Ferrari: dalla SF1000 è sparito lo sponsor Weichai

Non è un momento facile per la Scuderia che ai problemi tecnici sulla SF1000 si aggiungono anche quelli commerciali: a Spielberg è sparita la scritta dello sponsor Weichai mentre è apparsa quella di Radiobook.

Ferrari: dalla SF1000 è sparito lo sponsor Weichai

L’argomento è passato inosservato, ma agli occhi più attenti non è sfuggito che le Ferrari al loro debutto al Red Bull Ring non avevano lo sponsor Wheichai che è scomparso dalla carrozzeria della SF1000, mentre sul deviatore di flusso ai lati delle pance è comparso un nuovo logo: Radiobook.

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Photo by: Andy Hone / Motorsport Images

Il marchio cinese era presente al lancio della vettura e nei test invernali di Barcellona visto che campeggiava sul telaio davanti all’attacco frontale dell’Halo.

La scritta dello sponsor cinese è sparita dalla Rossa e non si è vista a Spielberg: Weichai Power è un'azienda di proprietà statale cinese specializzata in R&D, produzione e vendita di propulsori diesel  per auto, navi e generatori di corrente. È la più grande produttrice di accessori per auto in Cina e in Italia detiene la maggioranza azionaria del Gruppo Ferretti. E non a caso è sparita anche la scritta Riva dai caschi dei piloti.

Weichai è sponsor della Ferrari in F1 dal 2013: il rapporto si sarebbe interrotto in modo piuttosto brusco a seguito dell’annullamento del Gran Premio della Cina, ma se ne conoscono le ragioni. E così dalla Rossa sparisce un altro marchio dopo quello di MissionWinnow, logo che rappresenta il main sponsor Philip Morris, ma per ragioni legate al divieto di far apparire loghi che si riferiscono a tabaccai.

La presentazione della Ferrari SF1000 con lo sponsor Weichai sul telaio

La presentazione della Ferrari SF1000 con lo sponsor Weichai sul telaio

Photo by: Ferrari

condivisioni
commenti
Red Bull: nuovo muso con i piloni dell'ala più ravvicinati

Articolo precedente

Red Bull: nuovo muso con i piloni dell'ala più ravvicinati

Prossimo Articolo

Dossier DAS: ecco perché è bocciato il reclamo Red Bull

Dossier DAS: ecco perché è bocciato il reclamo Red Bull
Carica commenti

Riguardo questo articolo

Serie Formula 1
Evento GP d'Austria
Sotto-evento Prove Libere 2
Location Red Bull Ring
Piloti Sebastian Vettel , Charles Leclerc
Team Ferrari
Autore Franco Nugnes
Piola: “La Mercedes a Imola ha giocato l’asso nella manica” Prime

Piola: “La Mercedes a Imola ha giocato l’asso nella manica”

Andiamo ad analizzare insieme a Franco Nugnes e Giorgio Piola le principali novità tecniche introdotte nel corso del venerdì del Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia Romagna, con Mercedes che è tornata a fare la voce grossa

Podcast, Bobbi: "Ferrari, sorpresa di giornata" Prime

Podcast, Bobbi: "Ferrari, sorpresa di giornata"

Andiamo ad analizzare il venerdì di prove libere del GP del Made in Italy e dell'Emilia Romagna di Formula 1 insieme a Marco Congiu e Matteo Bobbi. In questo podcast, il due volte iridato FIA GT e volto di Sky Sport F1 ci spiega cosa occorra per andare forti ad Imola, oltre a parlarci di una Mercedes sui binari ed una Ferrari vera sorpresa di giornata

Podcast: Chinchero analizza le Libere del GP dell'Emilia Romagna Prime

Podcast: Chinchero analizza le Libere del GP dell'Emilia Romagna

Roberto Chinchero e Giacomo Rauli analizzano nel podcast i primi 2 turni di prove libere del Gran Premio dell'Emilia Romagna, secondo appuntamento del Mondiale 2021 di Formula 1. Buon ascolto!

Piola: "Alpine, nuova ala anteriore sulla A521" Prime

Piola: "Alpine, nuova ala anteriore sulla A521"

La Formula 1 torna in pista e lo fa ad Imola. Andiamo ad analizzare le prime novità tecniche con il nostro inviato Giorgio Piola e il direttore di Motorsport.com, Franco Nugnes.

Formula 1
15 apr 2021
Larini: “Schumacher non mi ha voluto come compagno in Ferrari" Prime

Larini: “Schumacher non mi ha voluto come compagno in Ferrari"

Continua la nostra serie di interviste esclusive ai protagonisti del mondo delle competizioni a due e quattro ruote. In questa chiaccherata con il Direttore Franco Nugnes, Nicola Larini - ex pilota di Formula 1 e pilota Ferrari - racconta la propria esperienza in occasione del GP di San Marino del 1994 - gara che lo ha visto protagonista - situazione alla quale aggiunge anche rivelazioni mai dette circa la possibilità di essere titolare per la Scuderia di Maranello nel 1996, situazione alla quale Michael Schumacher mise il veto

Formula 1
15 apr 2021
Mercedes: nuova divisione dei compiti a livello tecnico Prime

Mercedes: nuova divisione dei compiti a livello tecnico

La squadra di Brackley la scorsa settimana ha ufficializzato che James Allison farà un passo indietro e dal 1 luglio cambierà ruolo per lasciare la figura di direttore tecnico a Mike Elliott. Andiamo a scoprire cosa c'è dietro a questa decisione e quali implicazioni avrà nel breve e nel futuro.

Formula 1
14 apr 2021
Ceccarelli: “Capelli all’inizio sbagliava alimentazione” Prime

Ceccarelli: “Capelli all’inizio sbagliava alimentazione”

Terza puntata della rubrica Doctor F1 in compagnia di Franco Nugnes e del dottor Riccardo Ceccarelli, medico con esperienza ultratrentennale in Formula 1. In questa puntata, andiamo a toccare il delicato tema dell'alimentazione di un pilota

Formula 1
14 apr 2021
Vergani: “Capelli per Ferrari ha detto no a Benetton” Prime

Vergani: “Capelli per Ferrari ha detto no a Benetton”

Intervista esclusiva ad Alberto Vergani, Manager di piloti impegnati nel Motomondiale ed in Formula 1 e profondo conoscitore del motorsport. Tra i tanti e ricchi retroscena emersi in questa chiaccherata con il Direttore Franco Nugnes, Vergani parla di una sliding doors che avrebbe potuto mutare la carriera in F1 di Ivan Capelli

Formula 1
13 apr 2021