Ferrari: Binotto ridistribuisce il ruolo di direttore tecnico

Dal GP di Monaco la Scuderia si è data una diversa organizzazione: Binotto da "direttore d'orchestra" ha ripartito il ruolo tecnico su tre ingegneri che riferiscono a lui. Nella trasferta di Hockenheim potrebbero essere ufficializzati i nomi.

Ferrari: Binotto ridistribuisce il ruolo di direttore tecnico

Non c’è stato un annuncio ufficiale, probabilmente qualcosa di più verrà detto a Hockenheim, ma Mattia Binotto dal GP di Monaco ha gradualmente ridistribuito il ruolo di direttore tecnico Ferrari.

Il reggiano, quindi, gioca il suo ruolo di "direttore d'orchestra" della Scuderia: da team principal ha pensato a una riorganizzazione del Reparto Corse per preparare il team del Cavallino alle sfide del futuro. L’attenzione non è rivolta solo alla prossima stagione, ma anche al 2021 quando la F1 farà debuttare le monoposto a effetto suolo frutto del nuovo regolamento che è ancora in discussione con FIA e FOM.

Dalle indiscrezioni che filtrano dal Reparto Corse non ci sarà la nomina di un nuovo responsabile tecnico, visto che l’incarico dovrebbe essere ripartito su tre diverse figure che, comunque, risponderanno in prima persona a Mattia che si sente l'allenatore di una squadra che deve mandare in gol i suoi talenti. Chi sono?

Qualcuno ha azzardato i nomi di Enrico Cardile (telaio), David Sanchez (aerodinamica) e Corrado Iotti (motori), ma è meglio aspettare la trasferta tedesca per saperne di più perché potrebbe anche esserci qualche sorpresa…

Nella lista non ci sarà Simone Resta che tornerà a Maranello dopo un anno di Alfa Romeo per curare la nascita del progetto intorno alla macchina 2021.

Mattia Binotto, Team Principal Ferrari

Mattia Binotto, Team Principal Ferrari
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Foto di: Steven Tee / Motorsport Images

David Sanchez, Principal Aerodynamicist, Ferrari, receives the constructors trophy for Ferrari

David Sanchez, Principal Aerodynamicist, Ferrari, receives the constructors trophy for Ferrari
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Foto di: Sam Bloxham / Motorsport Images

Enrico Cardile, Ferrari

Enrico Cardile, Ferrari
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Foto di: Franco Nugnes

Pit stop e cambio muso per Sebastian Vettel, Ferrari SF90 al GP di Gran Bretagna

Pit stop e cambio muso per Sebastian Vettel, Ferrari SF90 al GP di Gran Bretagna
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Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, e Charles Leclerc, Ferrari SF90, fanno a gara per chi sarà il primo ad uscire dalla pit lane

Max Verstappen, Red Bull Racing RB15, e Charles Leclerc, Ferrari SF90, fanno a gara per chi sarà il primo ad uscire dalla pit lane
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Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF90, precede Max Verstappen, Red Bull Racing RB15

Charles Leclerc, Ferrari SF90, precede Max Verstappen, Red Bull Racing RB15
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Foto di: Dom Romney / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90
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Foto di: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari, nell'abitacolo della sua monoposto

Sebastian Vettel, Ferrari, nell'abitacolo della sua monoposto
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Foto di: Dom Romney / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90 dettaglio dell'ala posteriore

Sebastian Vettel, Ferrari SF90 dettaglio dell'ala posteriore
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Foto di: Giorgio Piola

Dettaglio della monoposto di Charles Leclerc, Ferrari SF90

Dettaglio della monoposto di Charles Leclerc, Ferrari SF90
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Foto di: Giorgio Piola

Charles Leclerc, Ferrari firma un autografo ad un fan

Charles Leclerc, Ferrari firma un autografo ad un fan
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Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images

Il team Ferrari cambia l'ala frontale sull'auto di Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Il team Ferrari cambia l'ala frontale sull'auto di Sebastian Vettel, Ferrari SF90
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Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Charles Leclerc, Ferrari SF90
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Foto di: Zak Mauger / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF90

Charles Leclerc, Ferrari SF90
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Foto di: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Sebastian Vettel, Ferrari SF90
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Foto di: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari

Charles Leclerc, Ferrari
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Foto di: Mark Sutton / Motorsport Images

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