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Hulkenberg: "Le Mans? Non voglio andarci. Ora sono un pilota Renault!"

Nico Hulkenberg ha rilasciato una lunga intervista ai microfoni di Motorsport.com a margine della presentazione della Renault R.S.17. Il tedesco sarà a tutti gli effetti uomo immagine della casa francese.

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team and Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team and Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team

LAT Images

Renault R.S.17

Il team francese, con base ad Enstone, ripone nella R.S. 17 la voglia di riscatto dopo un 2016 tra luci ed ombre. I tansalpini sono sicuri che la loro P.U. è al livello dei Top Team, ora tocca a Hulkenberg e Palmer portare risultati dalla pista.

(L to R): Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team with Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team; Cyril Ab
(L to R): Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team with Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team
(L to R): Bob Bell, Renault Sport F1 Team Chief Technical Officer; Nico Hulkenberg, Renault Sport F1
(L to R): Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team; Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team; Sergey Sirot
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team with the media
The Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team and Sirotkin
(L to R): Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team with Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team
Renault Sport F1 Team RS17 detail
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team with team mate Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team, Jolyon Palmer, Renault Sport F1 Team
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team

Una delle grandi novità 2017 del team Renault Sport F1 è l'arrivo di Nico Hulkenberg dalla Force India. Il tedesco sarà la punta di diamante di una line up piloti completata da Jolyon Palmer, al secondo anno con il team transalpino.

Hulkenberg sarà alla prima esperienza in un team di una Casa costruttrice dopo aver guidato per Williams, Sauber e Force India. Un passo in avanti considerevole, così come più alte saranno le aspettative di tutti nei suoi confronti.

La stagione 2017 sarà probabilmente di transizione verso un 2018 dalle aspettative ancora più alte, ma il quinto posto nel Mondiale Costruttori potrebbe già essere un traguardo molto importante in virtù delle difficoltà mostrate dal team di Enstone l'anno passato con la R.S.16.

Pensi che il nuovo regolamento possa portare più pericoli per i piloti?
"Non credo che le nuove regole saranno più pericolose. Ci faranno andare più forte, ed è per questo che abbiamo avuto più lavoro da fare in termini di sopportazione della forza G. I muscoli del corpo dovranno lavorare più duramente".

Che differenze hai notato nel passaggio dalla Force India alla Renault?
"Renault ha più risorse rispetto alla Force India, la differenza è abbastanza grande al momento. Se guardate tutto ciò che sta succedendo in fabbrica, gli investimenti e la spinta che la Casa sta dando al team è tutto molto positivo e incoraggiante. Ed è per questo che sono venuto qui. E' quello che voglio vedere da loro. Speriamo che in questa stagione si possa raccogliere quanto seminato l'anno passato. Questo è una sorta di anno di raccolta. La squadra è nuova e richiede sempre tempo per acclimatarsi".

Ti sei legato a lungo termine con Renault?
"La mia è una partnership a lungo termine con Renault. Abbiamo lavorato per arrivare a questo".

Con queste nuove vetture hai dovuto aumentare di peso?
"Ho messo su un chilo di massa muscolare, ma non potevo andare oltre perché sono già al limite. Alcuni ragazzi che hanno messo su più chili di muscoli erano evidentemente in debito prima".

I sorpassi potrebbero essere più difficili quest'anno date le misure aumentate delle nuove monoposto?
"A Monte-Carlo potrebbero essere ancora più difficili. Penso che queste vetture potrebbero essere un limite in circuiti stretti, angusti come Baku, ma per il resto non dovremmo avere alcun problema a riguardo".

Ci saranno cambiamenti riguardo i sorpassi in questo 2017?
"Penso che sarà tutto simile all'anno passato a essere onesti. Il DRS darà benefici ancora più grandi".

Il presidente di Renault Sport Jerome Stoll ha affermato che, per questa stagione, il vostro obiettivo sarà il quinto posto nel Mondiale Costruttori...
"Penso che sia un obiettivo conforme a quello che possiamo ottenere. E? una sfida e penso che il quinto posto sia un risultato decente a cui ambire. Deve essere un primo passo per la nostra crescita".

Hai pensato a tornare a Le Mans?
"No".

In questa tua decisione pesa anche l'infortunio occorso a Wehrlein alla Race of Champions?
"No, non ha nulla a che fare con l'incidente di Pascal e a quello che gli è capitato. Non ho l'ambizione di farla in questa stagione. Quando si è impegnati con un Costruttore è diverso. Con Force India non avevo legami del genere ed è stato più facile. Penso che vada bene come stanno le cose ora. Sono già stato a Le Mans e sono stato anche fortunato perché ho vinto. Forse ci tornerò in futuro".

Ti sei adattato velocemente alla nuova squadra?
"Fino a ora mi sono integrato nel team abbastanza bene, mi hanno dato un benvenuto caloroso. Sono stato in fabbrica in inverno e ho conosciuto un sacco di persone. Sono felice con loro".

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