Giovinazzi: "Contento della simulazione gara, ma con le C5 sono un po' arrugginito!"

Antonio Giovinazzi ha concluso il suo programma di test pre-campionato. Ad attenderlo ora ci sarebbe Melbourne, ma il pilota dell’Alfa Romeo ha deciso di restare sul circuito di Catalunya anche domani per assistere alla giornata di prove conclusiva che vedrà in pista Kimi Raikkonen: “Voglio osservare il lavoro che farà, e capire se ottiene riscontri migliori lavorando in modo differente”. Un giorno da spettatore fortemente… interessato.

L’ultima giornata di test 2019 di Antonio ha confermato l’impressione generale dell’Alfa C38, ovvero ottimi riscontri sui long-run, ma qualche difficoltà nel gestire le mescole più morbide.

Problemi su cui la squadra lavorerà nella giornata di domani, ultima chance per girare senza particolari limitazioni di tempo prima della partenza per Melbourne. Per il resto Giovinazzi può essere molto soddisfatto del contributo garantito alla squadra, avendo completato con successo tutto il programma di lavoro che il team gli ha assegnato nei quattro giorni che lo hanno visto impegnato in pista.

Prove terminate: tutto pronto per Melbourne?
“Direi di si. Oggi non è stata una giornata facile, ma abbiamo concluso il programma previsto dagli ingegneri. Era molto tempo che non provavo la mescola più morbida (la C5), e devo togliermi un po' di ruggine per riuscire a sfruttarla al cento per cento. Ma sono contento del lavoro che abbiamo concluso, la squadra ha ancora a disposizione la giornata di domani con Kimi, e sarà per me molto interessante verificare i riscontri che arriveranno con il compound più morbido”.

Sei stato più contenti dei long-run più che della simulazione di qualifica?
“Sicuramente. Io sono sempre stato un pilota più da gara che da qualifica, ma so di avere ancora ampi margini di miglioramento sul giro veloce con questa gomma. Sono certo che gara dopo gara crescerà il mio bagaglio d’esperienza anche su questo fronte”.

Diversi piloti hanno lamentato problemi nell’utilizzo della C5, che in alcuni casi non ha garantito la durata di un giro lanciato. È un problema che hai accusato anche tu?
“Confermo, ma la C5 non è un pneumatico che si utilizza abitualmente su questa pista, se spingi nei primi due settori nel terzo sei un po' in affanno”.

L’impressione è che per il team questa settimana sia stata un po' più in salita rispetto alla scorsa.
“Abbiamo completato una grande mole di lavoro, provando molti particolari e soluzioni differenti. Ovviamente alcuni riscontri sono stati migliori di altri, ma credo sia normale, le prove servono anche a questo”.

Kimi ieri aveva parlato di alcuni problemi da risolvere. Avete fatto dei passi avanti?
“Il mio programma è stato in realtà diverso rispetto a quello completato ieri da Kimi, avendo provato mescole più morbide. Ma complessivamente siamo tranquilli”.

Rispetto a due anni fa parti per Melbourne con molti più giri. È tutta un’altra storia?
“Eh si. Ho potuto lavorare per il team e per me stesso, e non nascondo di non vedere l’ora di vedere i riscontri che arriveranno ad Albert Park già nelle prime prove libere”.

Nel pomeriggio avete girato poco. Ci sono stati imprevisti?
“No, tutto come da programma. Erano pianificati dei controlli sulla monoposto ed è ciò che è stato fatto”.

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