, ma ha rappresentato l'Austria durante la sua carriera in F1, essendo cresciuto lì fin dall'età di un anno, quando i suoi genitori morirono nel bombardamento di Amburgo del 1943 e i suoi nonni lo adottarono.
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Il suo debutto avvenne nel 1964, al GP d'Austria, dove fu costretto al ritiro per un problema allo sterzo al 59° giro . Nonostante il suo arrivo in F1, Rindt ha corso contemporaneamente in altre categorie, come la Formula 2.
Il suo debutto avvenne nel 1964, al GP d'Austria, dove fu costretto al ritiro per un problema allo sterzo al 59° giro . Nonostante il suo arrivo in F1, Rindt ha corso contemporaneamente in altre categorie, come la Formula 2.
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Ha partecipato anche a due edizioni della 500 Migliaia di Indianapolis. Nel 1967, con il telaio Eagle e il motore Ford, Rindt è partito al 32° posto e si è classificato al 24° posto. L'anno successivo, con il telaio Brabham e il motore Repco, Rindt è partito 16°, ma ha tagliato il traguardo 32°.
Ha partecipato anche a due edizioni della 500 Migliaia di Indianapolis. Nel 1967, con il telaio Eagle e il motore Ford, Rindt è partito al 32° posto e si è classificato al 24° posto. L'anno successivo, con il telaio Brabham e il motore Repco, Rindt è partito 16°, ma ha tagliato il traguardo 32°.
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Foto di: LAT Images

Tuttavia, il risultato più brillante al di fuori della F1 è arrivato prima, quando ha vinto la 24 Ore di Le Mans del 1965 a bordo di una Ferrari 250LM,
Tuttavia, il risultato più brillante al di fuori della F1 è arrivato prima, quando ha vinto la 24 Ore di Le Mans del 1965 a bordo di una Ferrari 250LM,
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Foto di: LAT Images

In F1, Rindt ha ottenuto sei vittorie, 10 pole position e 13 podi
In F1, Rindt ha ottenuto sei vittorie, 10 pole position e 13 podi
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Foto di: LAT Images

La prima è arrivata con la Lotus 49B, al GP degli Stati Uniti del 1969, a Watkins Glen.
La prima è arrivata con la Lotus 49B, al GP degli Stati Uniti del 1969, a Watkins Glen.
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Foto di: Sutton Motorsport Images

Ha ottenuto un'altra vittoria con l'upgrade, la Lotus 49C. Le altre quattro vittorie invece sono arrivate con la 72C nel 1970.
Ha ottenuto un'altra vittoria con l'upgrade, la Lotus 49C. Le altre quattro vittorie invece sono arrivate con la 72C nel 1970.
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Foto di: LAT Images

E fu a bordo della 72C che Rindt fu vittima l'incidente in cui perse la vita, durante le prove libere del GP d'Italia dello stesso anno.
E fu a bordo della 72C che Rindt fu vittima l'incidente in cui perse la vita, durante le prove libere del GP d'Italia dello stesso anno.
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Foto di: Rainer W. Schlegelmilch

Nina Rindt, la moglie di Jochen Rindt, era in pista al momento dell'incidente nella mitica Curva Parabolica.
Nina Rindt, la moglie di Jochen Rindt, era in pista al momento dell'incidente nella mitica Curva Parabolica.
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Foto di: LAT Images

Nonostante ciò, con le cinque vittorie ottenute quell'anno, Rindt ha accumulato un comodo vantaggio su Jack Ickx, che non ha potuto togliergli il titolo.
Nonostante ciò, con le cinque vittorie ottenute quell'anno, Rindt ha accumulato un comodo vantaggio su Jack Ickx, che non ha potuto togliergli il titolo.
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Vale la pena ricordare che nel 1970, il sistema di punteggio F1 ha avuto due scarti. Il primo è stato il peggior risultato delle prime sette gare e il secondo è stato il peggiore delle ultime sei.
Vale la pena ricordare che nel 1970, il sistema di punteggio F1 ha avuto due scarti. Il primo è stato il peggior risultato delle prime sette gare e il secondo è stato il peggiore delle ultime sei.
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Foto di: Rainer W. Schlegelmilch

Il risultato finale di quell'anno ha visto Rindt segnare un totale di 45 punti, contro i 40 di Ickx. Così, è diventato l'unico campione postumo nella storia della Formula 1.
Il risultato finale di quell'anno ha visto Rindt segnare un totale di 45 punti, contro i 40 di Ickx. Così, è diventato l'unico campione postumo nella storia della Formula 1.
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Foto di: LAT Images

Rindt ha il suo nome inciso nel marmo sulla 'Walk of Fame' del circuito di Watkins Glen, teatro della sua prima vittoria in F1.
Rindt ha il suo nome inciso nel marmo sulla 'Walk of Fame' del circuito di Watkins Glen, teatro della sua prima vittoria in F1.
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Foto di: Angelo Lisuzzo

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