Vai al contenuto principale

Consigliato per te

F1 | Ferrari, Hamilton difende Vasseur ma ogni sua parola continua a far discutere

Formula 1
Formula 1
Bahrain
F1 | Ferrari, Hamilton difende Vasseur ma ogni sua parola continua a far discutere

Perché più cavalli non rendono sempre un'auto più veloce

Prodotto
Prodotto
Motor1.com Italia
Perché più cavalli non rendono sempre un'auto più veloce

Ford Racing tornerà nel WRC dal 2028. La nuova vettura sarà pronta nel 2029

WRC
WRC
Rally d'Italia
Ford Racing tornerà nel WRC dal 2028. La nuova vettura sarà pronta nel 2029

F1 | Mercedes: le novità valgono tre decimi. Pance, fondo, bargeboard e cofano le prime novità viste

Formula 1
Formula 1
Bahrain
F1 | Mercedes: le novità valgono tre decimi. Pance, fondo, bargeboard e cofano le prime novità viste

MotoGP | Martin: "Mi manca un po' di velocità, sono forte ma non superiore a Marquez e Bezzecchi"

MotoGP
MotoGP
Giappone
MotoGP | Martin: "Mi manca un po' di velocità, sono forte ma non superiore a Marquez e Bezzecchi"

F1 | Simulazione MegaRide: a Sepang c'è molta usura per i carichi laterali e l'asfalto abrasivo

Formula 1
Formula 1
Bahrain
F1 | Simulazione MegaRide: a Sepang c'è molta usura per i carichi laterali e l'asfalto abrasivo

MotoGP | Bezzecchi: "Martin e Marquez sono più direttamente in lotta, per me il Mondiale è tutto tranne che facile"

MotoGP
MotoGP
Giappone
MotoGP | Bezzecchi: "Martin e Marquez sono più direttamente in lotta, per me il Mondiale è tutto tranne che facile"

F1 | Leclerc: “Il problema Ferrari non è più solo il motore”

Formula 1
Formula 1
Bahrain
F1 | Leclerc: “Il problema Ferrari non è più solo il motore”
Ultime notizie

Sam Michael pronto a cambiare ruolo in Williams

Il direttore tecnico si assume la resposabilità del pessimo inizio della squadra di Grove

In Cina si è vociferato molto sul direttore tecnico della Williams, Sam Michael. Stando ad alcune indiscrezioni, infatti, sarebbe considerato il principale imputato del cattivo avvio di stagione della squadra di Grove e quindi il suo posto sarebbe a rischio. Dopo un weekend di voci molto intense, oggi è tornato sull'argomento il diretto interessato, che ha confermato la cosa ad Autosport, spiegando che il suo ruolo potrebbe cambiare, ma che non si può neanche escludere definitivamente un suo possibile addio alla Williams. Nella sua storia recente, alla squadra di Sir Frank non era mai successo di non marcare neanche un punto nelle prime tre gare e anche Michael ha ammesso che il rendimento mostrato fino ad ora non è accettabile: "Penso che sia chiaro che il lavoro che stiamo facendo non è abbastanza. Conosco abbastanza la Formula 1 da capire che il nostro rendimento non è soddisfacente, qualunque fosse il nome del team, e questo ricade su di me. Quindi è possibile che ci siano dei cambiamenti interni alla Williams e sono pronto a farne parte anche io se mi verrà chiesto per il bene della squadra". "Come direttore tecnico ho scelto i ragazzi che lavorano per me, il team di aerodinamici, quello di progettazione, quello che sviluppa il KERS. Sono tutte persone che sono in quella posizione per una mia decisione, quindi se le cose così non vanno è per colpa mia" ha aggiunto. Riguardo al suo futuro poi ha detto ancora: "Non so ancora quale sarà. Ovviamente il team deve decidere cosa è meglio per il suo bene e io sarò chiamato in causa in questo processo, ma anche io devo farmi un'esame di coscienza per capire quale sia la strada giusta da prendere in questo momento". Poi però chiude con un messaggio abbastanza chiaro: "A prescindere da ogni ristrutturazione, io ho un contratto fino alla fine dell'anno. Dunque, mi piacerebbe rimanere in Williams almeno fino alla scadenza di questo".
Articolo precedente Il gambero Rosso deve diventare una Ferrari vincente
Prossimo Articolo Spiegato il mistero dell'ala aperta di Alonso

Top Comments

Ultime notizie