Ferrari: il ritorno di Leclerc al volante della Rossa a Fiorano

Dopo aver essere risultato positivo al COVID-19 ad inizio anno, Charles Leclerc è tornato ad indossare casco e tuta ed ha girato con la SF71-H sul tracciato di Fiorano.

Ferrari: il ritorno di Leclerc al volante della Rossa a Fiorano

Sono trascorsi 44 giorni da quando Charles Leclerc si è trovato alla guida di una Ferrari. Un periodo di tempo che è parso lunghissimo durante il quale il monegasco è anche risultato positivo al COVID-19.

L'attesa per rivedere Charles vestito di rosso è cessata questa mattina. Di buon ora, infatti, la SF71-H con il numero 16 in bella mostra ha iniziato a girare sul tracciato di Fiorano.

Leclerc ha così avuto modo di prendere daccapo confidenza con una vettura di Formula 1 e di verificare soprattutto la risposta del proprio fisico alle sollecitazioni seppur limitate data la conformazione del tracciato emiliano.

Charles ha ottenuto quale miglior crono il tempo di 57''1, ma ha anche effettuato delle soste piuttosto lunghe tra uno stint e l'altro. 

Il programma di lavoro di Leclerc proseguirà nel pomeriggio, mentre domani l'attesa sarà tutta per il debutto di Carlos Sainz in rosso.

Il pilota spagnolo avrà la possibilità di prendere confidenza con il suo nuovo gruppo di lavoro e nell'intera giornata di mercoledì ed il giovedì mattina per poi lasciare il volante al pomeriggio a Mick Schumacher.

Charles Leclerc, Ferrari SF71H

Charles Leclerc, Ferrari SF71H
1/3

Foto di: Ferrari

Charles Leclerc, Ferrari SF71H

Charles Leclerc, Ferrari SF71H
2/3

Foto di: Ferrari

Charles Leclerc, Ferrari SF71H

Charles Leclerc, Ferrari SF71H
3/3

Foto di: Ferrari

condivisioni
commenti
Alesi: "Il miglior modo di dire addio alla Ferrari"

Articolo precedente

Alesi: "Il miglior modo di dire addio alla Ferrari"

Prossimo Articolo

Wolff: "Red Bull è una rivale più forte con Perez"

Wolff: "Red Bull è una rivale più forte con Perez"
Carica commenti
Ceccarelli: “Dal Ricard monitoro anche meccanici e ingegneri” Prime

Ceccarelli: “Dal Ricard monitoro anche meccanici e ingegneri”

Torna l'appuntamento fisso della rubrica del mercoledì mattina firmata Motorsport.com. In questa puntata di Doctor F1, Franco Nugnes e Riccardo Ceccarelli ci parlano dell'imminente Gran Premio di Francia di Formula 1, dove il medico andrà a monitorare una nuova serie di parametri non solo dei piloti

F1: il peso eccessivo, un problema con cui fare i conti Prime

F1: il peso eccessivo, un problema con cui fare i conti

Le monoposto di Formula 1 sono diventate troppo grosse e pesanti e questo si è visto non solo a Monaco, circuito ormai troppo stretto per le moderne monoposto, ma anche a Baku dove i problemi alla gomme sono derivati anche dagli enormi sforzi richiesti alle gomme.

F1 2021: si scaldano i motori... via Play Station Prime

F1 2021: si scaldano i motori... via Play Station

Andiamo a dare uno sguardo da vicino alle prime immagini in-game di F1 2021, nuovo videogame ufficiale della Formula 1 ambientato in questa stagione

Formula 1
15 giu 2021
AlphaTauri: una squadra che si trova nel centro di gravità Prime

AlphaTauri: una squadra che si trova nel centro di gravità

Il team diretto da Franz Tost con il podio di Pierre Gasly a Baku si è portato al quinto postonella classifica del mondiale Costruttori. Anche l'esuberante Yuki Tsunoda, il talentuoso rookie giapponese, comincia a contribuire alla causa, dopo troppi errori. A Faenza assolvono al meglio il ruolo di junior team e, pur con alti e bassi, possono sfidare due marchi ufficiali come Aston Martin e Alpine disponendo di risorse molto inferiori.

Formula 1
14 giu 2021
F1: Il costo umano richiesto da un calendario di 23 gare Prime

F1: Il costo umano richiesto da un calendario di 23 gare

In questa stagione la Formula 1 sta cercando di rispettare il calendario previsto con 23 appuntamenti, ma l'espansione dei gran premi ha un costo umano che alla lunga non potrà più essere sostenibile.

Formula 1
14 giu 2021
Simon: "I motori 2025 saranno V6 ibridi con bio carburanti" Prime

Simon: "I motori 2025 saranno V6 ibridi con bio carburanti"

Seconda intervista esclusiva in compagnia di Gilles Simon. In questa lunga chiaccerata in compagnia del Direttore di Motorsport.com, Franco Nugnes, l'ingegnere francese ci parla dei suoi trascorsi in Honda accompagnando il costruttore nipponico nei suoi primi anni in Formula 1 nell'era ibrida, per poi andare in FIA in qualità di advisor

Formula 1
14 giu 2021
F1 Stories: Ferrari e Francia, un fil rouge leggendario Prime

F1 Stories: Ferrari e Francia, un fil rouge leggendario

Cos'hanno in comune la corsa più antica della storia automobilistica e la Scuderia più leggendaria di sempre? Un filo conduttore glorioso fatto di 17 vittorie. Andiamo a scoprire insieme alcune delle imprese memorabili compiute dalla Scuderia Ferrari al Gran Premio di Francia.

Formula 1
13 giu 2021
Ali Flessibili: la soluzione più "chiacchierata" della F1 odierna Prime

Ali Flessibili: la soluzione più "chiacchierata" della F1 odierna

Si sta facendo un gran parlare attorno alle ali flessibili in Formula 1. A partire dal GP di Francia, la situazione dovrebbe normalizzarsi, ma ecco cos'ha causato l'oggetto del contendere tra Mercedes e Red Bull

Formula 1
12 giu 2021