Formula 1
G
GP del Bahrain
28 mar
Prove Libere 1 in
24 giorni
09 mag
Prossimo evento tra
65 giorni
G
GP dell'Azerbaijan
06 giu
Gara in
96 giorni
G
GP del Canada
13 giu
Gara in
104 giorni
G
GP di Francia
24 giu
Prossimo evento tra
114 giorni
01 lug
Prossimo evento tra
121 giorni
G
GP di Gran Bretagna
15 lug
Prossimo evento tra
135 giorni
G
GP d'Ungheria
29 lug
Prossimo evento tra
149 giorni
G
GP del Belgio
26 ago
Prossimo evento tra
177 giorni
02 set
Prossimo evento tra
184 giorni
09 set
Prossimo evento tra
191 giorni
G
GP della Russia
23 set
Prossimo evento tra
205 giorni
G
GP di Singapore
30 set
Prossimo evento tra
212 giorni
G
GP del Giappone
07 ott
Prossimo evento tra
219 giorni
G
GP degli Stati Uniti
21 ott
Prossimo evento tra
233 giorni
G
GP del Messico
28 ott
Prossimo evento tra
240 giorni
G
GP dell'Arabia Saudita
03 dic
Prossimo evento tra
276 giorni
G
GP di Abu Dhabi
12 dic
Prossimo evento tra
285 giorni

GP Bahrain: Mercedes con più Soft di Ferrari e Red Bull

7 treni di Soft per la Mercedes contro i 6 di Ferrari e Red Bull, che però avranno più treni di dure. Racing Point e AlphaTauri in linea con le scelte del team campione del mondo in carica.

condivisioni
commenti
GP Bahrain: Mercedes con più Soft di Ferrari e Red Bull

A pochi giorni dall'inizio del Mondiale 2020 che avverrà all'Albert Park di Melbourne, in Australia, la Pirelli ha svelato le scelte di mescole fatte da piloti e team del Circus iridato per il Gran Premio del Bahrain, che anche quest'anno si terrà a Sakhir.

Ricordiamo che Pirelli porterà in Bahrain le seguenti mescole:

Pirelli White Hard C2
Pirelli Yellow Medium C3
Pirelli Red Soft C4

Il primo dato che non passa inosservato è la scelta di appena 6 treni di gomme Soft fatta per entrambi i propri piloti sia da Ferrari che da Red Bull. Anche in questo caso Mercedes si è distinta per avere un treno di gomme morbide in più sia per Hamilton che Bottas, dunque 7 a testa.

Nei tre top team le scelte si differenziano poi anche per la scelta di Hard e Medium. In Mercedes Hamilton avrà ben 5 set di medie e uno solo di dure, mentre Bottas ha optato per 4 di medie e 2 di dure.

Scelte differenti anche in casa Ferrari, con Vettel che avrà 5 set di medie contro i 4 di Leclerc, ma il monegasco potrà contare su un set in più di dure nei confronti del tedesco (3 contro i 2 del 4 volte iridato).

Stessa divisione anche in casa Red Bull, con i 5 treni di medie selezionati da Albon contro i 4 di Verstappen, mentre l'olandese potrà contare su 3 set di dure contro i 2 del thailandese.

Molti altri team hanno invece selezionato ben 8 treni di Soft per i rispettivi piloti. Tra questi McLaren, Renault, Alfa Romeo, Haas e Williams. AlphaTauri e Racing Point, invece, hanno optato per la stessa scelta fatta da Mercedes, scegliendo 7 treni di gomme soffici ma divergendo nella scelta di dure e medie.

Set di gomme selezionate dai piloti per il Gp del Bahrain

Set di gomme selezionate dai piloti per il Gp del Bahrain

Photo by: Pirelli

Il pompiere Bernardo: "Dopo i roghi australiani, viva la F1"

Articolo precedente

Il pompiere Bernardo: "Dopo i roghi australiani, viva la F1"

Prossimo Articolo

Racing Point: c'è un clone che fa paura, mentre le copie no

Racing Point: c'è un clone che fa paura, mentre le copie no
Carica commenti

Riguardo questo articolo

Serie Formula 1
Evento GP del Bahrain
Autore Giacomo Rauli
Alfa Romeo: oggi di Racing c'è solo un adesivo Prime

Alfa Romeo: oggi di Racing c'è solo un adesivo

La Casa del Biscione è solo all'apparenza impegnata in F1, ma di ingegneristico non c'è praticamente nulla, mentre nel turismo sono tante le realtà che in questi anni hanno provato a rilanciare il marchio, ma solo coi propri investimenti.

Come i nuovi investitori McLaren hanno già avuto un impatto in F1 Prime

Come i nuovi investitori McLaren hanno già avuto un impatto in F1

L’accordo che McLaren ha concluso l'anno scorso con MSP Sports Capital, che aiuterà il team di Formula 1 a corto di liquidità a pagare per i tanto necessari aggiornamenti delle infrastrutture, punta anche al futuro della Formula 1 stessa, come analizza Stuart Codling di GP Racing.

F1 Stories: W01, la prima Mercedes di Schumacher Prime

F1 Stories: W01, la prima Mercedes di Schumacher

La W01 è la monoposto che rappresenta il ritorno della firma Mercedes in Formula 1, un'assenza che perdurava dal lontano 1955. Ma è anche la vettura che accompagna il ritorno della leggenda Schumacher in un campionato del mondo, nel 2010.

Verstappen: un basso profilo per sorprendere nel 2021? Prime

Verstappen: un basso profilo per sorprendere nel 2021?

L'olandese non si è voluto sbilanciare in occasione del filming day della Red Bull circa le reali potenzialità della RB16B. Pretattica o forse Max è rimasto scottato troppe volte negli anni passati?

Formula 1
27 feb 2021
Alfa Romeo: si sacrifica il 2021 per puntare tutto sul 2022 Prime

Alfa Romeo: si sacrifica il 2021 per puntare tutto sul 2022

Già dalla presentazione si è capito che l'Alfa Romeo deciderà di sacrificare il 2021 e portare pochi sviluppi per puntare tutto sul 2022 e cercare di risalire la china sfruttando il cambiamento regolamentare.

Formula 1
27 feb 2021
F1 Stories: Da Tyrrell a Mercedes, il filo inglese del destino Prime

F1 Stories: Da Tyrrell a Mercedes, il filo inglese del destino

Cos'hanno in comune la Tyrrell e la Mercedes? Molto più di quel che sembra. Infatti, un semplice cambio di residenza della Casa di Stoccarda, ha generato un filo conduttore tra tante squadre diverse tra loro. Un viaggio nella storia della Formula 1 che parte dagli anni Settanta.

Formula 1
27 feb 2021
Gasly: i pro e i contro della permanenza in AlphaTauri Prime

Gasly: i pro e i contro della permanenza in AlphaTauri

Il pilota francese proseguirà la sua esperienza con AlphaTauri anche nel 2021 ed avrà il compito di essere la guida del team di Faenza. Il mancato ritorno in Red Bull dopo un 2020 spettacolare, però, potrebbe segnare il suo futuro.

Formula 1
26 feb 2021
I team di Formula 1 potranno aggirare il budget cap? Prime

I team di Formula 1 potranno aggirare il budget cap?

Il 2021 vedrà alcune modifiche tecniche e regolamentari che potrebbero avere un grande impatto sullo show in pista. Rodi Basso ha analizzato i pro e i contro, con una particolare attenzione alle zone grigie del budget cap.

Formula 1
26 feb 2021