Incendio Magnussen: si parla di un problema di alimentazione

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Incendio Magnussen: si parla di un problema di alimentazione
Jonathan Noble
Di: Jonathan Noble
Tradotto da: Matteo Nugnes
30 set 2016, 07:59

La Renault ritiene che il problema che ha causato un incendio sulla monoposto di Kevin Magnussen durante la prima sessione del GP della Malesia, possa essere legato alla pressione di uno sfiato del sistema di alimentazione.

La vettura bruciata di Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16
The burning car of Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16
The burned car of Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16
The burned car of Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16
The burned car of Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16
The burned car of Kevin Magnussen, Renault Sport F1 Team RS16
Renault fuel breather pipe

La vettura di Magnussen ha preso fuoco al rientro dal giro di installazione nella sessione di venerdì mattina e spegnere le fiamme non è stato semplice perché la monoposto ha continuato a perdere benzina dalla parte alta del cofano motore.

Mentre le indagini proseguono per trovare la causa specifica del problema, Frederic Vasseur ha confermato che il tutto è stato innescato da un problema al sistema di alimentazione.

"E' stato sicuramente qualcosa nel sistema di alimentazione, ma stiamo indagando" ha detto a Motorsport.com.

Il direttore tecnico Nick Chester poi ha spiegato a Sky che la Renault stava provando alcune parti sperimentali in vista del GP del Messico.

"Abbiamo avuto una perdita di benzina da uno sfiato" ha detto. "Avevamo il serbatoio pieno e montavamo alcune parti sperimentali pensate per il Messico, quindi avevano un altro setup rispetto all'altra macchina".

Probabilmente il problema è legato ad una valvola su un tubo di sfiato, che ha permesso alla benzina di fuoriuscire pur essendo pensato solamente per scaricare dell'aria.

La pressione dell'aria in Messico è molto inferiore rispetto alla Malesia, quindi il sistema deve essere calibrato in maniera differente e questo potrebbe essere stato un fattore.

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