F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola

Force India: a Monaco sulla VJM09 si usa la stessa ala di Barcellona

Ecco una immagine inclinata dell'ala anteriore della Force India che ha fatto il suo debutto nel GP di Spagna: si osserva il "tunnel" in perfetto stile Mercedes che sposta il flusso verso la parte esterna per evitare l'impatto con la ruota...

Questa immagine leggermente inclinata della nuova ala anteriore della Force India che si è vista per la prima volta a Barcellona, ci permette di osservare con maggiore accuratezza il "tunnel" che permette di deviare il flusso d'aria verso la parte esterna della ruota anteriore, onde ridurre quello che sarebbe un forte bloccaggio aerodinamico.

Sulla VJM09 Spec B è stata adottata una soluzione aerodinamica in perfetto stile Mercedes: il tunnel inizia con l'arricciatura sul bordo di attacco del profilo principale che ha una forma a U rovesciata e si allarga man mano che si arriva ai flap supplementari, creando un interessante effetto espansivo.

Attaccati alla paratia laterale, dietro agli upper flap, si notano anche altri due mini profili con un soffiaggio che sono adeguatamente orientati per favorire la deviazione dell'aria verso la parte esterna della bandella.

E' interessante rilevare che a Monaco si possa utilizzare la stessa ala anteriore che andava bene anche a Barcellona, un tracciato che presenta uno dei rettilineo del mondiale più lunghi...


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A proposito di questo articolo
Campionati Formula 1
Evento GP di Monaco
Circuito Montecarlo
Piloti Nico Hulkenberg , Sergio Perez
Team Force India
Articolo di tipo Analisi
Topic F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola