Force India avrà in Malesia novità aerodinamiche e un motore evoluto
Force India avrà novità aerodinamiche per il prossimo GP, che si terrà in Malesia, ma dovrebbe disporre anche delle nuove power unit Mercedes, che erano attese per Spa e Monza.
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM10
Glenn Dunbar / Motorsport Images
La Force India ha ormai nel mirino l'obiettivo stagionale: chiudere al quarto posto assoluto nel Mondiale Costruttori di Formula 1 per il secondo anno consecutivo. Attualmente il team che ha base a Silverstone sta riuscendo nella grande impresa grazie alla velocità e alla costanza della VJM10 e di Sergio Perez ed Esteban Ocon.
Per mettere al sicuro il quarto posto da eventuali attacchi di Williams e Toro Rosso, il team indiano ha preparato novità per la monoposto che in questa stagione per la singolare livrea rosa e che debutteranno a Sepang, sede del prossimo Gran Premio della stagione corrente.
Force India ha totalizzato sino a ora 124 punti contro i 59 della WIlliams e i 52 della Toro Rosso. A 6 gare dal termine la squadra di Mallya è ormai prossima a raggiungere il traguardo, ma gli ingegneri non si fidano. Ecco perché in Malesia arriveranno altri aggiornamenti per la VJM10.
"Avremo qualcosa di nuovo montato sulla monoposto in Malesia", ha affermato il direttore tecnico del team Andry Green. "Avremo alcune nuove componenti aerodinamiche. Abbiamo ancora molto da fare e questo sarà molto rilevante anche per la prossima stagione, per cui vogliamo spingere a fondo".
"Il pacchetto usato a Singapore è praticamente nuovo, dunque saranno solo rifiniture. La monoposto è decisamente cambiata, dunque ci sarà del lavoro da fare, ma avremo altre novità. Ora il nostro obiettivo sarà piazzare in tutte le gare da Sepang sino al termine della stagione".
Oltre ai miglioramenti legati al telaio, è probabile che la Force India possa disporre la più recente power unit preparata dalla Mercedes, che sarà anche la quarta e ultima della stagione. Il team era rimasto deluso di non aver potuto disporre del V6 evoluto già a Spa e a Monza, ma la Mercedes ha preferito non distribuirli ai team clienti per migliorarne l'affidabilità.
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