GP Baku: il motore soffre quasi come se si fosse a... Monza!

Lewis Hamilton si è lamentato del tracciato disegnato dall'architetto Hermann Tilke a Baku per il GP d'Europa che debutta nella Capitale dell'Azerbaijan: il campione del mondo ha detto che alcuni tratti del tracciato sono larghi come delle autostrade.

Il fatto certo è che il circuito di 6.001 metri sarà il più veloce fra quelli cittadini alternando un tratto molto veloce nella parte nuova della città a quello guidato nella parte vecchia di Baku.

Motorsport.com è in grado di mostrarvi un grafico molto interessante che evidenzia quale sia l'impegno per le power unit: secondo la simulazione di Wintax di Magneti Marelli, infatti, i piloti staranno con il gas totalmente spalancato per il 64% del giro. Ma la tabella che pubblichiamo sotto è ancora più specifica perché mostra qual è la percuntuale dell'apertura della farfalla nei vari tratti del tracciato.

Per una corretta lettura del grafico è giusto evidenziare quanto segue:

• colore blu: apertura dell'acceleratore da 0 a 10%
  colore verde: apertura dell'acceleratore da 10 a 90%
  colore rosso: apertura dell'acceleratore da 90 a 100%

Si osserva come nell'ultimo tratto del circuito di Baku non ci sia una fase di rilascio (scompare il colore blu), ma si è costantemente con il motore in tiro che sarà a pieno regime per 16”4 per una distanza di 1.447 metri.

Ecco il grafico dell'apertura dell'acceleratore

GP Baku: simulazione utilizzo del motore: blu apertura gas 0-10%; verde 10-90%: rosso: 90-100%

Photo by: Franco Nugnes

Baku, quindi, pur essendo una pista cittadina risulta anche quella con l'indice di tortuosità minore fra le piste che la Formula 1 ha affrontato dall'inizio del campionato: questo dato si misura sommando tutti i movimenti dello sterzo e rapportando il valore sulla lunghezza di 1 km. Tanto per essere esemplificativi vi diciamo che Baku ha un indice di tortuosità di 111, mentre Montecarlo era di 740 e Montreal di 344. Dall'analisi di questi dati cresce la curiosità per un Gran Premio che ha già molti motivi per far discutere...