Isola: "Il giro veloce in gara con la Soft che aveva già 30 giri alle spalle"
Il responsabile Car Racing di Pirelli Motorpsort, Mario Isola, soddisfatto dopo il promo GP della nuova era con le gomme larghe: "Il giro più veloce registrato al termine della corsa è stato inferiore di oltre due secondi rispetto allo scorso anno".
Foto di: XPB Images
Sebastian Vettel ha vinto il Gran Premio di Australia su Ferrari completando un primo stint più lungo con mescola Ultrasoft rispetto all’autore della pole position Lewis Hamilton, e rientrando davanti all’inglese dopo la sua unica
sosta. Tutti i piloti che hanno chiuso la gara, tranne due, si sono fermati una sola volta, con i primi quattro che hanno optato per il passaggio dalla mescola Ultrasoft alla Soft.
Tutte e tre le mescole sono state utilizzate in gara, con il giro più veloce – registrato al termine della corsa – inferiore di oltre due secondi rispetto allo scorso anno. La maggior parte dei piloti ha iniziato la gara su Ultrasoft; l’esordiente Antonio Giovinazzi, Sauber, è stato il pilota più in alto in classifica a partire con le Soft.
Mario Isola, responsabile Car Racing di Pirelli Motorpsort, è entusiasta dell'avvio della stagione 2017:
“La nuova era della Formula 1 è iniziata in modo fantastico in Australia, con una gara combattuta e piloti in grado di spingere al massimo dall’inizio alla fine di ogni stint. Come ci aspettavamo la maggior parte di loro ha adottato diverse varianti di strategia ad un solo pit-stop, con i piloti di testa che hanno optato per la Soft nella seconda parte di gara in modo da essere certi di arrivare fino al traguardo".
"Su questo circuito non particolarmente severo con gli pneumatici, una bassa usura e un minor degrado hanno permesso a i piloti di segnare giri veloci alla fine della gara su una mescola Soft che aveva almeno 30 giri alle spalle”.
Cla | # | Pilota | Telaio | Motore | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 56 | 1'26.538 | 220.605 | ||
2 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 56 | 1'26.593 | 0.055 | 0.055 | 220.465 |
3 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 53 | 1'26.638 | 0.100 | 0.045 | 220.351 |
4 | 26 | Daniil Kvyat | Toro Rosso | Renault | 51 | 1'26.711 | 0.173 | 0.073 | 220.165 |
5 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 43 | 1'26.964 | 0.426 | 0.253 | 219.525 |
6 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 44 | 1'27.033 | 0.495 | 0.069 | 219.351 |
7 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 46 | 1'27.568 | 1.030 | 0.535 | 218.011 |
8 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Toro Rosso | Renault | 53 | 1'27.677 | 1.139 | 0.109 | 217.740 |
9 | 19 | Felipe Massa | Williams | Mercedes | 49 | 1'28.045 | 1.507 | 0.368 | 216.830 |
10 | 11 | Sergio Perez | Force India | Mercedes | 56 | 1'28.336 | 1.798 | 0.291 | 216.115 |
11 | 31 | Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 55 | 1'28.475 | 1.937 | 0.139 | 215.776 |
12 | 27 | Nico Hulkenberg | Renault | Renault | 55 | 1'28.486 | 1.948 | 0.011 | 215.749 |
13 | 36 | Antonio Giovinazzi | Sauber | Ferrari | 51 | 1'29.052 | 2.514 | 0.566 | 214.378 |
14 | 18 | Lance Stroll | Williams | Mercedes | 38 | 1'29.389 | 2.851 | 0.337 | 213.569 |
15 | 2 | Stoffel Vandoorne | McLaren | Honda | 53 | 1'29.440 | 2.902 | 0.051 | 213.448 |
16 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 21 | 1'29.447 | 2.909 | 0.007 | 213.431 |
17 | 14 | Fernando Alonso | McLaren | Honda | 48 | 1'30.077 | 3.539 | 0.630 | 211.938 |
18 | 8 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 12 | 1'30.183 | 3.645 | 0.106 | 211.689 |
19 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 18 | 1'32.052 | 5.514 | 1.869 | 207.391 |
20 | 30 | Jolyon Palmer | Renault | Renault | 6 | 1'32.195 | 5.657 | 0.143 | 207.069 |
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