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Incredibile Mercedes: omologato un nuovo telaio della W10!

La squadra di Brackley ha superato tutte le prove di crash a Cranfield con una scocca alleggerita che introduce un paio di concetti nuovi. Non è stato deciso se farà il suo debutto a Hockenheim. Il team campione del mondo prepara un salto di qualità temendo Ferrari e Red Bull Racing.

I meccanici cambiano la power unit alla monoposto di Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

I meccanici cambiano la power unit alla monoposto di Valtteri Bottas, Mercedes AMG W10

Mark Sutton / Motorsport Images

F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola

Giorgio Piola è l’esperto di tecnica di Formula 1 che segue i Gran Premi dal 1964. Il giornalista italiano è considerato il più autorevole divulgatore dei segreti delle monoposto: i suoi disegni e le animazioni permettono di scoprire le novità introdotte dai team ai Gp.

La Mercedes è pronta per portare in pista una versione evoluta della W10: stando alle indiscrezioni che sono filtrate da Cranfield la squadra di Brackley avrebbe superato le prove di crash di una nuova scocca.

È incredibile come il team che sta letteralmente dominando il mondiale 2019 con nove successi su dieci GP disputati, a metà stagione sia pronto a schierare un telaio fresco che avrà delle modifiche per rendere la freccia d’argento ancora più competitiva di quanto già non sia, mentre per esempio la Ferrari sembra meno rapida nello sviluppo della SF90.

Va detto che tutto il lavoro di sviluppo che viene portato avanti quest’anno è finalizzato anche al prossimo campionato, dal momento che le regole tecniche 2020 resteranno stabili in attesa della rivoluzione 2021 che abbiamo anticipato nei giorni scorsi con alcuni disegni di Giorgio Piola.

Il nuovo telaio in carbonio della W10 non sarà riconoscibile a vettura montata, ma i tecnici di Brackley hanno cercato di limare il peso della scocca dal momento che la monoposto argento è quella con il passo più lungo e, quindi, è soggetta ad avere una massa maggiore.

Ogni squadra di solito realizza cinque telai per coprire una stagione, se non ci sono scocche sostituire per degli incidenti: la Mercedes dovendo approntare le due ultime due realizzazioni di questo campionato è intervenuta introducendo anche un paio di concetti nuovi che sulla W10 attuale non ci sono.

Per questo non è detto che Lewis Hamilton e Valtteri Bottas disporranno dei telai evoluzione già in Germania: il debutto quasi sicuramente non avverrà a Hockenheim, anche se a Brackley non vogliono perdere tempo dopo aver visto la crescita della Red Bull ormai capace di sfidare la Rossa nell’essere la sfidante delle frecce d’argento.

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