Isola: "Sulle gomme c'è una maggiore libertà di scelta"

Nel paddock di Melbourne i temi del momento sono i nuovi regolamenti sul fronte di pneumatici e qualifiche. Due novità che si intrecceranno sabato pomeriggio durante la sessione che determinerà la prima griglia di partenza stagionale.

Per quanto riguarda le gomme è tutto chiaro da tempo, almeno in merito a ciò che i team avranno a disposizione per gestirsi il weekend. Ma abbiamo colto l’occasione per un breve riassunto alla vigilia del primo appuntamento stagionale insieme al Motorsport Racing Manager di Pirelli, Mario Isola.

“Tutto ciò che vedremo durante il weekend di gara non è cambiato in maniera drastica – ha spiegato Isola - ma apre le porte a diverse strategie. Ogni team ha comunicato da tempo le scelte fatte (per ogni singolo pilota) basandosi sulle tre mescole ed i 13 set a disposizione".

"C’è una maggiore libertà di scelta, che può essere legata allo stile di guida del pilota e alle caratteristiche specifiche della monoposto. Di questi 13 set già l’anno scorso uno era destinato alla Q3 (per chi vi accede) ed il regolamento su questo fronte è rimasto invariato”.

Una delle novità del regolamento 2016 è quella legata alla scelta della tipologia di mescola su due set imposta dalla stessa Pirelli. Nel caso del Gp d’Australia i tecnici della Casa milanese hanno scelto un treno di gomme Medie ed uno Soft. Ricordiamo che per la trasferta di Melbourne i team hanno a disposizione come terza mescola la Supersof’.

“Uno dei set imposti da noi andrà utilizzato in gara. Tutto il resto è libero. Rispetto allo scorso anno non ci sarà neanche il vincolo della restituzione di una mescola imposta alla scadenze delle prove libere”.

Il regolamento 2016 prevede che dopo 40 minuti della sessione FP1 ogni pilota debba restituire un set, così come al termine della prima sessione. Due set saranno resi al termine della FP2 ed altrettanti alla conclusione della FP3. Ma senza imposizione della tipologia di mescola come nel 2015, quando era obbligatorio rendere un set di prime al termine della FP1 e un set di prime e option al termine di FP2 e FP3.

Resta inteso (come nel 2015) che i piloti che hanno avuto accesso alla Q3 avranno a disposizione per la gara sei set di pneumatici, mentre per i restanti piloti ci sarà in più il treno di Supersoft risparmiato in qualifica.

Un’ultima annotazione riguarda la strategia di gara. Quando la Pirelli ha comunicato le scelte effettuate dai piloti per il weekend di Melbourne, è emerso che Lewis Hamilton avrà a disposizione un solo set di gomme Medie a differenza di Rosberg, che ne ha scelti due.

Una prima valutazione può far pensare che il campione del Mondo si troverà in gara ad utilizzare gomme mai assaggiate durante le prove del venerdì e sabato, ma in realtà nei due set obbligatori imposti dalla Pirelli c’è anche un treno soft, quindi Hamilton potrebbe completare la sua corsa utilizzando solo le due mescole più morbide.