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Haas celebra il 200° GP in Canada: torna la livrea del debutto in F1

Durante il GP del Canada, la Haas festeggia i suoi 200 Gran Premi in F1 con una livrea celebrativa ispirata a quella del debutto nel 2016 in Australia. La VF-25 sfoggerà due toanlità di grigio e dettagli rossi, oltre ai nomi dei membri del team sull’ala anteriore. Un omaggio alle origini per un traguardo storico.

Una storia lunga duecento Gran Premi. Durante il fine settimana del GP del Canada, la Haas festeggerà la sua duecentesima corsa in Formula 1 e lo farà con una livrea speciale, ispirata a quella utilizzata nel primo weekend nella massima serie a ruote scoperte.

La livrea che la scuderia statunitense sfoggerà a Montréal richiama quella usata durante il GP d’Australia del 2016, la prima, storica gara per il team, che tra l’altro si concluse in zona punti grazie a una bellissima prova di Romain Grosjean, sesto sotto la bandiera a scacchi, seppur parzialmente aiutato dalla Safety Car.

Sebbene, di base, la nuova livrea riprenda lo stesso schema visto sulla VF-25 fino a questo punto della stagione, al posto del bianco comparirà il grigio, in tonalità sia chiare che scure, arricchito da dettagli rossi che richiamano proprio la VF-16, incluso il logo del team.

Romain Grosjean, Haas VF-16

Foto di: Steven Tee / Motorsport Images

Inoltre, anche i numeri dei piloti – il 31 di Esteban Ocon e l’87 di Oliver Bearman – riprenderanno lo stesso font utilizzato nel 2016. Ci sarà anche un altro dettaglio, ancora più legato all’identità della scuderia: sul profilo principale dell’ala anteriore saranno riportati i nomi dei membri del team, che nell’ultimo anno è cresciuto, dando spazio a una squadra sempre più ampia.

Negli ultimi mesi, infatti, la Haas ha iniziato a espandersi in termini di personale, cercando di assumere nuovi ingegneri per rafforzare una struttura che, di fatto, è quella con il minor numero di dipendenti in tutta la griglia, superando di poco le quattrocento unità. Una campagna di assunzione che mira a consolidare il team su più fronti e che, probabilmente, porterà anche a una revisione della struttura organizzativa.

Verso la fine di gennaio, infatti, Ayao Komatsu aveva rivelato che il team stava valutando diversi progetti, tra cui un’espansione dell’attuale sede oppure il trasferimento in una nuova area, considerando i maggiori investimenti volti a rendere la scuderia sempre più competitiva.

Watch: Video: Haas, la livrea per celebrare i 200 GP

Nei prossimi mesi, ad esempio, debutterà anche un nuovo simulatore, che permetterà alla Haas di lavorare con continuità senza dover fare necessariamente affidamento alle strutture Ferrari, come avviene attualmente attraverso un contratto “di affitto”.

La stagione 2025, finora, non è stata semplice per la Haas, che ha mostrato alcune difficoltà, in particolare nelle curve a media-alta velocità, a causa del bouncing che affligge la VF-25 sin dal primo Gran Premio del mondiale. Inoltre, la monoposto 2025 non eccelle nelle velocità di punta, a differenza di quanto accadeva con la vettura dello scorso anno.

Un approccio differente, dovuto al fatto che con la VF-25 la Haas aveva deciso di puntare sullo sviluppo aerodinamico per aumentare il carico, cercando di compiere uno step proprio nelle curve rapide, senza però riuscire a raccogliere i frutti sperati. A Montréal, però, ci saranno meno curve a media-alta velocità e più tratti lenti, dove la scuderia americana ha generalmente mostrato un miglior potenziale. L’obiettivo sarà quello di raccogliere un buon risultato per celebrare al meglio il 200° GP.