Vai al contenuto principale

Consigliato per te

Ecco quando F1 e MotoGP correranno nello stesso weekend nel 2027: ci sono 8 concomitanze

MotoGP
MotoGP
Ecco quando F1 e MotoGP correranno nello stesso weekend nel 2027: ci sono 8 concomitanze

F1 | Alpine dice basta: altro duro comunicato contro gli abusi per la bufera social legata a Colapinto

Formula 1
Formula 1
Azerbaijan
F1 | Alpine dice basta: altro duro comunicato contro gli abusi per la bufera social legata a Colapinto

F1 | La scelta di non usare la VSC nell'ultimo giro per privilegiare lo spettacolo era un rischio evitabile?

Formula 1
Formula 1
Azerbaijan
F1 | La scelta di non usare la VSC nell'ultimo giro per privilegiare lo spettacolo era un rischio evitabile?

Nicolò Bulega ce l'ha fatta: a Cremona si è laureato campione del mondo Superbike

WSBK
WSBK
Nicolò Bulega ce l'ha fatta: a Cremona si è laureato campione del mondo Superbike

WEC | Alpine non sacrifica una delle due A424: vittoria sfumata per mezzo secondo al Fuji

WEC
WEC
6h del Fuji
WEC | Alpine non sacrifica una delle due A424: vittoria sfumata per mezzo secondo al Fuji

F1 | Russell: la scia a Max valeva 4 decimi, ma ha costruito la vittoria dove i rivali speravano di battere Mercedes

Formula 1
Formula 1
Azerbaijan
F1 | Russell: la scia a Max valeva 4 decimi, ma ha costruito la vittoria dove i rivali speravano di battere Mercedes

WEC | Ferrari si lecca le ferite del Fuji: "Tutto quello che poteva andare storto è andato storto"

WEC
WEC
6h del Fuji
WEC | Ferrari si lecca le ferite del Fuji: "Tutto quello che poteva andare storto è andato storto"

F1 | Analisi post Baku: Ferrari in trend negativo, è ora di cambiare?

Formula 1
Formula 1
Azerbaijan
F1 | Analisi post Baku: Ferrari in trend negativo, è ora di cambiare?

Force India: è apparsa una nuova pinnetta sulla VJM11 di Ocon

Davanti alle bocche dei radiatori della Force India del pilota francese è stato montato un piccolo deviatore di flusso che per il momento è visibile solo su una VJM11.

Force India VJM11, dettaglio

F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola

Giorgio Piola è l’esperto di tecnica di Formula 1 che segue i Gran Premi dal 1964. Il giornalista italiano è considerato il più autorevole divulgatore dei segreti delle monoposto: i suoi disegni e le animazioni permettono di scoprire le novità introdotte dai team ai Gp.

La Force India, a Le Castellet ha portato due diversa configurazione di ali anteriori, perché dalle simulazioni non è emerso chiaro se sarà meglio girare con un assetto aerodinamico a medio carico, oppure medio-alto, per cui sono diverse le squadre che useranno l prima sessione di prove libere per deliberare la scelta migliore.

Force India VJM11, naso e ala anteriore

Force India VJM11, naso e ala anteriore

Photo by: Giorgio Piola

La novità più interessante della VJM11 è il piccolo separatore di flusso che è stato montato sulla macchina di Esteben Ocon davanti alle bocche dei radiatori. I tecnici diretti da Andy Green stanno valutando la possibilità di rinunciare in parte al flusso che è destinato al raffreddamento della power unit Mercedes, per orientare l'aria nella parte inferiore della monoposto per fare in modo che si possa aumentare il carico aerodinamico nel retrotreno.

La monoposto di Silverstone brilla sulle piste dove contano le alte velocità massime, mentre deve migliorare su quelle dove conta un elevato carico aerodinamico. Ecco perché nella prima sessione di prove verranno fatte delle prove comparative fra le due soluzioni.

Force India VJM11, abitacolo

Force India VJM11, abitacolo

Photo by: Giorgio Piola

Articolo precedente Ricciardo ha 10 giorni di tempo per decidere quale sarà il suo futuro
Prossimo Articolo Williams nelle prove libere prova l'Halo senza le appendici aggiuntive

Top Comments

Ultime notizie