Hockenheim, Libere 2: Verstappen da record, poi Mercedes e Ferrari
La Red Bull è stata la più veloce nella seconda sessione di prove libere del GP di Germania: Verstappen ha sentito un rumore e ha interrotto la simulazione di gara. Hamilton e Bottas poi hanno preceduto Vettel e Raikkonen.
Foto di: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Max Verstappen ci crede: la Red Bull ha sopreso in versione da qualifica (gomma Ultrasoft) nella seconda sessione di prove libere del GP di Germania. L'olandese con la RB14 ha siglato il nuovo record della pista di Hockenheim in 1'13"085 togliendo il primato a Micheal Schumacher che nel 2004 aveva ottenuto un 1'13"306 con la F2004 grazie a un eccellente terzo settore, quello più guidato del Motodrom. Va detto che quasi certamente la monoposto di Milton Keynes ha usato più motore di quanto abbiano fatto Mercedes e Ferrari e Max si è preoccupato quando ha sentito un rumore strano dalla power unit Tag Heuer (Renault) tanto che ha interrotto la sua simulazione di gara che ha messo in allarme tutto lo staff Red Bull.
Dietro a Verstappen si è infilato Lewis Hamilton con la W09 staccata di appena 26 millesimi di secondo: il campione del mondo in carica non ha chiuso un giro perfetto, rivelando un retrotreno piuttosto ballerino, ma l'inglese è riuscito a stare davanti al compagno di squadra Valtteri Bottas che non è andato oltre l'1'13"190, pagando 105 millesimi dalla Red Bull. La squadra di Brackley ha curato la messa a punto con le Ultrasoft, ma è possibile che i tre top team possano pensare di superare il taglio della Q2 con le Soft, visto che il delta fra le gomme Viola e le Gialle è di appena sei decimi, mentre la Medium è parsa la più stabile durante i long run.
La Ferrari non ha esaltato nel giro secco, ma va detto che Sebastian Vettel non ha completato un gran giro nella simulazione della qualifica: il tedesco ha ancora lavorato sull'assetto anteriore, preferendo dedicarsi ai long run in preparazione della gara. I due decimi che lo hanno separato da Verstappen testimoniano che la Rossa non è ancora a punto: i tecnici del Cavallino si sono concentrati in modo particolare a trarre utili indicazioni in vista della corsa, tanto più che domani potrebbe esserci uno scroscio di pioggia.
Kimi Raikkonen è quinto a un decimo dal suo compagno di squadra, migliorando sensibilmente rispetto alla sessione del mattino. Sulla Rossa del finlandese è apparso un po' di blistering sulle gomme Ultrasoft posteriori, problema che, invece, non ha colpito la Mercedes.
Stupisce il sesto posto di Romain Grosjean con la Haas: il francese con 1'13"973 ha contenuto a meno di nove decimi il gap da Verstappen, occupando una posizione che di solito è destinata all'ultimo pilota dei top team, ma Daniel Ricciardo è finito solo 13esimo: l'australiano si è girato in testacoda con la RB14 nel giro secco e ha lasciato perdere il lavoro sulla qualifica visto che al via de GP dovrà scattare ultimo comunque per le penalità sommate per i cambiamenti di parti della power unit. Il passo gara di Daniel è parso eccellente ed è la migliore informazione per Verstappen che si è dovuto fermare a lungo ai box.
E così la Haas ha messo anche Magnussen in scia a Grosjean e i motori Ferrari hanno dato un altro segno di competitività con Charles Leclerc ottimo ottavo con la Sauber C37 rivista e corretta da Simone Resta e Luca Furbatto. L'altro pilota tedesco, Nico Hulkenberg, è nono con la Renault davanti ai due della Force India, Esteban Ocon e Sergio Perez.
Carlos Sainz con la seconda R.S.18 è solo 12esimo, mentre Marcus Ericsson che ha danneggiato il nuovo fondo in un'uscita oltre i cordoli con la Sauber si è portato al 14esimo posto davanti alle due Toro Rosso di Pierre Gasly e Brandon Hartley.
In coda al gruppo ci sono le due McLaren che hanno chiuso a tenaglia le due Williams di Lance Stroll e Sergey Sirotkin. Fernando Alonso è 17esimo con la MCL33, mentre Stoffel Vandoorne è condannato all'ultimo posto. Chi l'avrebbe mai detto?
Cla | # | Pilota | Chassis | Motore | Giri | Tempo | Gap | Distacco | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | Max Verstappen | Red Bull | TAG | 18 | 1'13.085 | 225.304 | ||
2 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | Mercedes | 39 | 1'13.111 | 0.026 | 0.026 | 225.224 |
3 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | Mercedes | 39 | 1'13.190 | 0.105 | 0.079 | 224.981 |
4 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | Ferrari | 46 | 1'13.310 | 0.225 | 0.120 | 224.613 |
5 | 7 | Kimi Raikkonen | Ferrari | Ferrari | 41 | 1'13.427 | 0.342 | 0.117 | 224.255 |
6 | 8 | Romain Grosjean | Haas | Ferrari | 34 | 1'13.973 | 0.888 | 0.546 | 222.600 |
7 | 20 | Kevin Magnussen | Haas | Ferrari | 36 | 1'14.189 | 1.104 | 0.216 | 221.952 |
8 | 16 | Charles Leclerc | Sauber | Ferrari | 41 | 1'14.374 | 1.289 | 0.185 | 221.399 |
9 | 27 | Nico Hulkenberg | Renault | Renault | 31 | 1'14.496 | 1.411 | 0.122 | 221.037 |
10 | 31 | Esteban Ocon | Force India | Mercedes | 39 | 1'14.508 | 1.423 | 0.012 | 221.001 |
11 | 11 | Sergio Perez | Force India | Mercedes | 38 | 1'14.552 | 1.467 | 0.044 | 220.871 |
12 | 55 | Carlos Sainz Jr. | Renault | Renault | 43 | 1'14.592 | 1.507 | 0.040 | 220.752 |
13 | 3 | Daniel Ricciardo | Red Bull | TAG | 36 | 1'14.682 | 1.597 | 0.090 | 220.486 |
14 | 9 | Marcus Ericsson | Sauber | Ferrari | 38 | 1'14.783 | 1.698 | 0.101 | 220.189 |
15 | 10 | Pierre Gasly | Toro Rosso | Honda | 44 | 1'14.793 | 1.708 | 0.010 | 220.159 |
16 | 28 | Brendon Hartley | Toro Rosso | Honda | 45 | 1'14.830 | 1.745 | 0.037 | 220.050 |
17 | 14 | Fernando Alonso | McLaren | Renault | 38 | 1'14.836 | 1.751 | 0.006 | 220.033 |
18 | 18 | Lance Stroll | Williams | Mercedes | 36 | 1'15.269 | 2.184 | 0.433 | 218.767 |
19 | 35 | Sergey Sirotkin | Williams | Mercedes | 41 | 1'15.408 | 2.323 | 0.139 | 218.364 |
20 | 2 | Stoffel Vandoorne | McLaren | Renault | 34 | 1'15.454 | 2.369 | 0.046 | 218.230 |
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