Vai al contenuto principale

Consigliato per te

MotoGP | Mandalika, Libere 1: Bezzecchi e l'Aprilia sugli scudi, ma Marquez è 2° davanti a Martin

MotoGP
MotoGP
Indonesia
MotoGP | Mandalika, Libere 1: Bezzecchi e l'Aprilia sugli scudi, ma Marquez è 2° davanti a Martin

La Honda NSX rinasce con 420 CV e cambio manuale

Prodotto
Prodotto
Motor1.com Italia
La Honda NSX rinasce con 420 CV e cambio manuale

F1 | Rebus Mercedes: perché a Singapore cerca una cura che va oltre i dubbi sul nuovo pacchetto

Formula 1
Formula 1
Singapore
F1 | Rebus Mercedes: perché a Singapore cerca una cura che va oltre i dubbi sul nuovo pacchetto

MotoGP | Morbidelli: "SBK? Per Ducati non era facile scegliere me dopo un anno così. Ma ha fiducia in me"

MotoGP
MotoGP
Indonesia
MotoGP | Morbidelli: "SBK? Per Ducati non era facile scegliere me dopo un anno così. Ma ha fiducia in me"

F1 | Russell cambia motore senza ADUO e torna al vecchio pacchetto aero: "Ho proposto di tornare indietro già a Sepang"

Formula 1
Formula 1
Singapore
F1 | Russell cambia motore senza ADUO e torna al vecchio pacchetto aero: "Ho proposto di tornare indietro già a Sepang"

F1 | Norris: “Guido meglio dell'anno scorso, ma oggi anche un quinto posto sembra una vittoria”

Formula 1
Formula 1
Singapore
F1 | Norris: “Guido meglio dell'anno scorso, ma oggi anche un quinto posto sembra una vittoria”

F1 | Antonelli: "Manterrò il nuovo pacchetto per tutto il weekend: sono sicuro che andrà bene"

Formula 1
Formula 1
Singapore
F1 | Antonelli: "Manterrò il nuovo pacchetto per tutto il weekend: sono sicuro che andrà bene"

MotoGP | Rivola: "Battere Marquez e Ducati la sfida più dura che potremmo avere. E' la miglior coppia degli ultimi anni"

MotoGP
MotoGP
Indonesia
MotoGP | Rivola: "Battere Marquez e Ducati la sfida più dura che potremmo avere. E' la miglior coppia degli ultimi anni"
Ultime notizie

Singapore, Libere 1: Hamilton vola nel caos

Sessione ridotta a 60 minuti per problemi con i cordoli e interrotta due volte dalla bandiera rossa

La prima sessione di prove libere del Gp di Singapore è stata decisamente travagliata e alla fine ha lasciato ai piloti meno di un'ora di tempo a disposizione poer cominciare a lavorare sulla messa a punto delle loro monoposto. Il turno infatti è stato ridotto ad appena 60 minuti di durata, a causa di un ritardo accumulato per un problema con i cordoli esterni delle curve 3 e 14, che sono stati rimossi su ordine di Charlie Whiting dopo che alcuni pezzi di questi erano saltati via durante le libere della Porsche Supercup Asia. Una volta cominciata, la sessione però ha subito due ulteriori interruzioni: la prima arrivata quando Heikki Kovalainen ha parcheggiato la sua Team Lotus con i dischi freno in fiamme, la seconda invece a pochi istanti dalla bandiera a scacchi quando Felipe Massa ha "strappato" parte del cordolo esterno della curva 7. Dunque, i valori in campo in questo primo turno probabilmente non possono essere considerati troppo indicativi, soprattutto se si guarda ai distacchi: Lewis Hamilton ha fatto segnare il miglior crono in 1'48"599, risultando l'unico capace di scendere sotto all'1'49" e staccando di quasi mezzo secondo Sebastian Vettel. Oltre il secondo il distacco di tutti gli altri, a partire da Mark Webber, che durante la parte centrale della sessione si è anche reso protagonista di una toccata con Timo Glock, nella quale ha danneggiato l'ala anteriore della sua Red Bull, forando la posteriore sinistra della Virgin del tedesco. Quarto tempo per la Ferrari di Fernando Alonso: lo spagnolo, che sfoggiava un casco color oro, ha chiuso con un ritardo di quasi 2" nei confronti del battistrada della McLaren. Seguono poi Jenson Button e Felipe Massa, ma con distacchi che sono veramente abissali. Nella top ten, infine, c'è spazio anche per le due Force India e le due Mercedes. FORMULA 1, Singapore, 23/09/2011 Prima sessione di prove libere 1. Lewis Hamilton - McLaren-Mercedes - 1'48"599 + 10 2. Sebastian Vettel - Red Bull-Renault - 1'49"005 +0"406 15 3. Mark Webber - Red Bull-Renault - 1'50"066 +1"467 16 4. Fernando Alonso - Ferrari - 1'50"596 +1"997 11 5. Jenson Button - McLaren-Mercedes - 1'50"952 +2"353 12 6. Felipe Massa - Ferrari - 1'52"043 +3"444 14 7. Adrian Sutil - Force India-Mercedes - 1'52"251 +3"652 13 8. Michael Schumacher - Mercedes - 1'52"416 +3"817 12 9. Paul di Resta - Force India-Mercedes - 1'52"435 +3"836 13 10. Nico Rosberg - Mercedes - 1'52"815 +4"216 13 11. Rubens Barrichello - Williams-Cosworth - 1'52"991 +4"392 17 12. Jaime Alguersuari - Toro Rosso-Ferrari - 1'53"050 +4"451 17 13. Pastor Maldonado - Williams-Cosworth - 1'53"399 +4"800 18 14. Sergio Perez - Sauber-Ferrari - 1'53"703 +5"104 19 15. Kamui Kobayashi - Sauber-Ferrari - 1'53"749 +5"150 12 16. Bruno Senna - Lotus Renault - 1'53"765 +5"166 17 17. Sebastien Buemi - Toro Rosso-Ferrari - 1'53"785 +5"186 16 18. Vitaly Petrov - Lotus Renault - 1'54"736 +6"137 8 19. Jarno Trulli - Team Lotus-Renault - 1'54"821 +6"222 9 20. Heikki Kovalainen - Team Lotus-Renault - 1'56"198 +7"599 8 21. Jerome D'Ambrosio - Virgin-Cosworth - 1'57"798 +9"199 13 22. Timo Glock - Virgin-Cosworth - 1'58"792 +10"193 6 23. Daniel Ricciardo - HRT-Cosworth - 1'59"169 +10"570 17 24. Narain Karthikeyan - HRT-Cosworth - 1'59"214 +10"615 18
Articolo precedente Singapore: Pirelli tranquilla anche in caso di pioggia
Prossimo Articolo Singapore, Libere 2: Vettel mette tutti in fila

Top Comments

Ultime notizie