Grosjean: "Contrario ai team radio pubblici in TV"
Il pilota francese si è detto contrario alla trasmissione pubblica dei team radio perché i piloti non hanno possibilità di limitare e moderare il linguaggio durante la guida.

Max Verstappen e Lando Norris sono stati criticati duramente per i commenti fatti via radio nei confronti di Lance Stroll in occasione del weekend di Portimao.
Norris si è scusato pubblicamente via social per le parole utilizzate nel team radio a seguito dell’incidente avvenuto in gara con il pilota canadese, mentre Verstappen è stato oggetto della condanna del governo mongolo.
Tutte le comunicazioni via radio sono strasmesse sia in streaming su F1 TV, mentre alcune vengono proposte dalle televisioni e spesso sono condivise sui social media subito dopo la gara.
Romain Grosjean ha preso posizione in merito quando gli è stato chiesto se la consapevolezza della pubblicità delle comunicazioni rendesse più complicato per i piloti comunicare con il proprio muretto.
“Prima di tutto bisogna chiedersi perché vengono trasmessi pubblicamente? Quando sei in abitacolo sei nel tuo ambiente. Personalmente sono contrario alla condivisione delle comunicazioni con i box. Immaginate se venissero trasmessi i dialoghi che avvengono durante una partita di calcio. Il linguaggio utilizzato sarebbe senza dubbio più colorito”.
“Non si può sempre dire quello che si pensa, bisogna avere rispetto per gli altri. Nessuno però è perfetto. Tuttavia si deve anche considerare che noi viaggiamo a 330 Km/h spingendo sempre al limite e prendendo dei rischi. Non è come se fossi seduto comodamente sul mio divano mentre bevo un bicchiere di vino”.
Norris, inoltre, si è scusato per aver commentato con un pizzico di sarcasmo il record di 92 vittorie centrato da Hamilton proprio in Portogallo quando ha dichiarato che il pilota della Mercedes è stato in grado di conquistare questo traguardo perché si trova a dover affrontare solo due altre vetture in pista.
Questa retromarcia dell’inglese ha spinto a chiedersi quale sia la libertà dei piloti di F1 nei loro commenti e Grosjean ha ammesso come non sia possibile essere completamente onesti.
“Vorrei poter essere diretto e trasparente come lo sono nella vita di tutti i giorni, ma nel nostro ambiente dobbiamo sempre fare attenzione a cosa diciamo ed a come lo diciamo. Fa parte della società attuale”.
Romain Grosjean, Haas VF-20, Sebastian Vettel, Ferrari SF1000 e Kevin Magnussen, Haas VF-20, inseguono il gruppo al primo giro

Foto di: Sam Bloxham / Motorsport Images
Romain Grosjean, Haas VF-20

Foto di: Sam Bloxham / Motorsport Images
Romain Grosjean, Haas VF-20, fa un pit stop

Foto di: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Lance Stroll, Racing Point RP20, Esteban Ocon, Renault F1 Team R.S.20, George Russell, Williams FW43, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39, e Romain Grosjean, Haas VF-20

Foto di: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01, Sergio Perez, Racing Point RP20, e Romain Grosjean, Haas VF-20

Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images
Romain Grosjean, Haas VF-20, Kevin Magnussen, Haas VF-20, e Nicholas Latifi, Williams FW43

Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images
Romain Grosjean, Haas VF-20

Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images
Romain Grosjean, Haas VF-20, Sergio Perez, Racing Point RP20

Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images
Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01, Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39, e Romain Grosjean, Haas VF-20

Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images
Romain Grosjean, Haas F1, sulla griglia di partenza con il suo ingengere

Foto di: Sam Bloxham / Motorsport Images
Kevin Magnussen, Haas F1, e Romain Grosjean, Haas F1, sulla griglia di partenza

Foto di: Sam Bloxham / Motorsport Images
Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11, Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01, e Romain Grosjean, Haas VF-20

Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images
Romain Grosjean, Haas VF-20

Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images
Romain Grosjean, Haas VF-20

Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images
Alex Albon, Red Bull Racing RB16, Nicholas Latifi, Williams FW43, e Romain Grosjean, Haas VF-20

Foto di: Andy Hone / Motorsport Images
Romain Grosjean, Haas VF-20 and Pierre Gasly, AlphaTauri AT01

Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images
Romain Grosjean, Haas F1. in conferenza stampa

Foto di: FIA Pool
Romain Grosjean, Haas VF-20

Foto di: Charles Coates / Motorsport Images
Romain Grosjean, Haas VF-20

Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images
Romain Grosjean, Haas VF-20

Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images
Sergio Perez, Racing Point RP20, Romain Grosjean, Haas VF-20

Foto di: Charles Coates / Motorsport Images
Romain Grosjean, Haas VF-20

Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images

Articolo precedente
F1 2020: orari TV di Sky e TV8 del GP di Turchia
Prossimo Articolo
Crisi Stroll: non è solo una questione legata al COVID

Riguardo questo articolo
Serie | Formula 1 |
Piloti | Romain Grosjean |
Team | Haas F1 Team |
Autore | Luke Smith |
Grosjean: "Contrario ai team radio pubblici in TV"
Di tendenza
Verstappen: un basso profilo per sorprendere nel 2021?
L'olandese non si è voluto sbilanciare in occasione del filming day della Red Bull circa le reali potenzialità della RB16B. Pretattica o forse Max è rimasto scottato troppe volte negli anni passati?
Alfa Romeo: si sacrifica il 2021 per puntare tutto sul 2022
Già dalla presentazione si è capito che l'Alfa Romeo deciderà di sacrificare il 2021 e portare pochi sviluppi per puntare tutto sul 2022 e cercare di risalire la china sfruttando il cambiamento regolamentare.
F1 Stories: Da Tyrrell a Mercedes, il filo inglese del destino
Cos'hanno in comune la Tyrrell e la Mercedes? Molto più di quel che sembra. Infatti, un semplice cambio di residenza della Casa di Stoccarda, ha generato un filo conduttore tra tante squadre diverse tra loro. Un viaggio nella storia della Formula 1 che parte dagli anni Settanta.
Gasly: i pro e i contro della permanenza in AlphaTauri
Il pilota francese proseguirà la sua esperienza con AlphaTauri anche nel 2021 ed avrà il compito di essere la guida del team di Faenza. Il mancato ritorno in Red Bull dopo un 2020 spettacolare, però, potrebbe segnare il suo futuro.
I team di Formula 1 potranno aggirare il budget cap?
Il 2021 vedrà alcune modifiche tecniche e regolamentari che potrebbero avere un grande impatto sullo show in pista. Rodi Basso ha analizzato i pro e i contro, con una particolare attenzione alle zone grigie del budget cap.
Top 5: le cinque migliori McLaren della storia
Andiamo a scoprire quali sono state le migliori 5 monoposto di Formula 1 realizzate da McLaren
Ricciardo: un triennale con McLaren che sa di scelta obbligata
Il 2021 rappresenterà la stagione dell'ennesimo cambiamento per Daniel Ricciardo dopo aver concluso una sterile avventura in Renault, ma la scelta della McLaren è stata obbligata per mancanza reale di alternative al vertice?
La storia di... Lewis Hamilton
Con sette titoli iridati, è amato quanto temuto per la sua impeccabile bravura al volante nell'era moderna dei motori mondiali. Lui è Lewis Hamilton, un personaggio figlio del suo tempo, icona e leggenda vivente della Formula 1 e portabandiera di ideali e messaggi positivi. Ripercorriamo la sua storia