F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola
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F.1 analisi tecnica di Giorgio Piola

Ferrari: risolto il... giallo, il panno serve a coprire il volante dalla camera car

Il ghiaccio secco in Belgio è sparito ed è rimasto solo l'involucro giallo che copriva la telecamera della FOM: è palese che la Ferrari abbia voluto tenere nascosto il volante computer per non svelare le proprie strategie di partenza.

Ferrari: risolto il... giallo, il panno serve a coprire il volante dalla camera car

La presenza del ghiaccio secco nell'involucro giallo che negli ultimi GP si era visto sopra la camera car montata a lato del roll-bar aveva fatto insinuare il dubbio che la Ferrari volesse raffreddare l'aria nell'airbox del motore nel primo giro di qualifica e di gara. 

Si è pensato che per trarre un piccolo, minimo, vantaggio prestazionale in una delle poche fasi del GP che non è soggetto al controllo della temperatura (nel plenum c'è un sensore della FIA che monitora il flusso in aspirazione del motore che deve essere 10 gradi superiore a quella dell'ambiente), per evitare che a monte i team potessero refrigerare l'aria per ottenere un sensibile aumento della potenza.

Ferrari SF71H: ecco il panno che a Spa copriva la camera car

Ferrari SF71H: ecco il panno che a Spa copriva la camera car

Photo by: Piola

A Spa Francorchamps il contenitore di plastica ha lasciato il posto a un panno giallo, sopra, che si è limitato a coprire la camera car onde occludere alla regia della FOM e, quindi, agli avversari la visione del complicatissimo volante computer della Rossa che continua ad aggiungere pulsanti.

Ferrari SF71H: il volante computer con i pulsanti neri sulle razze

Ferrari SF71H: il volante computer con i pulsanti neri sulle razze

Photo by: Piola

Ai due posizionati nelle razze e che sono nascosti nel materiale che copre l'impugnatura, se ne sono aggiunti altri due visibili dietro al volante fra i paddle di cambio e frizione. Ma a cosa serviranno? Il segreto, per ora, è rimasto...

Ferrari SF71H: i pulsanti aggiunti sul volante. Ce ne sono due anche dietro.

Ferrari SF71H: i pulsanti aggiunti sul volante. Ce ne sono due anche dietro.

Photo by: Piola

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