Ferrari: si cambiano i motori di Vettel e Raikkonen!
La Ferrari ha deciso di sostituire il 6 cilindri termico e la MGU-K sulla monoposto di entrambi i piloti: Vettel usa la quartà unità dopo nove Gp, mentre Raikkonen è al terzo motore. Un brutto segno per l'affidabilità dello 061/1?
Foto di: XPB Images
La Ferrari cambia i motori! La squadra di Maranello ha deciso di sostituire ad entrambi i piloti il propulsore 061/1 nonostante le smentite della squadra che sono arrivate poco prima che iniziasse il primo turno di prove libere e che hanno preceduto di pochi minuti la comunicazione della FIA che, invece, ufficializzava la variazione.
Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen utilizzeranno domani in qualifica un nuovo motore termico: si tratta del quarto per il tedesco e del terzo per il finlandese ed entrambi i conduttori sfrutteranno anche la seconda MGU-K della stagione.
Nel Reparto Corse, quindi, si modifica la strategia delle rotazioni dei motori, dopo che sulla SF16-H del tedesco è stata decisa ieri anche la sostituzione della trasmissione dopo che da un'analisi endoscopita sarebbero emersi dei residui di metallo nell'olio. E' il chiaro segno che a Maranello cercano di chiudere il gap tecnico dalle Mercedes, ma per cercare le prestazioni (che non si possono mettere in discussione) il rischio è che a venire meno sia l'affidabilità.
Alla Scuderia hanno deciso di prendersi dei rischi per cercare di tenere sotto pressione le W07 Hybrid, ma è chiaro a tutti che più avanti nel campionato questi nodi verranno al pettine e sarà impossibile chiudere il campionato con le cinque unità concesse dal regolamento senza incappare in qualche penalità.
Del resto è la situazione in cui si è venuto a trovare anche Lewis Hamilton (l'inglese è già al quinto turbo e alla quinta MGU-H!): l'inglese sembra vulnerabile e a Maranello non vogliono perdere l'occasione di andare all'attacco, mentre Nico Rosberg può tentare una fuga solitaria...
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