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Ferrari: c'è anche un profilo che unisce i due lati dei turning vanes della SF71H

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Ferrari: c'è anche un profilo che unisce i due lati dei turning vanes della SF71H
Di: Giorgio Piola
28 giu 2018, 15:17

Sulla Rossa non sono state portate modifiche importanti rispetto al Paul Ricard, perché è stato adeguato solo lo sfogo dell'aria calda dei radiatori in coda alle pance, ma vi mostriamo il turning vanes colto prima di essere montato.

La Ferrari non ha portato grandi novità a Spielberg: la squadra del Cavallino si è limitata ad adeguare il raffreddamento alle esigenze del circuito austriaco che si trova a 700 metri di quota, dove l'aria è un po' meno densa e più rarefatta. Sulla Rossa si osserva una carrozzeria delle pance che in coda si protende fino al braccio posteriore del triangolo superiore della sospensione e si raccorda fin sopra allo scarico centrale per accrescere l'estrazione di aria calda dai radiatori della power unit.

Ferrari SF71H, dettaglio dell'ala posteriore

Ferrari SF71H, dettaglio dell'ala posteriore

Photo by: Giorgio Piola

L'immagine sopra, invece, è interessante perché mostra i turning vanes prima di essere montati sulla SF71H sotto al telaio nella parte anteriore: in questo frangente siamo nella condizione di mostrarvi la presenza di un profilo che nella parte inferiore unisce i due elementi.

Meritano di essere messi in evidenza anche i due soffiaggi che riguardano i due... marciapiede: i tre elementi che compongono i turning vanes nella parte inferiore assumono la forma di prese naca rovesciate. Servono a migliorare il riempimento di flusso e a generare dei vortici che devono lavorare in sinergia con i successi barge board.

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Su questo articolo

Serie Formula 1
Evento GP d'Austria
Sotto-evento Analisi tecnica di Giorgio Piola
Piloti Kimi Raikkonen , Sebastian Vettel
Team Ferrari
Autore Giorgio Piola
Tipo di articolo Analisi