Iscriviti

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia
I più cliccati

Il mio lavoro in Formula 1... Il maestro della cerimonia del podio

In questa serie, introduciamo dei personaggi della F.1 che non hanno visibilità. Oggi abbiamo un ospite speciale, il maestro della cerimonia del podio Alexander Molina. Lo vediamo in TV dopo ogni gara, ma parte del suo lavoro è rimanere invisibile.

Alexander Molina, Ceremonies Organiser, Formula One

Alexander Molina, Ceremonies Organiser, Formula One

LAT Images

Il mio lavoro è …

Il mio lavoro è quello di maestro di cerimonia, o almeno è così che lo chiama la FIA. In realtà, oltre a rilasciare le superlicenze ai piloti, le rilasciano anche per le figure chiave dell'organizzazione. E una di queste è il meastro di cerimonia.

Per la maggior parte del team lavoro per la Formula 1 Management, ma questa parte del mio lavoro è un ruolo della FIA, quindi lo faccio con una superlicenza FIA, il che significa che per quei dieci minuti lavoro per la FIA.

Il programma del mio weekend...

E' impegnativo, tra due lavoro. Ma se parliamo solo della parte legata al podio, il mio programma è focalizzato soprattutto sulla domenica. Prima di quello dobbiamo stabilire quello che succederà domenica, come capiri chi sono le personalità che consegneranno i premi sul podio.

Vado dagli organizzatori dell'evento e guardiamo insieme chi sarà presente alla cerimonia. Ovviamente, a volte ci sono dei cambiamenti dell'ultimo minuto, quindi dobbiamo adattarci. Ma ad un certo punto dobbiamo prendere una decisione. Dopo di che mi devo assicurare che vada tutto come previsto e che sul podio ci siano tutte le persone che devono consegnare i trofei. E che i trofei stessi siano quelli che abbiamo concordato.

Подиум: победитель Себастьян Феттель, Ferrari, обладатель второго места Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1, третье место - Валттери Боттас, Mercedes AMG F1

Photo: LAT Images

Devo assicurarmi che tutto rimanga sempre all'interno del protocollo. Inoltre mi occupo anche di tutte le gare di supporto prima della Formula 1, perché è un buon allenamento per tutti. Non è un lavoro per una sola persona, siamo una squadra e dobbiamo assicurarci che tutti sappiano cosa devono fare. Anche se è sempre la stessa procedura, dobbiamo verificare che sia tutto giusto.

La cosa più importante nel mio lavoro...

Ci sono due parti. In primo luogo, c'è un protocollo, il lato sportivo della cerimonia, che include la consegna dei trofei e gli inni nazionale. Questa parte è molto regolamentata, poi c'è uno show, con lo champagne, la musica e tutto il resto. Per me, una delel cose più importante è cercare di tenere queste due cose separate. Devo essere certo che il protocollo venga seguito e, una volta concluso il lato sportivo, i piloti si possono divertire. Questa è una delle cose che devono capire.

Il timing è molto importante. La consegna dei trofei è un qualcosa che non deve essere interrotto. Quando i piloti arrivano al parco chiuso, un rappresentante della FIA li porta alle procedure di peso. Dopo di che devono recarsi sul resto del podio, dove ci sono io ad aspettarli, e quindi sul podio stesso.

Tre strumenti senza cui non posso fare il mio lavoro...

Il primo è il protocollo. Come ho già detto le linee, per il lato sportivo della cerimonia sono molto rigide. Tutto in Formula 1 ha delle regole e dobbiamo assicurarci che tutti le seguano. Faccio sempre un briefing con le personalità: spiego loro cosa faranno, come lo faranno, quando suonerà l'inno nazionale e quando dovranno consegnare i trofei.

Подиум: победитель Себастьян Феттель, Ferrari

Photo: LAT Images

Ovviamente, per la maggior parte di loro si tratta della prima volta sul podio, quindi hanno bisogno di sapere esattamente cosa faranno. E' abbastanza semplice, ma dobbiamo assicurarci che nulla andrà storto. Sono lì per aiutarli. Le posizioni dove devono stare sono marchiate, ma gli indico anche dove posizionarsi.

La seconda cosa è la mia cravatta. E' molto importante anche quella. Inoltre, naturalmente, ho bisogno di una squadra che mi copra le spalle.

Le persone con cui sono sempre in contatto...

Ci sono delle persone operative, che preparano tutto sul fronte televisivo, ma ci sono anche quelle che curano gli aspetti sportivi, come la direzione gara. Ho bisogno di assicurarmi di essere a conoscenza di eventuali cambiamenti dell'ultimo secondo. Per questo sono in contatto diretto via radio con tutte le parti coinvolte.

Quando non sono in pista...

Lavoro alla preparazione degli eventi successivi. Tre mesi prima di ogni gara dobbiamo avere già tutte le proposte per i trofei, che poi dovranno passare attraverso il processo di approvazione. Vogliamo che i trofei corrispondano alle nostre linee guida. Perché è molto importante. Il trofeo deve essere prestigioso, perché i piloti e le squadre devono essere fieri di riceverli. Quindi dobbiamo assicurarci che siano sempre al livello che ci aspettiamo.

Senza di me...

Dico sempre che è un lavoro di squadra, quindi se faccio il mio lavoro bene, non dovrebbe essere un problema sostituirmi. La prossima persona che si occuperà di questo dovrà solo prendere il protocollo e seguirlo. Quindi sono solo la parte visibile di una lunga catena.

Подиум: победитель Себастьян Феттель, Ferrari, обладатель второго места Льюис Хэмилтон, Mercedes AMG F1, третье место - Валттери Боттас, Mercedes AMG F1

Photo: XPB Images

La Formula 1 è...

Ho iniziato a lavorare qui nel 1997 a mi occupo delle cerimonie del podio dal GP di Cina del 2009. Per me la Formula 1 è precisione ed attenzione ai dettagli. E' così per le squadre ed è così anche per me quando sto facendo il mio lavoro.

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Articolo precedente Ferrari: dopo i due successi il team di Maranello torna a parlare
Prossimo Articolo Dalla Spagna nomi e numeri dei piloti saranno più visibili sulle F.1

Top Comments

Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Iscriviti

Edizione

Italia