Haas: 2 specifiche aerodinamiche diverse anche al GP d'Ungheria

Il team Haas F1 continua a fare i conti con due piloti certamente veloci, ma altrettanto avvezzi a compiere azioni che spesso hanno danneggiato la squadra. In Germania Romain Grosjean e Kevin Magnussen sono entrati nuovamente in contatto con una manovra non necessaria e il team principal Gunther Steiner ha annunciato che prenderà provvedimenti (leggasi ordini di scuderia).

Il team americano è però concentrato non solo a tenere a bada i due bizzosi piloti, ma anche a trovare la miglior soluzione tecnica e aerodinamica per migliorare le prestazioni delle VF-19, fino a ora deludenti.

E così, dopo aver iniziato a sperimentare una doppia configurazione aerodinamica nelle ultime gare, questa soluzione sarà riproposta anche in questo fine settimana, in cui andrà in scena il Gran Premio di Ungheria sul tracciato dell'Hungaroring.

Romain Grosjean correrà ancora con la veste aerodinamica iniziale, quella vista nei primi GP della stagione a partire da quello d'Australia di Melbourne. Kevin Magnussen, invece, avrà il compito di continuare la valutazione del nuovo pacchetto aerodinamico per cercare di capire come farlo funzionare e avere una panoramica più chiara legata ai nuovi pezzi arrivati da poche gare.

"Dopo aver comparato tre specifiche aerodinamiche a Hockenheim, dobbiamo ancora trarre una conclusione riguardo a ciò che accade al nostro passo gara", ha dichiarato il team principal di Haas F1, Gunther Steiner. "Dove sembriamo essere lenti, ma riusciamo a fare ottimi giri in Qualifica. Per questo motivo abbiamo deciso di correre anche a Budapest con Grosjean che avrà la specifica aerodinamica di Melbourne, mentre Magnussen avrà quella portata a Hockenheim".

"Raccoglieremo tutti i dati per poi compararli e capire come migliorare, ma anche se ci trovassimo fuori strada. All'inizio della stagione sembravamo poter essere molto competitivi, poi in gara dopo Melbourne non siamo più riusciti a ripeterci. Dunque dobbiamo capire cosa sia andato storto. E' quello che stiamo cercando di fare mettendo in comparazione le due specifiche aerodinamiche nelle stesse gare. Speriamo di avere più informazioni possibili e arrivare a una conclusione, capendo poi la direzione da prendere".

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