F1 | Wolff: "L'ala di Hamilton irregolare per 0,2 millimetri"

Toto Wolff, boss Mercedes F1, ha svelato il margine per cui è stata trovata irregolare l'ala posteriore di Hamilton a Interlagos e che gli è costata la squalifica.

F1 | Wolff: "L'ala di Hamilton irregolare per 0,2 millimetri"

La lotta tra Max Verstappen e Lewis Hamilton infiamma sempre più gli appassionati di F1, anche perché ormai siamo in dirittura d'arrivo e ogni gara può essere decisiva ai fini dell'assegnazione del titolo Piloti. Ma l'argomento che ha realmente catturato l'attenzione mediatica in questo fine settimana è stato il "Caso Mercedes".

Nella nottata italiana di ieri Jo Bauer, delegato tecnico della FIA, ha riscontrato un'irregolarità dell'ala posteriore della Mercedes W12 numero 44, quella di Lewis Hamilton, che poco prima aveva centrato la partenza al palo della Sprint Qualifying. La distanza tra il profilo principale dell'ala e il flap era superiore agli 85 millimetri che il regolamento ritiene la distanza massima consentita tra le due componenti.

Dopo quasi 20 ore il collegio dei commissari sportivi dell'evento brasiliano ha preso la decisione di squalificare Hamilton in virtù dell'irregolarità dell'ala. Questa ha infranto una norma del regolamento tecnico e, per questo, i commissari hanno costretto Hamilton a partire dal fondo e a sfoderare una rimonta entusiasmante.

A bocce ferme, con la Sprint Qualifying già in archivio, è sorta una domanda ancora legata alla squalifica di Hamilton: di quanto era irregolare l'ala della W12 numero 44?

A questo quesito ha risposto il boss di Mercedes-AMG F1, Toto Wolff. "Abbiamo scoperto che abbiamo fallito i controlli tecnici per un'inezia. Appena 0,2 millimetri al di là degli 85 previsti dal regolamento".

"Questo penso che abbia messo i commissari sportivi in una condizione molto difficile, con difficoltà a dare giudizi. Se devo essere onesto, fino al tardo pomeriggio di oggi, abbiamo creduto di essere in regola".

 

"L'ala era danneggiata. Da una parte era a posto. La parte centrale lo era altrettanto. Ma il lato destro non era a posto E questo significa che avevamo effettivamente uno svantaggio in termini di prestazioni".

"Così abbiamo pensato che, considerando tutti questi aspetti, la FIA avrebbe capito il danno e quindi il fatto che non avessimo violato il regolamento. Hanno anche affermato che non c'è stato nulla di intenzionale da parte nostra".

"Ma poi siamo stati squalificati, cosa a cui, onestamente, non potevo credere. Ho pensato che il direttore sportivo Ron Meadows mi stesse facendo uno scherzo quando ho visto il messaggio arrivato via Whatsapp. Succedono cose strane. Ma bisogna saper incassare".

Wolff ha aggiunto inoltre che il team non è riuscito a condurre un'ispezione dettagliata dell'ala posteriore di Lewis perché è ancora in mano dei delegati FIA. Però, stando alle sue parole, sembra che il problema all'ala si sia verificato in qualifica e non prima che la monoposto dovesse ancora scendere in pista.

"Non abbiamo ancora recuperato l'ala. Rimarrà nelle mani della FIA per tutto il weekend e non abbiamo potuto valutare quale fosse il danno al di là di quanto fatto visivamente dal nostro Nathan Divey. Quando lui è tornato ci ha detto che qualcosa si è rotto, perché l'ala posteriore ha denotato un comportamento strano", ha concluso il numero 1 del team Mercedes-AMG F1.

condivisioni
commenti
Fotogallery F1 | l'avvincente Sprint Qualifying a Interlagos
Articolo precedente

Fotogallery F1 | l'avvincente Sprint Qualifying a Interlagos

Prossimo Articolo

Mercedes: cosa ha in più il super-motore di Hamilton?

Mercedes: cosa ha in più il super-motore di Hamilton?
Carica commenti
Video F1 | Piola: "Ecco perché la Williams ha mantenuto la sua identità tecnica" Prime

Video F1 | Piola: "Ecco perché la Williams ha mantenuto la sua identità tecnica"

In attesa delle nuove monoposto, continua l'analisi delle vetture protagoniste della Formula 1 2021. In questo nuovo video di Motorsport.com, la lente d'ingrandimento tecnica di Franco Nugnes e Giorgio Piola è sulla Williams, team che mai come nella passata stagione ha adottato soluzioni inedite...

Video | Piola: "Alfa Romeo: buona meccanica ma carente in aero" Prime

Video | Piola: "Alfa Romeo: buona meccanica ma carente in aero"

Alfa Romeo ha investito tutte le proprie risorse in vista della stagione 2022 di Formula 1. Ciononostante, la C41 si è rivelata una monoposto dalla valida base meccanica, come dimostrato tanto da Raikkonen quanto da Giovinazzi, ma carente a livello aerodinamico

Formula 1
16 gen 2022
Video | Piola: “L’Alpine ritrovata dopo il reset in galleria” Prime

Video | Piola: “L’Alpine ritrovata dopo il reset in galleria”

Torniamo a parlare dei team di Formula 1 partecipanti alla stagione 2021 e di come si sono evoluti nel corso dell'anno appena trascorso. Ora tocca all'Alpine: la scuderia di Enstone è tornata alla vittoria in Ungheria e a podio in Qatar, sapendo correggere il tiro in corso d'opera

Formula 1
14 gen 2022
Video F1 | Ceccarelli: “Come vincere le proprie resistenze” Prime

Video F1 | Ceccarelli: “Come vincere le proprie resistenze”

In compagnia di Franco Nugnes, del Dottor Riccardo Ceccarelli e della psicologa Alice Ferrisi di Formula Medicine, in questa puntata di Doctor F1 andiamo ad analizzare e comprendere quelli che sono i comportamenti di un pilota nel suo confronto con i propri limiti

Formula 1
12 gen 2022
Video F1 | Piola: "AlphaTauri più spinta dell'Alpine, meritava il 5° posto" Prime

Video F1 | Piola: "AlphaTauri più spinta dell'Alpine, meritava il 5° posto"

In questo nuovo video di Motorsport.com, Franco Nugnes e Giorgio Piola analizzano i dettagli tecnici dell'AlphaTauri. Il team di Faenza, giunto sesto in classifica finale dietro all'Alpine, avrebbe meritato di più da questo 2021. Ecco perchè...

Formula 1
11 gen 2022
Video | Penalità in F1: quali sono e come si ottengono Prime

Video | Penalità in F1: quali sono e come si ottengono

Le penalità in Formula 1 sono tra gli argomenti più discussi dell'ultimo periodo. Spesso e volentieri hanno avuto voce in capitolo per decidere il vincitore di un GP, altre volte addirittura per annullare tutti i punti conquistati in una stagione. Ecco una panoramica approfondita e dettagliata per spiegare chi le commina, perché e di che tipo possono essere

Formula 1
9 gen 2022
Le migliori gare del 2021: a Silverstone il Big Bang tra Lewis e Max Prime

Le migliori gare del 2021: a Silverstone il Big Bang tra Lewis e Max

Tra le migliori gare del 2021 c'è sicuramente quella che ha dato il là e ha acceso davvero il duello tra Max Verstappen e Lewis Hamilton. Stiamo parlando del GP di gran Bretagna, che ha avuto come momento più alto l'incidente tra i due contendenti per il titolo alla curva Copse, al primo giro della gara.

Formula 1
8 gen 2022
Video F1 | Piola: "McLaren costretta a fermare lo sviluppo presto" Prime

Video F1 | Piola: "McLaren costretta a fermare lo sviluppo presto"

Continua l'analisi tecnica delle monoposto di Formula 1 presenti sulla griglia del 2021. In questo video di Motorsport.com, Franco Nugnes e Giorgio Piola analizzano i dettagli della McLaren, un team che per gran parte della stagione si è dimostrata una rivelazione. Fino a quando...

Formula 1
7 gen 2022