I record di F1 che potrebbero non essere mai battuti: ecco quali sono

I fan della Formula 1 hanno assistito con le lacrime agli occhi al primo podio di Nico Hulkenberg al Gran Premio di Gran Bretagna di quest'anno, ponendo fine a una striscia che lo ha visto prendere parte a quasi 240 gare di F1 prima di salire sul primo gradino del podio.

Questo impressionante traguardo significa che Hulkenberg non detiene più il record, piuttosto sfortunato, del maggior numero di partenze senza salire sul podio - un onore indesiderato che per ora torna a Adrian Sutil. Yuki Tsunoda è l'unico pilota attuale vicino a conquistare questo titolo, avendo fatto più di 100 partenze senza concludere un gran premio tra i primi tre.

Ma la Formula 1 è una serie piena di primati e di record, il che significa che ci sono molti altri record che aspettano solo di essere infranti, sia positivi che negativi. E mentre l'impegno di Max Verstappen con la Red Bull significa che un giorno potrebbe battere il record di Lewis Hamilton per il maggior numero di partenze con un singolo costruttore, ci sono alcune pietre miliari che non potranno mai essere superate.  

Luigi Fagioli, Alfa Romeo 159

Foto di: Motorsport Images

Il più vecchio vincitore di una gara di F1

La F1 è un gioco da giovani al giorno d'oggi. Sulla griglia di partenza attuale, otto dei 20 piloti sono nati in questo millennio e solo tre piloti attuali hanno più di 30 anni. Tuttavia, non è sempre stato così e l'età dei ventenni che vincono tutto in F1 è un fenomeno relativamente recente. Al contrario, i piloti di un tempo arrivavano spesso al quarto o addirittura al quinto decennio di attività in F1.

Fernando Alonso è attualmente il pilota più anziano sulla griglia di partenza, con i suoi 44 anni, ma l'ultima volta ha vinto una gara all'età di 32 anni, e questo è un gioco da ragazzi rispetto al vincitore più anziano di sempre della F1.   

Il riconoscimento va infatti a Luigi Fagioli, che vinse il Gran Premio di Francia del 1951 all'età di 53 anni e 22 giorni. La gara, che è anche il gran premio più lungo in termini di distanza, ebbe una conclusione caotica dopo che l'Alfa Romeo ordinò a Fagioli di scambiare l'auto con Juan Manuel Fangio, che aveva problemi meccanici.

Una volta che Fangio si trovò su un'auto funzionante, passò in testa e vinse la gara, con circa 50 secondi di vantaggio sul secondo classificato. Fagioli, nel frattempo, ha tagliato il traguardo all'11° posto, il che significa che la classifica finale vedeva Fangio e Fagioli insieme al primo e all'11° posto del Gran Premio.   

Tuttavia, Fagioli si indignò per lo scambio di auto e abbandonò le gare sul posto, il che significa che la vittoria del 1951 rimane la sua unica e sola vittoria.

Nico Hulkenberg, Sauber

Foto di: Glenn Dunbar / LAT Images via Getty Images

Il maggior numero di punti senza una vittoria in F1

Tutti hanno assistito con gioia al momento in cui Hulkenberg ha finalmente concluso la sua striscia di assenza di podi in F1 nel Gran Premio di Gran Bretagna del 2025. Il pilota tedesco ha impiegato 239 partenze di gran premio per salire finalmente sul podio, salendo sul terzo gradino a Silverstone.   

Ma mentre la sua caccia al podio si è conclusa, Hulkenberg è ancora alla ricerca della prima vittoria in gara e questo significa che è lo sfortunato detentore di un altro record in F1: il maggior numero di punti nel campionato mondiale senza una vittoria in gara.   

Dopo oltre un decennio di carriera, Hulkenberg ha accumulato 608 punti nel campionato del mondo, ma non ha mai ottenuto i 25 punti massimi che derivano da una vittoria in gara. Ha più del doppio dei punti del secondo classificato , Romain Grosjean, che ha totalizzato 391 punti senza vittorie nella sua carriera in F1, e potrebbe estendere il suo vantaggio in cima alla classifica a seconda di come andrà il passaggio della Sauber al team Audi nel prossimo anno.

Phil Hill, Ferrari 156

Foto di: Sutton Images

I campioni del mondo di F1 con il minor numero di punti in carriera

Nei 75 anni di storia della F1, la serie ha utilizzato cinque diversi sistemi di assegnazione dei punti. Agli inizi, i punti venivano assegnati solo ai primi cinque classificati, mentre oggi si arriva fino al 10° posto.

A causa dell'espansione del sistema di punteggio della F1, è improbabile che un pilota riesca a battere il record di Phil Hill come campione del mondo con il minor numero di punti in carriera. Hill, che ha corso in F1 dal 1958 al 1966, ha vinto il titolo mondiale nel 1961 mentre guidava la Ferrari. Per conquistare la sua unica corona, Hill vinse due gran premi e salì sul podio in altre tre gare, accumulando 34 punti e battendo Wolfgang von Trips per un solo punto. Nel resto della sua carriera, Hill ha accumulato altri 64 punti, il che significa che il suo totale è inferiore a quello raccolto da Lewis Hamilton della Ferrari nella prima metà di questa stagione.

Il record sembra sicuro, perché oggi un pilota può raccogliere quasi tanti punti in un weekend sprint quanti ne ha raccolti Hill nella sua stagione di vittoria del campionato. Se un pilota vince lo sprint e il gran premio, guadagnerà 33 punti.  

Riccardo Patrese, Brabham BT49D Ford

Foto di: Motorsport Images

Totale dei ritiri in carriera in F1  

La F1 ha fatto molta strada rispetto ai tempi in cui i motori non duravano un gran premio, i pezzi si guastavano a metà gara e alcuni piloti raccoglievano più ritiri che punti nel corso di una stagione.   

I motori di F1 di oggi, che possono funzionare per oltre mille miglia, sono baluardi di affidabilità, a differenza dei motori V10 e V12 che molti fan chiedono a gran voce di rivedere sulla griglia di partenza. È per questo motivo che il record del maggior numero di ritiri è probabilmente al sicuro con il suo attuale detentore, Riccardo Patrese.   

Il pilota italiano ha corso in F1 tra il 1977 e il 1993, prendendo parte a 256 gran premi. Ma se da un lato ha collezionato sei vittorie e 37 podi, dall'altro si è ritirato da moltissime gare. 147 gare per l'esattezza, che rappresentano più della metà dei gran premi a cui Patrese ha partecipato. Oltre a una reputazione di guida aggressiva che spesso lasciava Patrese nelle barriere, era anche bloccato da diverse auto inaffidabili, come l'Alfa Romeo 185T.

Ma Patrese non è l'unico a collezionare 147 ritiri, visto che il collega italiano Andrea de Cesaris ne ha collezionati altrettanti nella sua carriera in F1. L'ex pilota Brabham ha accumulato 147 ritiri su 208 partenze, il che significa che non è riuscito a passare sotto la bandiera a scacchi in più del 70% delle gare a cui ha partecipato.

Heikki Kovalainen, Caterham

Foto di: XPB Images

Il maggior numero di gare di F1 iniziate senza segnare un punto

Un record che la nuova arrivata Cadillac spera di non battere è quello della squadra di F1 che ha iniziato il maggior numero di gare senza mai segnare un punto. Attualmente, due squadre in difficoltà condividono questa corona: Caterham e HRT.   

L'HRT è stata la prima a stabilire il record di 56 gran premi senza segnare un punto, rimanendo in F1 per tre stagioni a partire dal 2010. In quel periodo, la squadra ha schierato piloti come Daniel Ricciardo, Karun Chandhok e Pedro de la Rosa, ma non è mai riuscita a entrare nella top 10 e a conquistare un punto. Il miglior risultato della squadra spagnola è stato il 13° posto nel Gran Premio del Canada 2011 con Vitantonio Liuzzi al volante.   

La striscia di assenza di punti della Caterham ha ripreso da dove la HRT aveva interrotto, con la squadra in verde che ha corso dal 2012 al 2014 senza raccogliere un punto nel campionato del mondo. La Caterham ci è andata vicino rispetto alla HRT, con un miglior piazzamento dell'11° posto nel Gran Premio del Brasile 2012 grazie a Vitaly Petrov.