Ferrari: meno peggio del solito, ma ci saranno sorprese

Come va letta la prima giornata di libere della Ferrari al Mugello? La SF1000 vale la terza piazza di Leclerc nel primo turno o il decimo del secondo? La sensazione è che il valore della Rossa possa stare nel mezzo, anche perché i due piloti hanno effettuato un solo run da qualifica. I tifosi del Cavallino non dovrebbero rivedere i disastri di Spa e Monza e magari sperare in un weekend celebrativo da ricordare per qualcosa.

Ferrari: meno peggio del solito, ma ci saranno sorprese

Basta un segnale e l’entusiasmo del popolo ferrarista esonda. Non potrebbe essere altrimenti, visto che la Formula 1 non sta correndo in un circuito a caso, e non siano alla vigilia di uno dei tanti Gran Premi.

Trattasi del Mugello, e della gara numero 1000 della Scuderia, quindi un Charles Leclerc che ha aperto il weekend con il terzo tempo in FP1 è sembrato al popolo rosso (del quale una rappresentanza ha ripopolato una piccola parte delle tribune toscane) un lasciapassare per tornare a sognare in grande, dimenticando Monza.

Prendendo con le pinze i riscontri delle prime due sessioni completate su una pista che la Formula 1 in precedenza ha solo assaggiato in pochi test, emerge però un quadro diverso, nel quale la Ferrari sembra aver tutto per migliorare la sua posizione rispetto ad una settimana fa a Monza, ma senza ‘miracoli’ come potrebbe far pensare l’exploit di Leclerc in FP1.

Poche ore dopo il monegasco e Vettel hanno chiuso la seconda sessione di prove libere rispettivamente in decima e dodicesima posizione, innescando una retromarcia decisa, ovvero riecco la Ferrari di Monza.

Probabilmente il potenziale della SF1000 sulle 15 curve del Mugello è nel mezzo, tra i riscontri ottenuti nelle due sessioni, confermato anche dal cauto ottimismo di Mattia Binotto.

Nel turno FP2 sia Leclerc che Vettel hanno completato un solo giro lanciato, a causa della bandiera rossa che ha accorciato il tempo a disposizione.

Vettel ha abbassato il suo crono di sette decimi, Leclerc lo ha alzato di tre. Nelle due sessioni molte squadre hanno provato differenti soluzioni di setup, ed anche i carichi di benzina sono stati in molto casi diversi, quindi sono riscontri che non disegnano ancora con precisione il quadro dei valori in campo, soprattutto a metà classifica.

Leclerc ha confermato come “positivo” il suo venerdì, specificando anche che “dobbiamo capire il perché”.

Secondo il monegasco il filming-day fatto dalla Ferrari lo scorso mese di giugno ha contribuito a preparare il weekend di gara con informazioni molto preziose, ed in effetti il fine settimana è iniziato con altri riscontri rispetto a Monza e Spa.

Questo non deve far correre troppo in là il popolo ferrarista, ma è realistico sperare in una Ferrari che possa tornare a frequentare la Q3, traguardo che (dopo le ultime due tappe di campionato) se raggiunto sarebbe comunque un gradito ritorno ad una normalità, sempre lontana dai traguardi sperati, ma anche distante dalla disfatta monzese.

Il lavoro prosegue su due fronti: la performance in qualifica e la temuta tenuta degli pneumatici in gara. Il secondo grattacapo è comune a tutto il paddock, ed è rimasto un po' nascosto poiché l’interruzione della FP2 con bandiera rossa ha ridotto il tempo a disposizione per le simulazioni di gara.

Un problema, quello delle gomme, che potrebbe trasformarsi in una piccola chance per Leclerc e Vettel, ma solo se la SF1000 si confermerà meno aggressiva sulle tre mescole.

Sarà interessante domani valutare quali squadre potranno permettersi di puntare alla Q3 utilizzando gomme medie, un’opzione che oggi è sembrata alla portata della sola Mercedes e di Max Verstappen.

Se la Ferrari riuscirà a non partire con un handicap di mescola rispetto ai suoi avversari diretti, per Leclerc e Vettel sarà un’ottima notizia, viceversa la gara inizierà in salita anche per l’obiettivo zona-punti.

“Ho un po' di ottimismo”, ha sintetizzato Leclerc, rendendo perfettamente l’idea del feeling che si vive nel box ferrarista, ed è giusto pensare a qualcosa di positivo guardando quel rosso ‘borgogna’ che testimonia un viaggio unico attraverso 1000 Gran Premi.

Mentre passa Raikkonen, Leclerc va in testacoda al Correntaio
Mentre passa Raikkonen, Leclerc va in testacoda al Correntaio
1/19

Foto di: Steven Tee / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000
Sebastian Vettel, Ferrari SF1000
2/19

Foto di: Charles Coates / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Charles Leclerc, Ferrari SF1000
3/19

Foto di: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Charles Leclerc, Ferrari SF1000
4/19

Foto di: Charles Coates / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000
Sebastian Vettel, Ferrari SF1000
5/19

Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images

Meccanici Ferrari effettuano una prova pitstop
Meccanici Ferrari effettuano una prova pitstop
6/19

Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images

Meccanici Ferrari effettuano una prova pitstop
Meccanici Ferrari effettuano una prova pitstop
7/19

Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images

Meccanici Ferrari spingono la vettura di Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Meccanici Ferrari spingono la vettura di Charles Leclerc, Ferrari SF1000
8/19

Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari in conferenza stampa
Sebastian Vettel, Ferrari in conferenza stampa
9/19

Foto di: FIA Pool

Sebastian Vettel, Ferrari, in una SF90 Stradale
Sebastian Vettel, Ferrari, in una SF90 Stradale
10/19

Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari, in una SF90 Stradale
Sebastian Vettel, Ferrari, in una SF90 Stradale
11/19

Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari, guida una SF90 Stradale
Sebastian Vettel, Ferrari, guida una SF90 Stradale
12/19

Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images

Ferrari SF1000, dettaglio dell'ala frontale
Ferrari SF1000, dettaglio dell'ala frontale
13/19

Foto di: Giorgio Piola

Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Charles Leclerc, Ferrari SF1000
14/19

Foto di: Steven Tee / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF1000
Charles Leclerc, Ferrari SF1000
15/19

Foto di: Charles Coates / Motorsport Images

Hospitality Ferrari
Hospitality Ferrari
16/19

Foto di: Charles Coates / Motorsport Images

Membri del team Ferrari spingono la vettura di Sebastian Vettel Ferrari SF1000 in pit lane
Membri del team Ferrari spingono la vettura di Sebastian Vettel Ferrari SF1000 in pit lane
17/19

Foto di: Charles Coates / Motorsport Images

Festeggiamenti per il compleanno della Ferrari
Festeggiamenti per il compleanno della Ferrari
18/19

Foto di: Ferrari

Charles Leclerc, Ferrari
Charles Leclerc, Ferrari
19/19

Foto di: Callo Albanese

condivisioni
commenti
Vettel ci crede: "Possiamo fare molto meglio"

Articolo precedente

Vettel ci crede: "Possiamo fare molto meglio"

Prossimo Articolo

F1: una posizione di penalità per Perez al Mugello

F1: una posizione di penalità per Perez al Mugello
Carica commenti
Minardi: "Norris straordinario, la McLaren complice nell'errore" Prime

Minardi: "Norris straordinario, la McLaren complice nell'errore"

Il Gran Premio di Russia è crocevia della stagione 2021 di Formula 1. A brillare è - in parte - la stella di Lando Norris, che getta alle ortiche una vittoria meritata. Vittoria che, alla fine, va a Lewis Hamilton: la centesima della carriera per il pilota Mercedes. Ma a Brackley c'è poco da gioire: Verstappen, partito ultimo, chiude al secondo posto...

Bobbi: "Norris, l'errore di guida... è del team!" Prime

Bobbi: "Norris, l'errore di guida... è del team!"

Andiamo ad analizzare il Gran Premio di Russia di Formula 1 in questa nuova puntata del podcast Piloti Top Secret, in compagnia di Matteo Bobbi e Marco Congiu. Dopo una gara stupenda, Lando Norris e la McLaren sbagliano la chiamata più importante della loro stagione, gettando alle ortiche una vittoria quasi conquistata

Jordan: dal debutto shock in F1 ad una fine ingloriosa Prime

Jordan: dal debutto shock in F1 ad una fine ingloriosa

John Watson è stato il primo pilota a provare la neonata Jordan 191 trovandola subito eccellente. L'ex pilota racconta in prima persona tutte le sensazioni dei primi passi del team di Eddie Jordan in Formula 1.

Formula 1
26 set 2021
GP Russia: Norris, prima pole della carriera! Prime

GP Russia: Norris, prima pole della carriera!

Lando Norris riporta la McLaren in pole position e si prende la prima posizione nelle qualifiche del GP di Russia di Formula 1. Al suo fianco l'inglese trova la Ferrari di Carlos Sainz. Terzo il solito sorprendente Russell, davanti alla Mercedes di Lewis Hamilton

Formula 1
26 set 2021
Piola: "Russell straordinario con una Williams più carica" Prime

Piola: "Russell straordinario con una Williams più carica"

In questo nuovo video di Motorsport. com, Franco Nugnes e Giorgio Piola analizzano i motivi che hanno portato il Gran Premio di Russia a regalare una qualifica sorprendente: McLaren in pole, con Norris, davanti a Sainz e Russell. Cos'ha reso questi tre piloti così veloci?

Formula 1
25 set 2021
Bobbi: "Norris prende i cordoli come sull'asciutto" Prime

Bobbi: "Norris prende i cordoli come sull'asciutto"

In questa nuova puntata di Piloti Top Secret, andiamo ad analizzare i vari stili di guida in occasione delle qualifiche del GP di Russia di F1 in compagnia di Matteo Bobbi e Marco Congiu

Formula 1
25 set 2021
Piola: "Mercedes vuole fare la differenza a Sochi " Prime

Piola: "Mercedes vuole fare la differenza a Sochi "

Andiamo ad analizzare le soluzioni tecniche che hanno esordito nel venerdì di Prove Libere del Gran Premio di Russia, commentandole in maniera dettagliata in compagnia di Franco Nugnes e Giorgio Piola

Formula 1
24 set 2021
Bobbi: "Bottas più efficace di Lewis in frenata" Prime

Bobbi: "Bottas più efficace di Lewis in frenata"

Andiamo ad analizzare il venerdì di prove libere del Gran Premio di Russia di Formula 1 in compagnia di Matteo Bobbi e Marco Congiu in questa nuova puntata del podcast Piloti Top Secret. In quella che è da sempre un feudo Mercedes, Valtteri Bottas brilla conquistando il miglior crono in entrambe le sessioni

Formula 1
24 set 2021