F1 | Wolff: "Mercedes in ritardo con le novità. La brutta partenza di Kimi è colpa nostra"

5 settimane di stop e, almeno sulla breve distanza, i valori in pista sono cambiati per davvero. E nemmeno di poco.

La Sprinti del Gran Premio di Miami è andata in scena nel tardo pomeriggio italiano di oggi e ha sentenziato che Mercedes non è più il riferimento tecnico e prestazionale della Formula 1. Almeno sul tracciato che ha sede in Florida.

McLaren - che ha firmato la doppietta con Norris davanti a Piastri - ma anche la Ferrari con Leclerc al volante hanno fatto meglio delle W17, le quali si sono trovate a battagliare tra loro per la quarta posizione e senza avere margine per andare a prendere chi era davanti a loro.

Un ribaltone evidente e, per certi versi, anche sorprendente. Nelle prime tre gare della stagione il vantaggio delle W17 sembrava essere così ampio che sembrava impossibile poterlo colmare in poco più di un mese. 

Invece la grande quantità di novità portate dal team di Woking e quello di Maranello, unito alla mancanza di aggiornamenti per le W17, hanno composto un puzzle molto diverso dalle aspettative. 

George Russell, Mercedes

Foto di: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images

Al termine della Sprint Race di Miami, Toto Wolff ha regalato una dichiarazione inequivocabile: Mercedes a Miami è in ritardo con le novità e pensava che il vantaggio mostrato nelle prime tre gare potesse essere sufficiente per restare davanti, ma così non è stato.

"Sappiamo di essere un po' in ritardo con gli aggiornamenti rispetto alle altre squadre", ha detto il manager austriaco. 

"Speravamo di riuscire a mantenere il nostro vantaggio e, in termini di tempi sul giro, nello Sprint eravamo vicini al ritmo dei primi". In realtà George Russell, primo pilota Mercedes al traguardo (Antonelli è stato penalizzato con 5" per track limits) ha dovuto prendere atto di un gap da Norris di 13 secondi. Tanti, per una gara di soli 19 giri. 

Wolff, per altro, nelle sue dichiarazioni successive ha addossato la colpa della brutta partenza di Andrea Kimi Antonelli - l'ennesima della stagione - al team e non al leader del Mondiale. Il motivo che abbia portato il bolognese a partire male non è stato chiarito, ma secondo Toto sarebbe da ascrivere alla squadra. 

"Ma se si parte male, cosa che non è stata affatto colpa di Kimi ma un problema da parte nostra, diventa difficile recuperare. Questa stagione sarà una vera e propria gara di sviluppo e chiunque riesca a guadagnare qualche decimo sui propri avversari ne trarrà vantaggio".

Charles Leclerc, Ferrari, George Russell, Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, Mercedes

Foto di: Andy Hone/ LAT Images via Getty Images

Al termine della Sprint, Antonelli ha confermato quanto detto da Wolff riguardo la sua partenza. La procedura è stata fatta correttamente, ma a beffare Andrea potrebbe essere stato il livello di grip.

"Voglio dire, dal punto di vista della procedura, per una volta ho fatto tutto nel modo giusto, quindi è stato semplicemente... sì, probabilmente abbiamo puntato su un livello di aderenza un po’ troppo alto, considerando che, come sai, l’aderenza era molto inferiore a quanto ci aspettassimo". 

"Ieri non siamo riusciti a partire in FP1 a causa del problema che avevamo, quindi non abbiamo potuto davvero valutare l’aderenza in griglia e sì, ovviamente è stato un peccato. Ero molto frustrato dopo e ho commesso un sacco di errori".