Giovinazzi: "Sogno un podio, sarebbe un bel premio per Alfa"
Il pilota italiano si appresta a cominciare la sua terza stagione in Formula 1 con i colori dell'Alfa Romeo e, anche se non lo dice apertamente, l'obiettivo è cercare di battere Kimi Raikkonen.
Sotto molti aspetti il 2021 per la Formula 1 sarà un anno di transizione, me non per tutti. Tra chi vede la stagione che si appresta ad iniziare come un vero e proprio spartiacque c’è Antonio Giovinazzi, che tra un mese in Bahrain sarà al via del suo terzo Mondiale di Formula 1. Il pilota dell’Alfa Romeo conosce bene la sua missione, anche se dalle dichiarazioni ufficiali non emergerà: battere Kimi Raikkonen.
Sarà un passaggio importante per proporsi come pilota solido ed in grado di poter pianificare un futuro nel Circus senza affanni. Poi starà alla nuova C41 far capire per quali posizioni si potrà lottare, ovvero se la zona punti può essere un traguardo alla portata in condizioni ordinarie o se invece bisognerà attendere occasioni non programmabili, come accaduto lo scorso anno. Per ora Giovinazzi sembra convinto della possibilità di un passo avanti, con il sogno di un podio da cogliere al volo, per la squadra ma soprattutto per sé stesso.
Siamo prossimi al ritorno in pista. Come ti senti?
"Non vedo l'ora che arrivi quel momento! Questa sarà la mia terza stagione con la squadra e sono molto contento di poter proseguire questa esperienza. Sono cosciente che potrebbe ripresentarsi un’altra stagione non semplice, ma al momento prevale la fiducia nel lavoro che è stato fatto durante l’inverno, credo che lo sforzo verrà ripagato. Da parte mia, ovviamente mi sono allenato molto ma ormai non vedo l'ora di essere in macchina per i primi test e poi finalmente per la prima gara stagionale".
Ti appresti ad iniziare una stagione potendo contare sui due anni completi trascorsi in Formula 1. Credi che questo aspetto potrà fare la differenza?
"Aver disputato due stagioni complete con la squadra significa conoscere molto bene le persone con cui lavoro ed i loro metodi, e su questo fronte l’esperienza consente un’importante passo avanti. Ad essere sempre uguale è invece l’obiettivo: raccogliere il massimo numero di punti possibile. Il mio sogno è quello di riuscire a conquistare un podio, sarebbe un premio per tutta la squadra, ma per capire se questo traguardo sarà o meno raggiungibile dobbiamo attendere i riscontri che può dare solo la pista in termini di prestazioni e velocità. Come ho detto, sono comunque fiducioso che in questa stagione potremo fare bene".
I test pre-campionato saranno molto più brevi del solito. Cosa diventerà importante nel giorno e mezzo di prove che avrai a disposizione prima del weekend di gara?
"Non sarà facile, ma fortunatamente la monoposto sotto diversi aspetti è simile a quella dello scorso anno, quindi potremo concentrarci sul fare più giri possibile e raccogliere dati da analizzare".
Cosa ne pensi dell’idea di introdurre una sprint race in alcuni weekend del Mondiale?
"Ho avuto un’esperienza in passato, ai tempi della GP2. La sprint race era però dopo la gara principale, ed aveva la griglia invertita nelle prime otto posizioni, quindi non è proprio la stessa filosofia che intende provare la Formula 1. Vedremo come andrà, ma posso dire che l’esperienza in GP2 non era stata poi così male".
Lo scorso anno avete vissuto nel sistema a ‘bolle’. Ti spaventa l’idea di un’altra stagione da vivere con molte restrizioni?
"Non è facile. Alla fine sono dei mesi che si trascorrono tra weekend di gara, casa e allenamenti, non si può fare altro. Mi aspetto che una prima parte della stagione 2021 uguale allo scorso anno, poi c’è la speranza che si possa tornare ad una vita più simile alla precedente. Ci tengo a ricordare che una delle cose che mi è mancata molto lo scorso anno è stata la presenza del pubblico, spero davvero che si possa tornare a rivedere gli appassionati sulle tribune in tempi brevi".
Antonio Giovinazzi, Kimi Raikkonen, Robert Kubica, Alfa Romeo Racing
Foto di: PKN Orlen
Antonio Giovinazzi, Kimi Raikkonen, Robert Kubica, Alfa Romeo Racing
Foto di: PKN Orlen
Antonio Giovinazzi, Kimi Raikkonen, Robert Kubica, Alfa Romeo Racing
Foto di: PKN Orlen
Antonio Giovinazzi, Kimi Raikkonen, Robert Kubica, Alfa Romeo Racing
Foto di: PKN Orlen
Antonio Giovinazzi, Kimi Raikkonen, Robert Kubica, Alfa Romeo Racing, Antonio Giovinazzi, Kimi Raikkonen, Robert Kubica, Alfa Romeo Racing, Daniel Obajtek, PKN Orlen/CEO, Frédéric Vasseur, Team Principal, Jan Monchaux, Direttore tecnico
Foto di: PKN Orlen
Antonio Giovinazzi, Kimi Raikkonen, Robert Kubica, Alfa Romeo Racing, Antonio Giovinazzi, Kimi Raikkonen, Robert Kubica, Alfa Romeo Racing, Daniel Obajtek, PKN Orlen/CEO, Frédéric Vasseur, Team Principal, Jan Monchaux, Direttore tecnico
Foto di: PKN Orlen
Antonio Giovinazzi, Kimi Raikkonen, Robert Kubica, Alfa Romeo Racing, Antonio Giovinazzi, Kimi Raikkonen, Robert Kubica, Alfa Romeo Racing, Daniel Obajtek, PKN Orlen/CEO, Frédéric Vasseur, Team Principal, Jan Monchaux, Direttore tecnico
Foto di: PKN Orlen
Daniel Obajtek, PKN Orlen/CEO
Foto di: PKN Orlen
Daniel Obajtek, PKN Orlen/CEO
Foto di: PKN Orlen
Alfa Romeo Racing C41
Foto di: PKN Orlen
Alfa Romeo Racing C41
Foto di: PKN Orlen
Alfa Romeo Racing C41
Foto di: PKN Orlen
Alfa Romeo Racing C41
Foto di: Alfa Romeo
Presentazione Alfa Romeo Racing C41
Alfa Romeo Racing C41
Foto di: Alfa Romeo
Alfa Romeo Racing C41
Foto di: Alfa Romeo
Alfa Romeo Racing C41
Foto di: Alfa Romeo
Alfa Romeo Racing C41
Foto di: Alfa Romeo
Antonio Giovinazzi, Kimi Raikkonen, Robert Kubica, Alfa Romeo Racing C41
Foto di: Alfa Romeo
Antonio Giovinazzi, Kimi Raikkonen, Robert Kubica, Alfa Romeo Racing C41
Foto di: Alfa Romeo
Alfa Romeo Racing C41
Foto di: Alfa Romeo
Alfa Romeo Racing C41
Foto di: Alfa Romeo
Alfa Romeo Racing C41
Foto di: Alfa Romeo
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing
Foto di: Alfa Romeo
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing
Foto di: Alfa Romeo
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing
Foto di: Alfa Romeo
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing
Foto di: Alfa Romeo
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing
Foto di: Alfa Romeo
Il casco di Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing
Foto di: Alfa Romeo
Il casco di Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing
Foto di: Alfa Romeo
Il casco di Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing
Foto di: Alfa Romeo
Articolo precedente
Vasseur: "In arrivo qualche rinforzo dalla Ferrari"
Prossimo Articolo
F1: Estrella Galicia nuovo team partner della Ferrari
Riguardo questo articolo
| Serie | Formula 1 |
| Evento | Presentazione Alfa Romeo C41 |
| Sotto-evento | Presentazione |
| Piloti | Antonio Giovinazzi |
| Team | Alfa Romeo |
| Autore | Roberto Chinchero |
Williams FW43B: come uscire dalla sindrome di essere ultima
La Williams è pronta ad affrontare il nuovo mondiale 2021. Lo dimostra, presentando la FW43B, la monoposto che rappresenta la speranza della rinascita del team fondato da Sir Frank Williams...
Ocon è pronto ad affrontare il duello interno con Alonso?
Il pilota francese ha vissuto un 2020 dai due volti ed è riuscito a crescere nel finale di stagione. Esteban dovrà mantenere questo slancio se vorrà tenere a bada un agitatore di uomini come Fernando Alonso.
Perché l'arrivo di Aston Martin in F1 è molto più di una livrea
La presentazione più attesa della Formula 1 era sicuramente quella della Aston Martin e i cambiamenti dicono che c'è molto di più di una fantastica livrea, perché l'idea è quella di creare solide fondamenta, più che ripartire da un team già avviato.
Perché la Haas sta sacrificando la sua stagione 2021
La Haas affronterà il 2021 senza portare alcun aggiornamento aerodinamico sulla sua monoposto. Il team ha deciso di puntare tutto sul 2022, preservando le risorse economiche. Sarà la scelta giusta?
Aston Martin AMR21: è l’arma di Vettel per tornare grande?
L'Aston Martin AMR21 è la monoposto che segna il rientro del costruttore inglese in Formula 1. I punti di contatto con Mercedes W11 e W12 sono evidenti, a prima vista, ma andando nello specifico vediamo come certe soluzioni abbiano preso direzione propria. Sarà la monoposto che permetterà a Sebastian Vettel di potersi rilanciare dopo ultime stagioni opache in Ferrari?
Alpine A521: può essere l’arma vincente di Alonso?
L'Alpine A521 succede alla Renault R.S.20, andando a riprenderne molti dei punti di forza senza tuttavia evolverli. Andiamo a conoscere più da vicino il team di Enstone che riporta in F1 Fernando Alonso e che, in questa stagione, sarà diretto da Davide Brivio
F1 Stories: Lella Lombardi, l'unica
Il 3 marzo del 1992 ci lasciava Lella Lombardi, l'unica donna a conquistare punti nella storia della Formula1. Riviviamo la sua storia, la sua impresa, e il suo più grande amore: le corse.
Mercedes W12: estremizzare per continuare a dominare
La Mercedes W12 è una monoposto che va ad estremizzare alcuni concetti visti sulla W11 ma anche sulla concorrenza. Gli attenti uomini guidati da James Allison sono andati alla ricerca del carico perduto - per motivi regolamentari - al retrotreno, massimizzando l'effetto Coanda. Ma non solo...
