F1, Wolff spera in un calendario di almeno 12 GP nel 2020

Il team principal della Mercedes, Toto Wolff, spera che quest'anno la Formula 1 possa disputare almeno 12 gare.

F1, Wolff spera in un calendario di almeno 12 GP nel 2020

La scorsa settimana è stato annunciato un calendario europeo di otto gare, comprese tra luglio e settembre, e ai team è stato detto che tra fine novembre ed inizio dicembre sono previsti i GP di Bahrain ed Abu Dhabi.

Tuttavia, dopo Monza, fissata per il 6 settembre, rimane un vuoto che deve ancora essere colmato, dato che la F1 fatica a trovare delle location disponibili fuori dall'Europa.

A parte i problemi legati ai viaggi ed alle norme sanitarie, una delle questioni chiave è che la F1 vuole che gli eventi fuori dall'Europa paghino ancora una tassa, mentre i tracciati che prevedono un trasporto aereo saranno sovvenzionati.

Si prevede che diverse delle gare extraeuropee saranno cancellate a breve, tra cui Azerbaijan, Singapore, Canada e Giappone, mentre altre sono ancora in dubbio.

Il Vietnam è ancora soggetto a severe restrizioni di quarantena e, come nel caso di Zandvoort, gli organizzatori non vogliono che la prima edizione della gara si disputi a porte chiuse, senza dimenticare che la gara del 2021 si disputerebbe solo sei mesi più tardi, ad aprile.

Il vuoto dei mesi di settembre ed ottobre potrebbe essere colmato con delle altre gare europee e al momento sono al vaglio opzioni come Hockenheim, Mugello ed Imola, oltre a quella di tornare su piste già utilizzate in precedenza.

"Il calendario europeo sembra piuttosto solido" ha detto Wolff a Sky Sports F1. "Penso che le due gare mediorientali alla fine si faranno. Poi si tratta di colmare il grande buco dell'autunno. Spero che potremo disputare almeno 12 gare o qualcosa in più".

"E' una sfida. Siamo tutti consapevoli del perché, ma penso che per i nostri tifosi dobbiamo almeno provare a correre e a fare un grande spettacolo. Naturalmente, sarà pesante per tutti noi fare delle triplette e non poter tornare a casa, ma queste sono circostanze speciali".

Leggi anche:

Il managing director della Renault, Cyril Abiteboul, ha riconosciuto che le gare fuori dall'Europa sono meno al sicuro.

"Immagino che le gare extraeuropee siano più in dubbio" ha detto Abiteboul a Motorsport.com. "Perché i voli a lunga percorrenza sono ancora incerti, inoltre è difficile trovare un promoter che si assuma il rischio di fare una gara con un pubblico abbastanza numeroso da assorbire i costi della logistica".

"Questa credo che sia la sfida. E' più un rischio economico rispetto a quello di salute che c'è in Europa".

Abiteboul ritiene che sia il momento giusto per la F1 per tornare a correre.

"Riteniamo che il mondo stia tornando ad essere un luogo in cui è possibile organizzare delle corse in maniera accettabile" ha aggiunto. "Dobbiamo pensare all'immagine, in particolare a quello che è successo a Melbourne, al modo in cui l'abbiamo dovuta lasciare".

"Penso che il mondo sarà pronto per questo a luglio ed è una grande notizia. Dobbiamo solo capire come possiamo seguire le linee guida dell'OMS nell'ambiente delle corse. Questa è la sfida".

Lewis Hamilton, Mercedes F1

Lewis Hamilton, Mercedes F1
1/24

Foto di: Mercedes AMG

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W09

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W09
2/24

Foto di: Mercedes AMG

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W09

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W09
3/24

Foto di: Mercedes AMG

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W09

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W09
4/24

Foto di: Mercedes AMG

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W09

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W09
5/24

Foto di: Mercedes AMG

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W09

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W09
6/24

Foto di: Mercedes AMG

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W09

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W09
7/24

Foto di: Mercedes AMG

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W09

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W09
8/24

Foto di: Mercedes AMG

Membri del team Mercedes F1 AMG

Membri del team Mercedes F1 AMG
9/24

Foto di: Mercedes AMG

Un membro del team Mercedes F1 AMG

Un membro del team Mercedes F1 AMG
10/24

Foto di: Mercedes AMG

Un membro del team Mercedes F1 AMG

Un membro del team Mercedes F1 AMG
11/24

Foto di: Mercedes AMG

Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG

Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG
12/24

Foto di: Daimler AG

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
13/24

Foto di: Daimler AG

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
14/24

Foto di: Daimler AG

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
15/24

Foto di: Daimler AG

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09

Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09
16/24

Foto di: Daimler AG

Lewis Hamilton, Mercedes AMG

Lewis Hamilton, Mercedes AMG
17/24

Foto di: Mercedes AMG

Pit board di Lewis Hamilton, Mercedes AMG

Pit board di Lewis Hamilton, Mercedes AMG
18/24

Foto di: Mercedes AMG

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W09

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W09
19/24

Foto di: Steve Etherington / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W09

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W09
20/24

Foto di: Steve Etherington / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W09

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W09
21/24

Foto di: Steve Etherington / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W09

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W09
22/24

Foto di: Steve Etherington / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W09

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W09
23/24

Foto di: Steve Etherington / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W09

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W09
24/24

Foto di: Steve Etherington / Motorsport Images

condivisioni
commenti
Mercedes: quando la F1 diventa un vero affare

Articolo precedente

Mercedes: quando la F1 diventa un vero affare

Prossimo Articolo

F1, Racing Point: Filming Day a Silverstone con la RP20

F1, Racing Point: Filming Day a Silverstone con la RP20
Carica commenti
Piola: "Ferrari e Alpha Tauri cambiano il marciapiede" Prime

Piola: "Ferrari e Alpha Tauri cambiano il marciapiede"

La Formula 1 arriva in Francia, sul tracciato del Paul Ricard. Franco Nugnes e Giorgio Piola, analizzano con la lente d'ingrandimento i primi e nuovi dettagli tecnici presenti sulle monoposto.

Alonso: ecco perché è ancora una stella della Formula 1 Prime

Alonso: ecco perché è ancora una stella della Formula 1

Lo spagnolo ha parlato con Motorsport.com del suo ritorno in Formula 1, smentendo le critiche che lo hanno accompagnato negli ultimi appuntamenti e puntando con decisioni ad un futuro di successi grazie anche alla rivoluzione regolamentare.

Mara Sangiorgio: "La mia carriera? Decisa da uno sliding door" Prime

Mara Sangiorgio: "La mia carriera? Decisa da uno sliding door"

In questa puntata de "Il Rosa dei Motori", Beatrice Frangione intervista Mara Sangiorgio, giornalista e pit reporter per la Formula 1 di Sky Sport. Una grande passione per la scrittura che l'accompagna sin da quando era solo una bambina, la conduce alle porte degli studi giornalistici. Dall'Italia a New York, Mara muove i primi passi dentro il mondo dei suoi sogni. Mai avrebbe pensato di raccontare lo sport, fino a quando...

Formula 1
17 giu 2021
Ceccarelli: “Dal Ricard monitoro anche meccanici e ingegneri” Prime

Ceccarelli: “Dal Ricard monitoro anche meccanici e ingegneri”

Torna l'appuntamento fisso della rubrica del mercoledì mattina firmata Motorsport.com. In questa puntata di Doctor F1, Franco Nugnes e Riccardo Ceccarelli ci parlano dell'imminente Gran Premio di Francia di Formula 1, dove il medico andrà a monitorare una nuova serie di parametri non solo dei piloti

Formula 1
16 giu 2021
F1: il peso eccessivo, un problema con cui fare i conti Prime

F1: il peso eccessivo, un problema con cui fare i conti

Le monoposto di Formula 1 sono diventate troppo grosse e pesanti e questo si è visto non solo a Monaco, circuito ormai troppo stretto per le moderne monoposto, ma anche a Baku dove i problemi alla gomme sono derivati anche dagli enormi sforzi richiesti alle gomme.

Formula 1
15 giu 2021
F1 2021: si scaldano i motori... via Play Station Prime

F1 2021: si scaldano i motori... via Play Station

Andiamo a dare uno sguardo da vicino alle prime immagini in-game di F1 2021, nuovo videogame ufficiale della Formula 1 ambientato in questa stagione

Formula 1
15 giu 2021
AlphaTauri: una squadra che si trova nel centro di gravità Prime

AlphaTauri: una squadra che si trova nel centro di gravità

Il team diretto da Franz Tost con il podio di Pierre Gasly a Baku si è portato al quinto postonella classifica del mondiale Costruttori. Anche l'esuberante Yuki Tsunoda, il talentuoso rookie giapponese, comincia a contribuire alla causa, dopo troppi errori. A Faenza assolvono al meglio il ruolo di junior team e, pur con alti e bassi, possono sfidare due marchi ufficiali come Aston Martin e Alpine disponendo di risorse molto inferiori.

Formula 1
14 giu 2021
F1: Il costo umano richiesto da un calendario di 23 gare Prime

F1: Il costo umano richiesto da un calendario di 23 gare

In questa stagione la Formula 1 sta cercando di rispettare il calendario previsto con 23 appuntamenti, ma l'espansione dei gran premi ha un costo umano che alla lunga non potrà più essere sostenibile.

Formula 1
14 giu 2021