Analisi
Formula 1 GP di Gran Bretagna
Hamilton: il giro più veloce con le Soft sarebbe stato da pole!
E' stato calcolato che lo strepitoso tempo di 1'27"369 ottenuto a Silverstone da Lewis all'ultimo giro con le Hard di 32 giri, valesse 1"9 in meno se lo avesse tentato con la mescola più morbida. Scopriamo perché...
Roberto Chinchero
Modificato: 16 lug 2019, 11:18
Copia link
Condividi su Viber
Lo scorso fine settimana Lewis Hamilton è entrato nella storia del Gran Premio di Gran Bretagna, diventando il pilota con il maggior numero di successi (6) nella gara nel Regno Unito.
Un trionfo per Lewis, nella cornice perfetta di Silverstone che ha ospitato il suo pubblico sin da giovedì. Un weekend da sogno, ma con un solo motivo di disappunto, perché sabato in qualifica Hamilton ha dovuto incassare l’exploit di Valtteri Bottas, che gli ha soffiato la pole position per 6 millesimi di secondo.
Non gli è andata giù, e Re Lewis, al punto da prendersi una grande rivincita ventiquattr’ore dopo. Non parliamo della vittoria nel Gran Premio, meritata ma anche aiutata dalle vicende di gara, quanto del giro più veloce ottenuto nell’ultima delle 52 tornate in programma.
“Impossibile”, è stato il commento di molti addetti ai lavori, perché il tempo di Hamilton (1’27”369) è stato ottenuto con gomme hard che avevano percorso 32 giri! Ma Lewis c’è riuscito, togliendo il punto in palio proprio a Bottas per 37 millesimi di secondo.
Ma come è stato possibile? Semplice: Hamilton ha guidato esattamente come in un giro di qualifica. Il degrado della hard è statostimato in 0"015 al giro, quindi nel caso di Lewis dopo 32 giri la gomma ha perso circa mezzo secondo di performance.
La Pirelli ha confermato che il divario tra soft ed hard è stato di 1,4 secondi, che portano a 1,9 l’handicap di gomma di Hamilton al momento del giro veloce.
Senza questo margine il tempo di Lewis diventa 1’25”4, ovvero tre decimi dal suo tempo di qualifica (1’25”099) dove però è consentito utilizzare la modalità più estrema della power unit, il cui divario rispetto alla modalità ‘gara’ equivale proprio a tre decimi.
"In pratica è stato come un giro di qualifica – ha confermato Lewis - quel giro che dovevo fare sabato, ma… meglio tardi che mai. È stato fantastico, non c'è modo migliore per finire una gara, ed è stato sicuramente il miglior ultimo giro che abbia mai fatto”.
“La cosa buffa – ha proseguito Toto Wolff – è che da quando c’è questo regolamento che mette in palio un punto per il giro più veloce, ogni domenica mattina nel briefing pre-gara gli ingegneri insistono nel sottolineare che per un singolo punto non bisogna prendersi rischi aggiuntivi. Lo dicono sempre, poi vedi quello che ha fatto Lewis… con un pneumatico di 32 giri!”.
L’analisi dei giri veloci conferma come Bottas, al contrario di Hamilton, non abbia sfruttato tutto il potenziale a disposizione, pensando probabilmente che sarebbe stata una formalità stampare il giro più veloce con gomme soft a cinque giri dal termine.
Il finlandese aveva più benzina a bordo (rispetto a Lewis) nel momento in cui ha ottenuto il suo miglior giro, ma anche stimando questo delta in mezzo secondo, avrebbe dovuto scendere agevolmente sotto il minuto e ventisette secondi considerando il margine tra la soft e la hard.
Bottas non ha voluto correre rischi, spingendo… ma non al massimo, e non poteva immaginare (né Valtteri, né nessun altro) che Hamilton sarebbe stato in grado di mettere a segno quell’exploit nell’ultimo giro. Ma con Lewis, e a maggior ragione con il Lewis versione 2019, è saggio non dare mai nulla per scontato.
15
Vogliamo la vostra opinione!
Cosa vorresti vedere su Motorsport.com?
Partecipate al nostro sondaggio di 5 minuti.
- Il team di Motorsport.com
Leggere e inviare commenti
Leggi anche :
Condividi o salva questo articolo
Copia link
Condividi su Viber
Articolo precedente Silverstone: il nuovo asfalto farà arrabbiare i piloti di MotoGP?
Prossimo Articolo F1: Ferrari il top team con più set di Soft al GP di Germania
Top Comments
Non ci sono ancora commenti. Perché non ne scrivi uno?
Vedi di più e commenta
More from
Roberto Chinchero
F1 | Norris, la vittoria della maturità. Stella: "Nell'adattarsi alle condizioni è un maestro"
Formula 1
Formula 1
Brasile
21 min
F1 | Norris, la vittoria della maturità. Stella: "Nell'adattarsi alle condizioni è un maestro"
F1 | Ferrari, il Brasile riapre vecchie ferite: la SF-26 torna a mostrare i suoi limiti
Formula 1
Formula 1
Brasile
12 h
F1 | Ferrari, il Brasile riapre vecchie ferite: la SF-26 torna a mostrare i suoi limiti
F1 | Lawson si gioca il futuro: a Interlagos parte terzo e mette pressione alla Red Bull
Formula 1
Formula 1
Brasile
18 h
F1 | Lawson si gioca il futuro: a Interlagos parte terzo e mette pressione alla Red Bull
More from
Lewis Hamilton
F1 | Vasseur: "Abbiamo avuto problemi con le pressioni. Non si fa un primo giro così senza pagarne conseguenze"
Formula 1
Formula 1
Brasile
12 h
F1 | Vasseur: "Abbiamo avuto problemi con le pressioni. Non si fa un primo giro così senza pagarne conseguenze"
F1 | Hamilton non rispetta l'ordine via radio: "Mi avevano detto che le condizioni restavano stabili"
Formula 1
Formula 1
Brasile
13 h
F1 | Hamilton non rispetta l'ordine via radio: "Mi avevano detto che le condizioni restavano stabili"
F1 | Ferrari, la pioggia sarà un'alleata: a Interlagos rimonta possibile, ma Lewis non crede ai sorpassi
Formula 1
Formula 1
Brasile
20 h
F1 | Ferrari, la pioggia sarà un'alleata: a Interlagos rimonta possibile, ma Lewis non crede ai sorpassi
More from
Mercedes
F1 | Antonelli, vittoria sfumata tra i rimpianti: "Sono arrabbiato, è successo qualcosa di anomalo alla vettura"
Formula 1
Formula 1
Brasile
12 h
F1 | Antonelli, vittoria sfumata tra i rimpianti: "Sono arrabbiato, è successo qualcosa di anomalo alla vettura"
F1 | Russell, la rabbia per la pole sfumata: un errore Mercedes gli nega la rivincita
Formula 1
Formula 1
Brasile
22 h
F1 | Russell, la rabbia per la pole sfumata: un errore Mercedes gli nega la rivincita
McLaren ha ancora un asso nella manica per battere Red Bull e Mercedes?
Caratteristica
Formula 1
Caratteristica
Formula 1 9 ago 2024
McLaren ha ancora un asso nella manica per battere Red Bull e Mercedes?
Ultime notizie
MotoGP | Marquez: "Siamo tutti qui per contribuire e far crescere questo sport così bello"
MotoGP
MtGP MotoGP
Qatar
1 min
MotoGP | Marquez: "Siamo tutti qui per contribuire e far crescere questo sport così bello"
F1 | Norris, la vittoria della maturità. Stella: "Nell'adattarsi alle condizioni è un maestro"
Formula 1
F1 Formula 1
Brasile
21 min
F1 | Norris, la vittoria della maturità. Stella: "Nell'adattarsi alle condizioni è un maestro"
MotoGP | Ezpeleta: "Il rumore che si è creato intorno al Qatar ci ha esposti in modo inutile"
MotoGP
MtGP MotoGP
Qatar
45 min
MotoGP | Ezpeleta: "Il rumore che si è creato intorno al Qatar ci ha esposti in modo inutile"
WEC | Robert Kubica annuncia l'addio alla Ferrari di AF Corse
WEC
WEC WEC 1 h
WEC | Robert Kubica annuncia l'addio alla Ferrari di AF Corse
Iscriviti ed effettua l'accesso a Motorsport.com con il tuo blocco delle pubblicità
Dalla Formula 1 alla MotoGP, raccontiamo direttamente dal paddock perché amiamo il nostro sport, proprio come voi. Per continuare a fornire il nostro giornalismo esperto, il nostro sito web utilizzala pubblicità. Tuttavia, vogliamo darvi l'opportunità di godere di un sito web privo di pubblicità e di continuare a utilizzare il vostro ad-blocker.
Hai due opzioni:
- Diventa un iscritto
- Disattiva il blocco delle pubblicità
Iscriviti ora Sei già iscritto? Accedi qui
Hai già disabilitato il tuo blocco delle pubblicità?
Ricarica la pagina
Gestisci gli avvisi
Iscriviti