Mercedes a nudo: ecco la scheda tecnica della W10 di Hamilton e Bottas
A Silverstone la F1 2019 della Stella ha visto la luce compiendo anche i primi giri in pista: ecco tutte le specifiche della monoposto Campione del Mondo in carica.
Mercedes-AMG F1 W10
Mercedes AMG
La regina si è tolta il velo: in quel di Silverstone la Mercedes-AMG F1 W10 EQ Power+ ha finalmente visto la luce, con Lewis Hamilton e Valtteri Bottas che l'hanno già portata in pista per un primo shakedown.
In attesa di vedere l'auto Campione del Mondo di Formula 1 in carica in azione nel Mondiale 2019, ma soprattutto nei primi test della prossima settimana a Barcellona, mettiamola a nudo del tutto con la scheda tecnica pubblicata dal team di Brackley.
TELAIO
Monoscocca: modellata in carbonio e composito a nido d'ape
Carrozzeria: fibra di carbonio incluso cofano motore, pance, piano, muso, ali anteriori e posteriori
Abitacolo: sedile rimovibile composito in fibra di carbonio modellato, cintura OMP a sei attacchi e HANS
Strutture di sicurezza: cellula resistente agli urti con pannelli anti-penetrazione. Struttura frontale e posteriore anti-urto ed Halo in titanio
Sospensione anteriore: pushrod con bracci in fibra di carbonio, elementi che azionano la barra di torsione
Sospensione posteriore: pullrod con bracci in fibra di carbonio, elementi che azionano la barra di torsione
Cerchi: OZ in magnesio
Gomme: Pirelli
Freni: Carbone Industries in carbonio, dischi e pastiglie in carbonio e sistema posteriore brake-by-wire
Pinze: Brembo
Sterzo: servosterzo per pignone e piantone
Volante: in fibra di carbonio
Elettroniche: centralina standard FIA e sistemi omologati
Strumentazione: McLaren Electronic Systems (MES)
Sistema carburante: ATL in kevlar rinforzato con guaina di gomma
Lubrificanti e oli: PETRONAS Tutela
TRASMISSIONE
Cambio: 8 marce + retro e scatola in fibra di carbonio
Selettore: sequenziale semi-automatico con attivazione idraulica
Frizione: in carbonio
DIMENSIONI
Lunghezza totale: oltre 5000mm
Larghezza totale: 2000mm
Altezza totale: 950mm
Peso totale: 743kg
POWER UNIT
Tipo: Mercedes-AMG F1 M10 EQ Power+
Peso minimo: 145kg
Dettagli: Internal Combustion Engine (ICE), Motor Generator Unit – Kinetic (MGU-K), Motor Generator Unit – Heat (MGU-H), Energy Store (ES), turbo (TC) e controlli elettronici (CE)
Disponibilità: 3 ICE, TC e MGU-H e due MGU-K, ES, CE per per pilota in stagione
Internal Combustion Engine (ICE)
Capacità: 1,6 litri
Cilindri: 6
Angolo: 90°
Valvole: 24
Giri massimi ICE: 15.000 rpm
Flusso massimo benzina: 100 kg/h (10.500 rpm)
Iniezione: diretta ad alta pressione (massimo 500 bar, un iniettore per cilindro)
Pressione: Compressore monostadio e turbina di scarico su un albero comune
Giri massimi:125.000 rpm
Energy Recovery System (ERS)
Struttura: energia ibrida integrata tramite Motor Generator Units
Batterie: Litio, peso minimo 20kg, energia massima 4MJ per giro
MGU-K: velocità massima 50.000 giri, potenza massima 120kW (161CV), energia massima recuperata 2 MJ per giro, energia massima distribuita 4MJ per giro (33,3s a piena potenza)
MGU-H: velocità massima 100.000 giri, potenza massima illimitata, energia massima recuperabile illimitata, energia massima distribuita illimitata
BENZINA E LUBRIFICANTI
PETRONAS Primax (carburante) e PETRONAS Syntium (lubrificanti)
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