Formula 1
G
GP del Bahrain
19 mar
-
22 mar
07 mag
-
10 mag
21 mag
-
24 mag
G
GP del Canada
11 giu
-
14 giu
FP1 in
107 giorni
02 lug
-
05 lug
FP1 in
127 giorni
G
GP di Gran Bretagna
16 lug
-
19 lug
FP1 in
141 giorni
G
GP d'Ungheria
30 lug
-
02 ago
FP1 in
155 giorni
G
GP del Belgio
27 ago
-
30 ago
FP1 in
183 giorni
03 set
-
06 set
FP1 in
190 giorni
G
GP di Singapore
17 set
-
20 set
FP1 in
204 giorni
24 set
-
27 set
FP1 in
211 giorni
G
GP degli Stati Uniti
22 ott
-
25 ott
FP1 in
240 giorni
G
GP del Messico
29 ott
-
01 nov
FP1 in
247 giorni
G
GP del Brasile
12 nov
-
15 nov
FP1 in
260 giorni
G
GP da Abu Dhabi
26 nov
-
29 nov
FP1 in
274 giorni
F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola
Topic

F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola

Haas: l'ala anteriore con l'attacco a due... punte

condivisioni
commenti
Haas: l'ala anteriore con l'attacco a due... punte
Di:
Co-autore: Giorgio Piola
5 set 2019, 11:59

La squadra americana ha portato a Monza due differenti ali anteriori: rispetto a quella scarica vista a Spa c'è una seconda versione più estrema che permette di ridurre la resistenza all'avanzamento cercando le velocità massime.

La Haas porta anche a Monza la VF-19 più evoluta dal punto di vista aerodinamico in attesa di decidere il da farsi sulle piste a più alto carico come sarà il caso di Singapore, la gara che farà seguito a quella di Monza.

La squadra americana, per i lunghi rettilinei del GP d’Italia, ha preparato un’ala anteriore scarica piuttosto interessante che sarà messa a confronto con quella più tradizionale visibile più in basso nella foto.

Gli aerodinamici della Dallara guidati da Ben Agathangelou, infatti, hanno pensato bene di collegare due flap supplementari alla porzione esterna del secondo elemento aggiuntivo, riducendo in modo sensibile la resistenza all’avanzamento per sfruttare la potenza del motore Ferrari Evo3 che ha fatto il suo debutto su entrambe le vetture a Spa-Francorchamps.

Prossimo Articolo
Maldonado rivela: "Mi aspettavo di andare alla Ferrari nel 2014"

Articolo precedente

Maldonado rivela: "Mi aspettavo di andare alla Ferrari nel 2014"

Prossimo Articolo

Toro Rosso: ala scarica e motore Honda spinto

Toro Rosso: ala scarica e motore Honda spinto
Carica commenti